TRUCK-FORUM.cz

Zdarec. Já mám 8 x 6 rv. 2007 najeto k dnešku 311000 km. Velká porucha zatím žádná z malých nějaká ta řídící tyč, 2x silentbloky na pérech, na 1 nápr. svislé čepy ale to spíš kvůli ůdržbě, bylo mi řečeno že jsou bezůdržbové a nebyla to pravda, jsou mazány olejem a ten se musí dolévat. Ještě jsem mus...

Čau. Uzávěrky na Actosu 8 x 6 fungují takto- při poloze 1 se ti zapne mezinápr.uz. + pohon př. nápr. Znamená to že na 1-3-4 náp. je v záběru vždy jedno kolo, to méně zatížené. Při poloze 2 se zapnou osové uzávěrky na 3-4 nápravách, to znamená že na 3-4 nápr. jsou v záběru všechna kola. Při poloze 3 ...

Zdravím. Jezdím přesně s tímto autem na sněhu z kopce takto- z mírného kopce bez mezinápr. a z prudkého na neutrál a to velmi pomalu, ale jednou se to stejně urvalo auto se začalo štorcovat tak jsem brzdil s delšími přestávkami a ze štěstím jsem to sjel. Cesta tenkrát nebyla posypána všechno stálo n...

Zdravím. Budu předělávat 815 na bezdušáky, takže mi zbyde asi 16 klasických disků. Kdyby jste měli někdo zájem tak je prodám za cenu šrotu, což je dnes 4,20 za kilo. Zatim jich mám asi 4-6, jak sjedu zbytek gum což bude tak do dubna tak bude k dispozici zbytek. Čau.

Čau. Stou grafitkou máš pravdu začal jsem s ní mazat právě kvůli těm vahadlům a čepům na korbě. .Z lenosti když už jsem pod tím ležel tak jsem s ní namazal všechno. Ale už jsem si nachystal druhou dekalamitku s LV abych něco nepojebal.

Čau, Atego jsem nikdy nedělal, ale ty oleje budou stejné jak jsem popsal výše. Co se týče toho množství tak ty nápravy jsou menší než u Actrosu tak ho tam bude taky o nějaký ten litr méně. Myslím si že když koupíš 12 litrů tak by to mohlo stačit jak na náboje tak na diferák. Zdrec.

Zdarec. Já to dělám takto : kažé 4000 km. mažu kardany, ty co mají mazničky, vahadla co přenášejí zatížení mezi pérami 1-2 nápravy celem 8 mazniček, dále párkrát pumpnu zespodu do majleru (někdy to nejde). každých 8000 k tomu samému dále mažu svislé čepy-na každém čepu 1 maznička nahořa a jedna dole...

Čau. Máš málo oleje v nádobce servořízení.

PRASE !

Zdravím. Ta cena mě taky zaráží, 60 000,- za poctivou GO je nesmysl. Kdysi jsem to dělal dvakrát s kamrádem - mechanikem doma v garáži a těch 60 papírů je tak akorát na materiál. Záleží čemu říkají GO, jestli je to jen přetěsnění motoru a oprava čerpadla tak to potom jo. Ono to nějakou dobu pojede, ...

Čau. Musím souhlasit, s Rencky mám bohaté zkušenosti ve sklápěčkové dopravě. Opravdu nic horšího u nás snad nejezdí a ostatní značky se k tomu ani náhodou neblíží. Na Keraxech je omrdáno snad úplně všechno, když si k tomu pořídíte ještě korbu od Molčíka tak se mechanik rozhodně nenudí. Na druhou str...

Tak moje čerstvá zkušenost říká že hasičák určitě, nejlíp dva ! V lednu jsem na 815 měnil servo a nešel srazit kulový čep, tak jsem nahříval švajcem no a ona chytla vazelína v čepu. Během pár sekund z toho byl oheň jako prase. Ve dveřích na straně řidiče vozím hasící sprej pyroccol bohužel nefungova...

Arktik. - Výstavba dálnic v ČR probíhá 3 roky. 1 rok- skrývky, kopání zářezu, je to ta nejtěžší etapa když je to v jílovitém terénu je spotřeba jako prase a k tomu je to normováno věčinou od fůry tak že rasovina pro auto i pro šoféry u Skansky od půl 7 do 18 h. na stavbě. 2 rok navážka náspů, vápněn...

Máš zbytečné starosti, mám toho v terénu najeto za 21 let s tatrama a 6 let s pvc najeto dost nato abych tady nepsal hovadiny. Ono v zářezu na dálnici je dost těžký terén, s 815 6x6 jsem tam měl spotřebu 230 l / 100 jak vyšitou. A když kolem mně profičel Acros 6x6 od Imosu a utíral si s náma vyložen...

Kdyby ta 148 neměla motor značně poddimenzovaný a líný, tak by ho možná překonala. Ale jelikož jsem jich několik provozoval tak vím že stačilo najet do něčeo měkčího a 148 byla v prdeli. Jediné v čem byla lepší než třeba 815 tak byla jízda v kluzkém terénu, a to proto že byla lépe vyvážená a měla uz...