TRUCK-FORUM.cz

Ohledně pravého blinkru u náklaďáku při výjezdu z kruháče,je velký problém automatické vracení páčky volantem,hlavně v situaci když vyjíždíš hned prvním sjezdem po najetí na kruháč,najíždíš-točíš vpravo,jak najedeš měl bys už blikat doprava,abys signalizoval výjezd hned první odbočkou,ale musíš toči...

...krajinka v lehce zimním hávu...

Karel: jsou tam 3 konektory, mínus 31: kostra,plus 30: 15/54 neboli plus přes klíček, a ten třetí tuším V: čidlo v hlavě.

Je to na příčce na rouře,je na to taková speciální velká s úchytama.

Mrkni dolů na čas a pochopíš...

...není problém,stačí vyhodit motor...

Silage:https://www.youtube.com/watch?v=rLsCEKA ... LsCEKAzZrA

To je borec! https://www.youtube.com/watch?v=qJUQmW9 ... JUQmW9PxJc

Melda: odpoví ti jako mě,,nikdo jiný s tím problém nemá´´ ...

originál byly měchy+lisťáky

Pája: vinutá pružina+měch:lehké, měch+listy:těžké, měch+vinutá pružina+listy:super těžké

Martine otáčkoměr má signál z altíku takže už by měl jít,jinak prohlídni čidla teploty hlav2x + 1x čidlo teploty oleje,najdeš ho na přírubě olejového filtru a jejich konektory,většinou bývá banalní problém v tomhle... Pája bavím se o předních pérech,v zadu jsou jen ty slabolistý,pokud je tam někdo n...

Pokud ty auta jezdí full naložené v kamenolomu,je lepší dát na předek 14tilistová péra z 41tunové verze...Kontrolka CRI blikáním signalizuje poruchu v systému Erch(vypadené konektory z čidel teploty,nebo přerušené přívody čidel,jednotky,žhavení,okruhu motorové brzdy+zhasínání motoru...)nebo jednotky...

Dřív jsme s tím délávali různé věci,ale taky jsme každý rok preventivně měnili všechny 3 zdvihové hadice a používali na ně nejkvalitnější materiál co v JSC mají...

Jeřábovat se 114 to je jedna noha v hrobu,už jsem viděl jak rameno letí dolů když rupne hadice,nemáš šanci uhnout...