TRUCK-FORUM.cz

Ventil ARCH stojí od 1000 do 9500, ventil Erch na ventilátor 4500 + el. instalace + čidla do hlavy + řídící jednotku + schopného elektrikáře. Nevím jestli by to nešlo řešit pouze ventil ERCH + potenciometr - ale to je otázka spíš pro elektikáře Zkusím se podívat v práci jestli tam nějaké schéma na c...

Co chceš na ARCHu opravovat? Teče? Dává málo do ventilátoru? Vytáhni podložku a máš klid.

To poslední máš Ztráta tlaku na vzduch filtru motoru
Tady máš kódy: http://kodtruck.ru/index.htm
Jinak souhlas s kasty

likakar ty máš řazení na bovdeny ? Nezkoušel jsi je vyměnit ? Máme MANy s bovdeny a sám se někdy divím jak málo lanko drhne a řidič si stěžuje na těžké řazení a při jednom se podívej na jištění bovdenů. A potom mě ještě napadá jedna drobnost - v posilovači řazení se občas stane že spadne takový vále...

Petan07 - neprofukuje ti jedna ze dvou hadiček ( 6 nebo 8 mm průměr) dole na levém boku převodovky? Vedou do ventilu řadiče a pokud se nepletu tak je to z redukce. Jestli profukují tak asi budeš muset kuchat převodovku - je tam manžetka a bez rozborky se k ní nedostaneš. Posílám ti schéma třeba to p...

Závit v bubnech je M12 x 1,5 , dávej bacha jak dáváš buben na náboj, v náboji je min jedna díra se závitem a občas se někdo trefí :D . pavel 815 celkem máš pravdu - u nás od technické do technické, ale začínáme používat jiné značky ( Febi a bohužel na tu druhou si nevzpomenu) tak jsem zvědavý. Předt...

SOF: podle normy EU tachograf analog i digital u nákl. a bus můžou ukazovat a zaznamenávat v toleranci +-6 km/h.
U osobáků je tolerance max 10% , ale nikdy by rychloměr neměl ukazovat míň než kolik ve skutečnosti jedeš.
Proto bych asi více věřil GPS

Honza Karela poslal jsem ti SZ

Za kabinou jsou čidla 1 +1 na každé straně na uzamčení kabiny, ale vedou tam hadičky k zámkům a ty máš pravděpodobně zrezlé. Mont pákou tomu budeš muset trochu pomoci, možná trochu WD40, Konkoru a mírný poklep. Po zapumpování se odjistí ty zámky a západka se uvolní pohybem kabiny nahoru

Honza Karela, nový buben má 410 mm ( v reálu dle výrobce 409,5 - 411 mm) , max rozměr pro stáčení bubnu je 414 mm, výška obložení na nestočený buben je 16,8 mm a pak další rozměr je tuším 17,7 mm 18,3 mm a 19 mm, po nýtování by se obložení mělo stočit (srovnat). Někdy to obložení je hodně křivé tak ...

Jo to jsi uhodl, my v MS kraji musíme ještě makat rukama .

Zdar, 15 tunama???? My jsme to v práci vybíjeli vždycky velkým kladivem (barborou). Tu čočku vložíš do té díry kde se vkládá kloubovka a biješ, otoč samozřejmě musí být podložená a ve vzduchu. Jediné co vás drží je to horní ložisko na náboji a dole 2 gufera. Jediné co mě napadá - jestli to ložisko n...

Stahovák asi nemáš takže vyrobit čočku vsadit do náboje, podložit min. ze dvou stran a velkým kladivem vymlátit ven. Nebo 2 pomocníky kteří to podrží a někdo třetí kdo to vybije ven. Potom musíš rozbít (nahřát) spodní ložisko a dostat ho ven. Nachystej si min. 2x ložisko, 2 + 2 gufera, vymezovací po...

Když na jedné naší Tatře prasklo těsnění na kompresoru, tak se palivová nádrž nafoukla do kulata - vypadala jak 200l sud

Logicky jdeš na to správně. Zasunutý váleček - otevřená klapa, vysunutý váleček - zavřená klapa (zapnutá motorovka). Ta klapa ale může být utrhnutá na osce, většinou bývá přinýtovana 2 nýty. Pokud odpojíš od válečku tak se má otáčet lehce max. po doraz, nesmí se točit dokola.