TRUCK-FORUM.cz

Nebude to spíš nějaká individuální chyba?

Když jsem honil, ta dnes 20 letá Iveca, tak jsem jezdil za +- 17l/100km. Myslím, že pro tebe jako cestovatele nebude potíž se k těm 16 litrům dostat. A jestli si dobře pamatuji, tak stejně stará atega na tom byla s korozí hůř. Dneska už to bude jedno. Autům s Euro 4 bych se jednoznačně vyhnul. Mají ...

Ta varianta do 7,5t je zvolena správně. Autor ví, ze s expedicnim autem nemá šanci se do 3,5t vejít. Optimální se mi jeví něco kolem 6 tun. Tzn základ nějaké Iveco Daily.

Kalvados: Ale houby. To bylo jen upozornění, ze možné je všechno. A ze když nemáš informace, tak nevyresis nic. Do té doby můžeš jen spekulovat.

Kalvados: Proč myslíš?

Ze zvyku je schovávám 5 let. Ale jestli se nemýlím, tak povinnost je archivovat je jenom jeden rok.

Smůla je, ze podle médií je viník už známy. Jde už je o to, jak vysoký dostane trest. Dá se předpokládat, ze bude rovnou exemplární.

Všechno jsou to spekulace. Ve své podstatě tu nehodu mohl způsobit klidně u bus. Např. hrál se s telefonem a dostal se do protisměru, v LKW se ho lekl a strhnul a rozhoupal auto, bus se mezitím vrátil na svoji stranu a dostal ránu.

Asi před měsícem se mi igo podařilo stáhnout a překvapilo, že neumí adresy do čísel popisných. Nepoznám ale, jestli to bylo nějaké omezení té zkušební verze (nemělo by) nebo jestli to skutečně neumí.

Na SUV od BMW se vykašli i když budeš za vodou.

D1 i D2 zacali brat uz za Simonovskyho.

Tech zrusenejch mist je spousta. Ale celnici v noci nedelaj. Tak by na ty zablokovány placky mohli pres noc parkování povolit.

ATW service: Ta baterka je prima. Když všechno zapojím, tak začínají docházet volné zásuvky. Tzn, že v létě bude boj o elektriku.

Chtěl jsem jí na Molce na D5 a tvrdili mi, že jednotky půjdou zaregistrovat a pořídit si až 1.12. Takže zřejmě paní z obsluha školení zaspinkala.