TRUCK-FORUM.cz

V posledním videu ve 2:23 u Kamazu č. 501 jsou vidět čtyři rezervy.

a ještě jedna modernizace
https://www.youtube.com/watch?v=qUrqk_wygHY

tohle má z V3S společný jen to, že to má 3 nápravy

Tatraktory a přesto ani jeden stejný!

mara1113: paj-1s má celkovou hmotnost 1700kg, takže E, je třeba.

pokud je ten údaj o obsahu motoru pravdivý, tak už je tam T-912 místo T-912-5 a rok uvedení do provozu 1981 - M2 - NESMYSL a nebo opsal údaje z TP a tím pádem je to postavené na starých papírech.

zemi8: normálně ho přejel, jak Drápalíka

T1 – nejméně jedna náprava, minimální rozchod větší než 1150 mm, nenaložená hmotnost v provozním stavu větší než 600 kg, světlá výška nad vozovkou menší než 1000 mm. T2 – minimální rozchod menší než 1150 mm, nenaložená hmotnost v provozním stavu větší než 600 kg, světlá výška nad vozovkou menší než ...

stejný měnič je i na Zetoru 120 11/45

no já Daf rok a půl starej a ohledně páček jsem to asi blbě napsal, protože myšlenka nebyla pochopena

Do manualu se to přepíná na pádle tlačítkem , jako ostřikovač a mačká se jen jednou na "M" a zase jednou na "A" a zase jednou na "M". Jinak na pravé straně kabiny je přihrádka a v ní bývá návod.

Venca R : Dík, hm, ty lesonický Kingy za minutu a půl.

Venca R: za jak dlouho složíš tenhle návěs?

U Z-Transu, ten bílý rok a půl, navrtíno 300tis. bez závady a ten modrý je čtrnáct dní.