TRUCK-FORUM.cz

Přesně jak říkáte,tohle taky nechápu...

Měl by stačit motorek na ostřikovače z 815tky a kus hadičky...

Peter pokud to chceš mít pořádně,shrábni kufr výška panelu+25-30cm,do spodu dej 20-25cm štěrkodrť nebo betonový recyklát 0-63(0-32),srovnej,poválej,pak max. cca 5cm písku,recyklátu,nebo lomové prosívky 0-4(může být i recyklát 8-32)záleží k čemu máš nejjednodušší přístup,porovnej deskou a panely na t...

Liazka naprcala Tatru...https://auto.bazos.cz/inzerat/104949530 ... tejner.php

Nechci kecat,ale na DH ten mimoos byla jiná ta základní část ramene,nejenom adaptér,měl to tady pán původně od sús na čistění příkopů...je fakt,že už jsem to pár let neviděl...

Přemyslov?

Pokud jde ventilátor na plný výkon(odpojené čidlo apod.)vždycky řve společně s přidáním plynu-rostou otáčky motoru-rostou otáčky ventilátoru(stejně jako třeba u T148).Není to jako u elektrického větráku u vodního chladiče,že by jel naplno už na volnoběh...

Peter: u Terrna jak říkáš,je to potřeba prohlídnout,pokud se netočí tak zjistit jestli něco zavazí,a nebo je problém v kapalince,náhonu,přívodu oleje...u 148 ten jazýček v drážce by měl být na ruční plyn,shoď plechy z motoru a mrkni na páčku na čerpadle,jestli chodí nadoraz,kdyžtak doladit na táhlec...

Pokud sundali cooler,stačí odpojit přívod do cívky u větráku, vevnitř mezi válcema a nastartovat,pokud větrák nepojede,musí tam být mechanická závada...

Myslíš tím, že nezapne větrák motoru a svítí kontrolka přehřátí? Jedině rozpadená kapalinka,nebo jiná mechanická závada...Zkoušel jsi odpojit konektory z čidel teploty,jestli se ani tak nespustí?

Napíšu to ještě jednou a jednoduše,musíš si srovnat v hlavě co chceš,buďto jednoduchý auto s vyšší spotřebou a nízkým výkonem(poladit čerpadlo,fóra a smířit se s tím,že to prostě víc nepojede),nebo naroubovat 12V,i když než koupit jen motor a k tomu schánět věci,bude ve finále levnější koupit celý t...

To auto jsem nahodil jen jako příklad,i když mohl bys použít tu tvoji nástavbu,Tatra je stavebnice...Káčkovým čerpadlem nic nevyřešíš,buďto je čerpadlo dobré nebo je třeba ho poladit,stejně je to s motorem...U V8 turbo budeš mít obzvláště s vlekem o 10 litrů nižší spotřebu,zkus si spočítat kolik jen...

Takto upravených aut jezdilo v mém okolí několik a dneska už nemá turbo ani jedno z nich.Aby mělo význam to turbo tam nacpat musíš udělat v podstatě GO motoru + další úpravy některých částí,v dnešní době finanční nesmysl s minimálním efektem.Pokud chceš silnější motor,je lepší nacpat tam 12tiválec,a...

pajtyi: pokud máš čidlo ve výfuku ,je to T1 teplota 110-140 stupňů je u T1 v pohodě,ventilátor ti v soupravě určitě naplno jede,jinak by to takovou teplotu neudrželo...Kolísání otáček vypadá spíše na regulátor na vstřikovacím čerpadle...

hikebob: udělat g.o. vršku a spodek nechat je docela blbost,ale problém s tlakem bude asi v popraskané pružině redukčního ventilu,listuj zpět v tomto vláknu a najdeš to tam vše popsané...olej M7ADS III je určitě lepší,než ADS II, v tom problém nebude.