TRUCK-FORUM.cz

Bydliště Praha 9 Bez "osobáku = nekradu naftu", volantu mám v práci až dost, tak rád si odpočinu v MHD (pokud je v dosahu :D ) Posledních cca 15 let jezdím "Praha - NL a zpět", ve dvojce, krátký, dlouhý týden ( 9 pauza doma, 45 také). Mám servis na telefon, a jezdíme s "bedn...

. . . 15 let na NL lince ve "dvojce za minimální základ" s bednou . . . . . . Bych rád vyměnil (důchod se blíží) za "vyšší základ = cca 25 - 30tis v CZK" . . . Nabízím C+E, profesák, ADR, "bez bodů" v CZ, D a ani jinde "nemám problém" . . . Spolehlivost, dochv...

Víkend je pauza od pátečního odpoledne do nedělní půlnoci, nebo od sobotního odpoledne do pondělní noci (obvyklý odjezd kolen 1 hodiny ráno v úterý). Já dělám i 9 pauzy doma, neb bydlím poblíž. Takže to není nic moc pro "přespolní", to je pravda . . . Ale někomu se pár tisíc navíc může hod...

Jezdím stálou linku CZ (Rudná u Prahy) - NL (Tilburg) - CZ (Rudná u Prahy) +- vykládky cestou. krátký týden (pondělí - pátek), dlouhý týden (neděle - sobota) každý druhý den v CZ, v NL pouze spíme :) a 2 dny v CZ jsou jisté :D na 45 pauzu . . . Mzda + diety = +- 45 tis "čistá ruka", (dle k...

Jezdíme stálou linku CZ (Rudná u Prahy) - NL (Tilburg) +- vykládky cestou. krátký (pondělí - pátek), dlouhý týden (neděle - sobota) každý druhý den v CZ, v NL pouze spíme :) a 2 dny v CZ jsou jisté :D na pauzu . . . cca 17 tis základ, zbytek diety + kapesné = +- 43 tis "čistá ruka", dle ku...

Prouza88 : Měli jsme to mít 14 dnů, tj. 5 x CZ - NL a zpět. Při první točce (cca 1800km) = 2 dny jsme cestou zpět už volali že to nechceme :doh: Ale jelikož jsme "loajální zaměstnanci", vytrpěli jsme ještě jednu točku, celkem 3657,9 km (viz fota na rajčeti, to druhé je za "celou dobu ...

Už jsme to vrátili a ani netopili . . . .

Ale motor si šveholí, to jo, zvlášť na motorovku, asi jako startující BOEING 737 . . .

Naštěstí je tam (alespoň co jsme měli my) docela dobrý radio, i s navigací od TOM-TOMu a DAB příjmem, co je i v tom hukotu slyšet

Moje první AVIE jezdila na naftu, ale topení měla (už) na LPG (nádrž s budíkem na rámu) a na jednu nádrž jsem v zimě vydržel i 14 dnů . . .
Jo, doba se mění, dnes je to naopak

To : Prouza88 : To jsem zapomněl, to je taky vtipný, že motor je vlastně "benziňák", má zapalovací svíčky, ale topit na to (LNG) nejde. Má to naftovýho bufíka, takže pokud chcete topit, musíte se cestou stavět pro naftu. A perlička na závěr, naftová nádrž má (dle infa IVECA) . . . 10 litrů...

Zdar chlapi, dal jsem sem pár fotek z našeho utrpení - užívání . . . https://candle.rajce.idnes.cz/IV_-_ETA_sporak_na_koleckach_._._. TO : jose rabano : Že "to nejede" znamená, že na stejné trase, při cca stejné tonáži jsme se svým (DAF XF 106, 480) zrychlovali do kopce (konkrétně poslední...

Děkuji za Vaše zkušenosti, názory i teorie. Jen upřesním, že LNG je zkapalněný zemní plyn (dá se říci, že zmrazený,), CNG je jen stlačený zemní plyn a LPG je stlačený propan-butan. Diskuze je o LNG Jezdíme linku Rudná (u Prahy) - NL Tiburg, jedna točka cca 1800 - 1900 km, DAF XF106 480 Měli jsme mít...

Můj dotaz se týká LNG, ne LPG či CNG
Má někdo z Vás reálnou zkušenost s provozem na LNG ?
V pondělí si vyzvedáváme Ivetu na LNG, jezdíme linku do NL.
Prý absolvujeme nějaké školení ohledně tankování a jedem . . .
Uvítám praktické zkušenosti . . .

Odpovím si sám, neb jsem po obnově ADR "nejchytřejší" :D . Pravdu měl "sof" i "Venca80". Nemám "schválené vozidlo" a ani jej (odpojovač baterie) nepotřebuji. Pokud vozím "kusovky" v bedně, či "pod plachtou", není odpojovač baterie třeba. Sn...

Díky za odpovědi, ADR běžně nevozím "v plné palbě", tj. cisterna a pod, spíše "kusovky", dříve pod plachtou, poslední dobou už jen v bedně. Školení (bez cisteren) mi zatím stačilo. Někdy podlimit, jindy "plnou", tj. s kontrolou výbavy, včetně průkazu a vždy jsem "p...

Zdravím místní znalce ADR, nikde jsem nenašel, zda musí mít tahač s nímž je (na návěsu :) ) přepravováno ADR zboží vybaven odpojovačem baterie. Dostal jsem novou kobylu, ale odpojovač baterek nemá. Na všech minulých jsem ho měl, tak jsem to neřešil. Či je-li někde popsáno, co by měl tahač na přeprav...