Nalezeno 1730 výsledků hledání

od TACHO.1
úte led 28, 2014 10:35 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: Problematika předpisů a nařízení v nákladní dopravě.
Odpovědi: 1208
Zobrazení: 337306

Před odjezdem do zahraničí ti dopravce poskytne formulář a ty si ho elektronicky vypíšeš za sebe ve všech bodech. Pokud by jsi byl zaměstnán třeba dva dny a odjížděl po převzetí veškerých potřebných dokladů a zaučení, tak budeš mít jedno potvrzení na sebe jak jsem již výše uvedl a druhé na jinou čin...
od TACHO.1
ned pro 08, 2013 8:11 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: Výkon řidiče - druhý výkon v jednom dni
Odpovědi: 88
Zobrazení: 59443

Noční směnu a přestávky v práci podle nařízení naší vlády č. 589/2006 řeší pouze oblastní inspektorát práce v provozovně dopravce. Při silničních kontrolách policie řeší řidiče za porušení nařízení č. 561/2006. U noční práce není výkon deset hodin ale veškeré aktivity řidiče v jeho směně nesmí přes...
od TACHO.1
úte říj 22, 2013 9:44 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: Problematika předpisů a nařízení v nákladní dopravě.
Odpovědi: 1208
Zobrazení: 337306

Pak oba příklady nejsou porušením. Pro jednodušší vysvětlení tvé dva příklady vytvořím v grafické podobě a dodám třetí graf činností kdy by přerušení činnosti pohotovosti bylo přestupkem. Každopádně díky za podmět k vytvoření dalšího materiálu ke školení. 8)
od TACHO.1
úte říj 22, 2013 9:00 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: Problematika předpisů a nařízení v nákladní dopravě.
Odpovědi: 1208
Zobrazení: 337306

FR1GTX

V prvním příkladu je porušení doby odpočinku ve 24 hodinovém časovém cyklu, kdy je tato doba zkrácena na 8.15 minut, tedy nelze. Jedná se o porušení !
V druhém příkladu je vše v pořádku.
8)
od TACHO.1
ned říj 20, 2013 8:13 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: Problematika předpisů a nařízení v nákladní dopravě.
Odpovědi: 1208
Zobrazení: 337306

Proxim

Umím si představit jak ti po stažení karty kontrolují v grafu tvých činností tvé přestupky v oblasti nařízení naší vlády a všechny otázníky s neznámou činností. Sami to musí archivovat pro případnou kontrolu ve společnosti dva roky zpět. Pokud neprovádíš jinou práci a pouze jezdíš s vozidlem nad 3,...
od TACHO.1
ned říj 20, 2013 8:07 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: Problematika předpisů a nařízení v nákladní dopravě.
Odpovědi: 1208
Zobrazení: 337306

Není co zkazit, každý kdo to nesprávně doplní na kartu a potvrdí, tak už to nepředělá. Pak už jen pouze pořídit výtisky a vše opravit.
od TACHO.1
ned říj 20, 2013 7:55 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: Problematika předpisů a nařízení v nákladní dopravě.
Odpovědi: 1208
Zobrazení: 337306

Samozřejmě že musíš doložit každou minutu svého života za kontrolovaných 29 dní zpět. Provoznímu bych později přeúčtoval pokutu kterou budeš muset zaplatit na místě kontroly a nezapomněl bych mu naúčtovat ani pokutu kterou obdrží firma od magistrátu případně od kraje. Řeší se zvlášť řidič, v tomto ...
od TACHO.1
ned říj 20, 2013 7:43 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: Problematika předpisů a nařízení v nákladní dopravě.
Odpovědi: 1208
Zobrazení: 337306

Nehledě na to, že každý tachograf se obsluhuje jiným způsobem.
od TACHO.1
ned říj 20, 2013 7:42 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: Problematika předpisů a nařízení v nákladní dopravě.
Odpovědi: 1208
Zobrazení: 337306

Řidiči střídají dodávky a velké vozy nad 3,5 tuny plus ještě provádí práci na skladě. Stává se tak, že pondělí jezdí velkým nákladním vozidlem, úterý je skladník, středa rozvoz dodávky, čtvrtek opět nákladní vozidlo a toto vše dohrát přesně na kartu řidiče vzdá každý komu to jednoduše vysvětlím. 8)
od TACHO.1
ned říj 20, 2013 7:39 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: Problematika předpisů a nařízení v nákladní dopravě.
Odpovědi: 1208
Zobrazení: 337306

Řidič si může vše sám doplnit na kartu ale to je spíše scifi. Tento návod jsem na rychlo tvořil pro zákazníka po školení řidičů a sami uznali, že jednodušší bude všechny činnosti na které se nevztahuje platné nařízení pro vozidla nad 3,5 tuny dokládat potvrzením.
od TACHO.1
ned říj 20, 2013 7:29 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: AETR
Odpovědi: 2637
Zobrazení: 1072367

Má osobní zkušenost při školení lektorů autoškol je naprosto stejná.
od TACHO.1
ned říj 20, 2013 7:28 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: AETR
Odpovědi: 2637
Zobrazení: 1072367

No právě, podmínky splní ale bohužel problematika legislativy v nákladní dopravě je pro více školících středisek tabu. Předseda asociace autoškol mi poskytl rozhovor pro Truck Magazín, kde sám uvedl 80% procent školících středisek v CZ je v této oblasti naprosto mimo.
od TACHO.1
ned říj 20, 2013 6:57 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: Problematika předpisů a nařízení v nákladní dopravě.
Odpovědi: 1208
Zobrazení: 337306

Tak to je dobře 8)
od TACHO.1
ned říj 20, 2013 6:44 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: AETR
Odpovědi: 2637
Zobrazení: 1072367

Ne ve všem. Osobně mě fascinuje kdo v naší republice může získat akreditaci a školit řidiče z povolání.
od TACHO.1
ned říj 20, 2013 6:30 pm
Fórum: Legislativní témata
Téma: Problematika předpisů a nařízení v nákladní dopravě.
Odpovědi: 1208
Zobrazení: 337306

Velké sankce dopravcům jsou uloženy za nedodržení přestávky v práci. V tuzemsku jsou řidiči na profesních školeních nesprávně informováni, že bezpečnostní přestávku provádí pouze až nejdéle po čtyřech a půl hodinách nepřetržité doby řízení a nebo v této době rozdělí přestávku na první část která mu...

Přejít na rozšířené vyhledávání