TRUCK-FORUM.cz

4215: To přece vůbec není chyba té ředitelky. Naopak někdo to chtěl hodit do šmelce, tak to vzala aspoň pro dělníky. Spíš bych se zajímal, proč se toho zbavovali vtom původním skladu. Vypadá to na takovou naší klasiku. Stát si pronajme za velký peníz sklady, kde mu soukromá firma obhospodařuje NZ. A...

Drsný.

153: Je to tak. Ještě je zajímavý, ze všichni nadávají na estebaka Babise. Na druhou stranu by se značné části lidi nepricilo někoho udat.

Bylo by prima tu potkávat takové auto. I když s plachtou a vlečkou vypadá trošku divně.

Jj, žlutá úplně v pohodě.

Souhlas.

Nebude to spíš nějaká individuální chyba?

Když jsem honil, ta dnes 20 letá Iveca, tak jsem jezdil za +- 17l/100km. Myslím, že pro tebe jako cestovatele nebude potíž se k těm 16 litrům dostat. A jestli si dobře pamatuji, tak stejně stará atega na tom byla s korozí hůř. Dneska už to bude jedno. Autům s Euro 4 bych se jednoznačně vyhnul. Mají ...

Ta varianta do 7,5t je zvolena správně. Autor ví, ze s expedicnim autem nemá šanci se do 3,5t vejít. Optimální se mi jeví něco kolem 6 tun. Tzn základ nějaké Iveco Daily.

Kalvados: Ale houby. To bylo jen upozornění, ze možné je všechno. A ze když nemáš informace, tak nevyresis nic. Do té doby můžeš jen spekulovat.

Kalvados: Proč myslíš?

Ze zvyku je schovávám 5 let. Ale jestli se nemýlím, tak povinnost je archivovat je jenom jeden rok.

Smůla je, ze podle médií je viník už známy. Jde už je o to, jak vysoký dostane trest. Dá se předpokládat, ze bude rovnou exemplární.

Všechno jsou to spekulace. Ve své podstatě tu nehodu mohl způsobit klidně u bus. Např. hrál se s telefonem a dostal se do protisměru, v LKW se ho lekl a strhnul a rozhoupal auto, bus se mezitím vrátil na svoji stranu a dostal ránu.

Asi před měsícem se mi igo podařilo stáhnout a překvapilo, že neumí adresy do čísel popisných. Nepoznám ale, jestli to bylo nějaké omezení té zkušební verze (nemělo by) nebo jestli to skutečně neumí.