TRUCK-FORUM.cz

Tatra nás skvěle zásobuje tématy do hospody
"Dáme do toho to nejlepší co máme... elektronicky řízený motor, převodovku s elektronickým řazením, permanentní čtyřkolku, super displeje."... a pak? Pak to přihlásíme do vysněných historiků

Já nechci zpochybňovat právo Tatry postavit si jakoukoli blbost, ale fakt nechápu co to má za smysl? Začali kabinou a ještě k tomu nevhodnou. Podle návrhu z roku 1988? Nebyl už tehdy ten návrh chybný? Co tehdy věděli o závodních kamionech? Proč motor vzadu? Už teď víme, že nestaví repliku, takže v n...

"Volnočasová aktivita zaměstnanců TATRA TRUCKS, a.s., zejména z úseku výzkumu a vývoje a technického úseku"... mě je z toho spíš smutno. Plýtvat svým časem a energií na něco co je k ničemu :wall: Výzva je se přeci postavit konkurenci, ne rýsovacímu prknu! Tatra by se měla věnovat svému sou...

Mě se právě líbí takový časosběr, kam se jednotlivé konstrukce postupně ubírají. Macík má jen dvě konstrukce. Buď je to Euro 3 (čerpadlo/tryska), nebo Euro 6 (common-rail). Euro 3 je původní vývoj z VUT v Brně a Euro 6 je originál od FPT. Pokud se nepletu, tak od FPT dostali motory dva. U Euro 3 spo...

Stává se z toho pěkná detektivka, ale to je na tom to zábavné :D Vyrobené to bude určitě v Rusku, ale myšlenku jim musel dát někdo jiný. Podobností s Macíky je tam až příliš. Začnu pro mě tím nejjednodušším a to je motor. Podle provedených úprav motor odpovídá první generaci použitého již na Frantov...

jarousz: Taky mi zvědavost nedá a zajímá mě "oficiální příběh".

Puťo: Podle detailů z videa je to z velké části Macíkova práce. Je vidět, že jim rubly nesmrdí

PS: Není to ten Macikův prodloužený nepovedenec s kolama na boku?

Butul...Takže jinými slovy " černá asistence" pro Prokopa a Trněného
Neregistrovaný mechanik a auto se satelitním telefonem co na Dakaru dělá převodovky. Možná právě jeho ukecaná pusa, stojí za ukončením některých spoluprací.

Koloc několikrát potvrdil obdiv k mediálnímu výstupu Macíků. My jsme nejlepší, za chyby můžou ostatní... dodavatelé, výrobní vady, chyby nájemných jezdců atd.
U Aliyyah zapomněl zmínit, že jí zaplatil nejlepšího navigátora, který byl k dispozici. Celý tým ví, že bez něj by si ani neškrtla.

Po dojetí letošního Dakaru, smekám před tatrovackým podvozkem :clap: To co vydržel bylo úchvatné. DeRooy dělal opravu a servis listových pružin, diferenciálů, kolových redukcí každý den min. do tří dorána. Bohužel Tatra svůj podvozek vyvíjí pro jiné rychlosti a zatížení, než je potřeba při závodě a ...

Díky moc celému Truck fóru, jste úžasní

Kalich hořkosti bych netvrdil. Berme to jako souboj koncepcí. Bohužel se ukazuje, že koncepce Tatra se do současného formátu Dakaru nehodí. To je vše.

Over speeding SS 3
Location: WP 60+
Speed measured: km/h 75
Allowed speed: km/h 30
Number of pulses: 1

Aleš dostal penalizaci 5 minut za překročení rychlosti na 30km/h.

U Macíka to byla určitě chyba na 23km. Nebyla to taktika.