TRUCK-FORUM.cz

Už jsou to všechno veterány,nemůžeš čekat nic moc...jedině mě napadá sehnat uloženkový valník a přeházet to na sklápěčku,ale jak říkám,za ty prachy co tě to bude stát bys koupil kompletní patnáctku...

Peťo to bude levnější hodit zbytky do šrotu a koupit solidní T1 815 S1-3 a jezdíš hned...

Honzo mírně nad 7 je normal,ale není problém si na regulátoru přidat na 8, šroubkem pod horním plastovým víčkem.Máš T1 ještě s malým kompresorem a ten toho má v soupravě plné ruce aby to stíhal...Mrkni taky na zátěžáky na vleku,pokud ti přibržďoval za jízdy,bývají většinou K.O....ono se zapřaženým a...

Lubosss: tady máš mustr https://auto.bazos.cz/inzerat/106542386 ... euro-1.php

můžou být provalené tlakové manžety v pístnicích

1.zkontroluj manžety sání na turbu,svodech atd...2. zkontroluj průtokáče na přívodu nafty z nádrže-bývá v nich bordel 3.shoď dekl z intercooleru,kolega ti sešlápne plyn napodlahu a dívej se jestli chodí páčka na čerpadle až na dorazový šroubek-jestli není špatně seřízené lanko plynu,nebo se od určit...

jaký,,rev,,máš na mysli?

To že se vyložník u UDS 110-14 pomalu vysouvá a klesá za běhu motoru je normální.

Přesně tak,vinutá pružina je jednodušší a napořád,ty listový péra jsou věčně popraskaný,jak se mezi něma drží bordel...

Ta první fotka je jak na plakát!

...to bude hukot!!! ...už se těšim na ten zvuk,až ho nakopneš...

Tatra-T2: válec kup nový,není to zas tak strašná položka a máš záruku...

Hynku je mi jasný,že u HZS to nebude jednoduše řešitelný problém,ale naceňování generálky je na nic,pokud jsou to synchrony na 2. 3.kvaltu a nic se nerozsypalo co by vyštípalo ostatní soukolí,postačí výměna zmíněných převodů+ložisek,jednotlivá kola,hřídele apod...jsou za slušné dardy,cena poctivě pr...