TRUCK-FORUM.cz

To Mikki:

jedna takovahle jezdila v liberecke Ferone, vzdycky nejrychlejsi jako Avie, neb byla v cele kolony skrz mesto, presne tak, jak to tu ma nekdo v podpisu...a nikdo ji nerekl laskyplneji jinak nez "bočák".

Zkusim mrknout do fotek, jenze to bude az pristi tyden, neb mne od nich ted deli cca 1500km...

Jeste k te ASC-16 z prirucky...napada mne takova kacirska mysleeenka:

Nemohla by byt ta strikacka treba i zelena v klasickem odstinu CSLA???

Kdyz mohly byt Tatry 138/148 CAS-32, proc by ne ojedinele i tohle...???

V takovych pripadech je treba jednat rychle, ne cekat az opada listi...jestlize se pohnul od plotu na plac, pak to znamena, ze je s nim nejaky zamer. Zkusim se tam odpoledne mrknout, i kdyz jsem mel plany jine...zitra zase mizim do UK.

To Tatracyber: ten naves stal pred casem v arealu pivovaru zastrceny tesne u plotu pod CVaKem. To souhlasi. Byl zastaveny jako movity majetek na nejakou drazbu ci co... neb v arealu pivovaru se nachazelo nekolik firem a tenhle tam stal nejmin 5 let. Myslim, ze to pouzivali na limcu, sodovky, aj... m...

Jak nazev obrazku napovida, vozidlo je KrAZ, ne T 111. A protoze je to v SSSR a T 148 se tam dodavala po celou dobu sve vyroby je spektrum dost siroke. KrAZ v tehle karosazi se vyrabel zhruba od roku 1955 do puli 80`let. Ja bych snimek ale vzhledem z zanovnosti toho Tatriho mixu tipoval na konec 70 ...

Kde se resil ten zahadny ertak se zebrikem, tady nebo jinde? Kazdopadne krome plechove hracky asi z kraje 60` let existuje i tahle hracka asi od Smeru nebo Igry. Urcite pak existuje jeste jeden zebrik v hracce, takove uplne jednoduche modre auticko s bilymi kolecky a vysunovacim dvoudilnym zebrikem....

Zpet k tomu Hrabacovu u Semil, treba se na te fotce nekdo pozna... :D :D :D . Sorry za snizenou kvalitu, je to ofocene jiz zesnulym Ricohem a v dobe, kdy jsem na digital mrkal jak mimozemstan na zemekouli... [img=http://www.ukazto.com/img_small/3831930~T813Semilyb.jpg] [img=http://www.ukazto.com/img...

Tu 813 s šípovým pluhem ještě pamatuji jak jezdila u SÚS Semily středisko Hrabačov,byl to pekelný stroj. http://sdhmnisi.koprivnice.org/foto/Tatrafoto1966/PC070013.JPG Nekdy v roce 2002 jsme jezdili ukladat zelezo na Misecky a jezdili jsme kolem nejake SUS kousek od Jilemnice. To bude asi neco jine...

Zpet k te Ostavske osmikole. Ten podvalnik (model) Cullemeyer ma puvod kde, prosim?

Presne, jak pise Standa. Nejhorsi varianta je cena kysliku a plynu, pak nasleduje naprosto jedinecna originalnost, podchycena lichvarskou cenou a nakonci je srdecni zalezitost pro nejakeho fandu (a nejlepe vlastnika cisterny). Taky se primlouvam za galerii fotecek ala walkaround, nejlepe i s detailn...

Docela by mne zajimalo, jak jsou ty dvojice podvalniku propojene, aby se jim natacela kola. Mam na mysli tu velkou mezeru uprostred. Kdyby nekdo vedel....

Presunte muj dotaz eventuelne do spravneho vlakna, jestli je tu blbe...

Jak moc se krome barvy lisi auta co jela Dakar koncem 80 let a ten prototyp, co se zkousel pro armadu zhruba v teze dobe nebo o neco malo pozdeji? Jde mi hlavne o vizualni rozdily.

Dekuji velice, z toho vyctu uz opravdu hodne. Jeste jednou diky.

Muzete mi sem prosim hodit priblizne rozmery chladice, motoru, prevodovky a nejaky vztazny bod od predni napravy k motoru? Cili jak je asi motor "daleko" od predni napravy a "hluboko" vuci ramu? Diky za cokoli.