TRUCK-FORUM.cz

Co se týče Aleše, jestli chtěl nebo musel, na Radiožurnálu se vyjádřil den po nehodě kolem poledne, že auto muselo k vyšetřovatelům a nestihli by start do další etapy, takže musel a podle mě i chtěl, stupně vítězů i kterákoliv jiná pozice by měla pachuť. Věřím, že situaci zvládne, nemohl to nijak ov...

Bělorusům to přeju, udělali obrovský progres oproti minulým letům, jinou možnost, než pod křídly továrny nemají a pro ně jen dobře. Moc bych si přál, aby někdy pod křídly naší Tatry a dalších sponzorů jely 3 auta jako tým se vším všudy. Se třemi různými malými týmy je to sice snaha, ale vždy jen jed...

Do dalších ročníků je to ukázka toho, že alespoň o 3. flek se můžeme poprat. Pokud budou nasazeny vždy 4 Kamazy, na 1. a 2. místo můžeme zapomenout.

MM v cíli etapy +00:02:41
AL taky +00:03:18

Celkově se letošní Dakar povedl, jen bych asi příště uvítal větší vyváženost etap co se týče obtížnosti, navigace a méně těch superrychlých. Podmínky jsou v SA perfektní. Zajímavé, jak všichni brečeli, že je to moc jednoduché, pak přijde jedna těžší etapa a nestačí helikoptéry

Moto celkově:
1. BRABEC
2. QUINTANILLA +0:16:26
3. PRICE +0:24:06
11. SVITKO +2:13:32
23. MICHEK +4:30:41

To je pravda, pokud vymění několik turb + čidel a dělá to pořád, může to být třeba "jen" SW chyba.

Takže prkotina jako čidlo nebo kabel k němu je původcem všech problémů AL dnes i na celém Dakaru...Fakt smůla.
A pokud mu na zápěstí pod kůží vystupuje kost, nevypadá to bohužel na "pouhé" vykloubení, ale rád se budu mýlit.

Ještě se na těch zbývajících cca 400 km i se zbytkem dneška může stát cokoliv.

Je to dobrý, alespoň že jede v pohodě teď.