TRUCK-FORUM.cz

Ale ten MAN by 90 ani nejel, protože ve 2200 ot (maximum) by jel cca 87... Našel jsem v ČR Midluma viz https://www.tipcars.com/nakladni/renault/skrin/nafta/renault-midlum-perfektni-stav-celo-100139091.html A pod vlivem Jirky Nováka trochu váhám, jestli nedělám blbost a koukám i po hotových obytkách ...

Jirko to je samozřejmě taky myšlenka. Ale jednak jsem zatím nenašel hotového bydlíka, který by nám vyhovoval a jednak si myslím, že s šikovně postavenou skříní budu méně nápadný, než s Hymerem. S mýtem jsem se smířil...

Ten MAN je passé. Nejtěžší dostupný stálý převod je stále příliš lehký (3,3) a výměna by stála mezi 100-200 tisíci.
Musím hledat dál.

Pneu jsou 225/75 r17,5. Ale domnívám se, že ten calculator je v mílích. Po přepočtu na km to zhruba vychází tak jak jsem to spočítal já.

Zjistil jsem, že převod na 6.st je 1:1 a to je tedy 3,7 opravdu hodně lehký převod. Pokud jsem dobře spočítal obvod kola 2,45m točil by motor při 90km více než 2200 RPM a to ani neumí. Potřeboval bych převod mezi 2,5-2,7. Jdu zjišťovat jestli je to reálné nebo jestli na něj mám zapomenout...

Zdravím. Pánové mám možnost koupit Man Le 8.220 a řeším jak je zpřevodovaný a případnou souvislost se spotřebou. Je to 6kvalt a povedlo se mi zjistit, že stálý převod je 3,7. Ale nic dalšího. Dokázali byste mi poradit jak zjistit nebo spočítat kolik to pojede při těch 1500-1700 otáčkách čili v zelen...

Na to Iveco se asi pojedu podívat, ale moc nezaujalo. Spíš čistě ekonomicky, kdyby tam byla drahá a použitelná výbava (topení, ohřev vody WC, atd.) že by to možná dávalo smysl. Ale ten MAN mě zaujal hodně a budu asi zkoušet všechno možné než se ho vzdám. Jak velký problém je změnit stálý převod? U M...

Případně jsem teď našel tohle.
https://www.automarket.cz/iveco-euro-ca ... -4x2-8k019

Tak novinky o MANu, prodejce komunikuje přímo vzorně, dostal jsem fotky (případně poskytnu k posouzení) a podvozek vypadá na ty roky dobře. Dostal jsem i VIN, volal jsem do MAN ČR, byli úžasně vstřícní, prošli jsme servisní historii, zda se že km sedí a nemá před nimi být ještě jednička. Prošli jsme...

Máš pravdu, páčka je tempomat. Zkusím z něj vyrazit VIN a obrátím se na importera. Třeba se tu ozve někdo se zkušeností s Many...

Ta páčka mi přišla že je na retarder nebo motorovku. Šestiválec jsem myslel, že je dobře, nenapadlo mě, že by Möbel Koffer byl do pomala. Můžu mu napsat o info, ale nevím jak jinak než zkušební jízdou zjistit, kolik to točí v 90km/h...

Vestavby dělá každý výrobce. Adria, Pössl, Carado, CI, Dethlefs, Hymer, Karmann, Knaus, Weinsberg... Kromě toho i různé menší firmy, český KRS, slovenský Turčan a milion dalších. Ale pořád platí, že je to Fiat, Citroën, Peugeot, trošku Ford. Obávám se, že Carthago a Concorde jsou za strašnou raketu....

Teď jsem ještě objevil tohle. Dražší, a asi bez tempomatu, ale ten by snad šel dodělat. Každopádně to vypadá lépe a mám pocit, že tyhle staré Many byly dobré. Jen nevím jestli půjde to čelo a klapka nahradit vraty... https://m.mobile.de/lkw-inserat/man-le-8-220-6-zyl-6-50m-koffer-klima-top-1-hand-br...

Z hlediska rozměrů, emisní kategorie a typu skříně je momentálně nejzajímavější tenhle kousek. Nějaké názory na něj nebo varování?
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=286098032

Jinak když se vrátím ke své původní otázce, tak mezitím jsem se posunul tím směrem, že autobus je passé, zbývá fakt jen ten náklaďák. Kdybyste třeba někdo věděli o nějaké Euro 3 splňující kritéria z prvního příspěvku, dejte vědět. Ta cena by mohla být i malinko vyšší, těch 5 tisíc Euro není dogma. A...