TRUCK-FORUM.cz

Zavada je v elektrice

Ja bych veděl Řešil jsem podobne problemy .Muže to byt regulačni ventil na railu .Zjistit jestli poušti naftu do přepadu a pak se mužem někde posunout .....Jinak auto.styl@seznam.cz

Motor tector byl vivinuty ve společnosti new holand+ iveco +cummins.........Takže žadny ital
Cummins je světovy vyrobce motoru a stejny motor ma dafi avie

Problem to neni pokud maš hodinky.Vyšroubuješ zaslepku s čerpadla,ktera je mezi vstřikovacimi trubkami.Nasadiš redukci s budikem a na setrvačniku je stupnice.

Artic šulovci jezdili do SURGUTU S renaultami a vždy se vratili Neni to o voze ale o přistupu člověka k technice

Kdyby nebylo Gorbačova Kohla Regana Jana Pavla II Margarety Walensy.Tak žadny listopad 1989 tu nebyl. Tak že Havel ma malou zasluhu na listopadu 1989

Proč vybiraš takovy stary vrany?

Euro3 je od 2001 motor ma označeni tector .Ty auta co tu davaš určitě nemaji najeto co udavaji Když chceš koupit stary motor v euro2 tak zvaž 4 valcum praskaji kliky

Opravoval jsem mascota a je tam motor iveco+ převod takže taky dobra volba

Tector cummins euro3 common rail ...........Cena zeleži repas, novy a na přistipu servisu jak se k tomu postavi .Ja je mam za dobrou cenu

Ted jsem měl na dilně 150 cargo tector spotřeba 26 litru . Po vyměně 4vstřikovaču spotřeba klesla na 20.Takže počitej že do auta budeš dost investovat než ho vyladiš

U iveca rozdil mezi eurem 2-3 tak max2 litry Euro 3 zaleži jake maš vstřikovače. Euro trojka je lepši na naklady dilu nema ještě tolik elektroniky Iveco neni špatna volba motor Cummins+ převod ZF

Ekonomicky by fakt vyšlo nejlepe daily ale max65 Pravě vybirej opatrně potom to stoji moc peněz a nervu

Zvaž cenu servisu + dily...............Nejlepe je na tom Iveco Vrakoviště na Kladně za dobrou cenu :!: Iveco motor cumins+ převod ZF+Velka kabina nejlepši řešeni pro maleho autodopavce Nejlepši je euro3 nema tolik elektroniky :!: A při koupi zvažuj co kupuješ.Kontroluj jak motor startuje za studena ...

Jedině iveco eurocargo