TRUCK-FORUM.cz

Ivane jaké máš zkušenost s těmi pětidrážkami Rusákama? Dáváme čtyřdrážky 201 a ty jsou super...

Nemáš nějaký dobrý zdroj na opravy těch ZF? U nás co výměna synchronů, tak se pod pade nikdy nedostaneme (převodovka na paletě)...

Ověření tachografu - samolepka na sloupku, potvrzení od lékaře (psychotesty+prohlídka), kopii potvrzení o finanční způsobilosti, kopii koncese. Když přijde na stavbu kontrola z ins. práce nebo celní správy, tak pracovní smlouvu, dpp, dpč či podobně. Nezapomeňte na silniční daň... Pak už ,,jen" ...

Tak pevný návěs už je u překupníků na Slovensku za 35 tis. euro netto.

Zanesený vzduchový filtr. Pokud je vyměněný, tak ofouknout, popř. vyměnit čidlo...

Tak ty návěsy jezdí běžně, tzn. nápravy i pneu dostupné jsou, jediný problém může být, zda je dostupná 10tunová hnaná SAF... Pak je to otázka, jestli jít cestou nevyzkoušeného speciálu (hnaná návěsová náprav), nebo vzít tahač 6x4 nebo 6x6H a obyčejný návěs, cenově to vyjde myslím pomalu na stejno, a...

Nestálo by za ty dvě tuny tonáže navíc vzít návěs s větším rozvorem a nápravami 2x10 tun? 26 + 20 = 46 tun...to už je skoro jak 6 nápravová souprava.

http://kfz-anzeiger.com/images/stories/ ... s_1413.pdf

Vím, že ty jsi na ty zajímavější řešení, beru pokud to je provoz po silnici s vykládkou na stavbě apod. Pokud někdo chce auto honit půlku života po stavbě, chtěl bych ,,tvrdé železo" v podobě kardanového předku, zadku na pérech s reduktory atd. Nechtěl bych vidět, jak by vypadal podvozek tridem...

Z části se Safkym musím nesouhlasit - pokud hodlá auto používat ,,z polovičky na stavbách", je 8x4 nesmysl. Nevyjede to absolutně nic. Bez předku lze na stavbě existovat jen za naprosto suchých podmínek. Kde ale souhlasím, tak v případě Slovenska, kde vám povolili desetikoly, bych uvažoval o té...

Filtr močoviny je v modulu... taková černá plastování škříňka, jdou do ní konektory atd. Na osmikolách je vevnitř v šasi...

VS-mont je ještě krása, ale val co Ti nohy stačí od Molčíku, větší sračky korby jsem ještě neviděl. Praská to, rezne to (spodek je pomalu nenastříkaný...), hnije to. Pokud korba, tak Meiller.

To TGX 6x2 nedostane pořádnou bednu? Koukal jsem na rajčeti, že Ti dovezl zase Ježíšek nějakou práci

Intardér, nezávislé topení, automat, lednice, majáky, vyhřívaná sedačka. Pokud MAN umí, tak kabina na vzduch...

Krátká jako na Tatře, ale delší těch 4,8 nebo kolik (jako tatra E2) se tam vejde, když se dá pryč rezerva... Něčím takovým by udělal podle mě líp: https://auto.bazos.cz/inzerat/98405390/Scania-124-c-420-tristranny-sklapec-6x4.php Jsou tam i starší IVECA, jsou to držáky... MANy... Cokoliv bude na pro...

Je na to už úplné prd (ne že by na to někdy něco bylo), ale nyní už je to katastrofa. Na zadní nápravy seženeš akorát bubny, jinak konec, jakmile se poserou. Převodovka se něco málo válí jako zbytky po skladech za hříšné peníze a sháněním po celé republice. Věci na motor, které dřív nebyly díky TEDO...