TRUCK-FORUM.cz

Čím se Aleš živí? Je profesionál a celou tu srandu mu platí Instaforex, nebo se účastní i jiného byznysu a sype do toho svoje prachy? Odhadem bude místo u MANu o desítky procent dražší záležitost a víckrát po sobě by si to nemusel dovolit. Těžko říct, jaký zájem budou mít jeho sponzoři na dělení se ...

Ze shrnutí RallyOZ z první půlky z FB: Hodnocení náročnosti, že je to ročník od ročníku pořád těžší a těžší. Mají dost respekt z dnešní etapy, 45km dun. Trocha postěžování si, že auta a kamiony mají hodně jiné trasy a nedá se tolik čerpat z podpory asistence. Ale samotný výkon Tatry vyzdvyhují, jako...

A teda nevím jak u Vás, ale u mě to vypadá na opět zaseklý tracking. Ostatní kategorie se už dlouho nepohnuly.

Tak tedy ještě pro ty, pro které není auto pod 8,5t hračka pro děti. Jerie má dvě generace starýho Hiluxe. De Villiers s takovým jel naposled 2012. Tedy auto baj vočko pod 10 mega.

Zdar chlapi, v Dakarském sestřihu na ČT byly dvě ukázky z kabin Kolomajze a mladýho Macíka, jak opouštějí trať. Nebyla to stejná zatáčka? K Toyotám, vypadá to, že letos jedou De Villiers a spol s novýma autama, které mají schované rezervy stejně jako Mini pod kabinou. To by pak mohl Jerie sehnat něc...

Zdar, rozebírala se už detailněji trasa krom její délky, respektive krátkosti? Zajímá mě maratonská etapa. Podle oficiálního webu to vypadá, že nejdříve auta pojedou z Iquique do Uyuni, tam přenocují a pak zpět (na zpět je speciálka psaná jako 781km, ale asi i s neutralizační zónou). V den, kdy auta...

Zdravím u letošního ročníku, taky mě náklad zajímal, na googlu jsem našel stručně náklady bikera Octavio Valle z roku 2013: Approximate budget: Bike rental: 20k usd Service: 15k usd Motorhome rental: 10k usd Entrance fee: 20k usd Fuel: 5k usd Airfare (3 people): 6k usd Baj vočko milion a půl. Což od...

Ke kauze Karginov vs Zhou: Čínská posádka byla venku a evidentě zcela v pořádku. Projet se to místo evidentně taky dalo. Takže žádný pománáhí není potřeba. Karginov měl projet. Samozřejmě byla to blbá nepřehledná zatáčka a nebezpečné místo a proto mu čas odečetli. To je prostě francouzský způsob org...

mkshort: Pěkný postřeh se zdvihem u Tater. Taky mi ze záběrů přišlo, že mají zbytečně veliký sag (Loprais a Ardavičus mají zadní nápravy ponořené snad uplně). Ale vlastně právě kvůli krátkému poloměru otáčení polonápravy by jinak jeli pořád po vnější hraně pneumatiky. Podvozek je asi do jisté míry s...

Bikes: Coma nebyl v cíly, protože startoval do etapy jako poslední. Taky jsem se leknul, když jsem viděl titulek na dakar.com o Depresovi a na livetrackingu Coma nikde. Ale prostě jel jistotu do cíle, proto mu to tak trvalo. Cars: Peterhanzel ztratil v úvodu etapy dvě minuty (těžko říct proč) a asi ...

Martin-Happy: Je to tak, motor se jim opakovaně přehříval. Ve čtvrté etapě dvákrát opravovali hadici mezi intercoolerem a turbem. Přesto museli často zastavovat a nechat motor chladnout. Nakonec jim motor vyplivl nadobro 50km před cílem speciálky. 45 minut se dorozumívali s Tatrou o pomoci a když se...

Na FB už fotka: https://www.facebook.com/KOLOMAJZ a krátké video! foto auto: https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1508596_494026217383464_58506654_n.jpg foto posádka: https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1558576_10152110632541259_53433656_n.jpg https://scontent-b-vie.xx.fbcdn...

Když odhlédneme od toho, že na našem malém chudém trhu je problém odfinancovat tolik kamionů a týmů, tak vidím problém v naší nátuře. Češi jsme hračičkové. Radši přicházíme s vlastním řešením, které má přinést lepší výsledek za méně peněz. A teoreticky na papíře to tak vypadá. Ale implementace nás s...

Se nám to pěkně přiostřuje. Kolomajz to rozhejbe a v neděli bude Fatboy hodně nebezpečněj. Machus samozřejmě pokračuje a jede výborně. Vím to, protože Machus je nejlepší! Lopré se trochu prospí, dotáhnu šrouby na pohonu trochu víc než je v manuálu, aby mu to pořád frčelo všehrabem, a popere se o bed...

mxmaki, ToFF: Díky.