TRUCK-FORUM.cz

Pokud se nepletu, tak tady někdo z fora doporučoval disk 11.75-22.5 ET120, což je i z ekonomickyho hlediska nejlepší varianta, bo se používaj na kotoučovejch návěsech a plecháčů jsou všude haldy, s hliníkem už by to tak veselý nebylo, ale kdo by dával na Liaz hliník

Já to taky viděl i na čtyřkolkách i na zadohrabech, taky si myslím, že by s tím neměl být problém.

A dá se tento stav kdy to v rehjdu zavazí nějak řešit?

Když to hodně zjednoduším, tak 315 bych chtěl mimo jiné i proto, že cena těch pneu je někde jinde, jak staršího dušovýho konceptu. Mimo to je tu ještě fakt, že jdou ty pneu dobře vyvážit a výběr záběrovejch dezénů v 385/65-22.5 a 315/80-22.5 je prostě někde jinde. V autě už je nasypanejch toli peněz...

Tak teda nevím, co mam za diferáky, protože to s 11-20 jede 80 na cca 2200ot. Jinak 315 plâště jsou můj sen, bral bych hned, ale je to tak na malou spořitelničku.

Dívej, asi takhle, já hledám nějakej ten zlatej střed, protože fakt je ten, že auto je hrozně pomalý, ideál by byl, kdyby auto jelo max tak okolo 100.

Hele, jak jsi psal o těch diferenciàlech z tahače, ktery máš v kontejnerové líze, kolik nejmíň jede? Spíš mi jde o to, jestli je to znatelnej rozdíl na jedničku, protože výhledově budem na Liazku dávat rozmetadlo, tak mě to zajímá spíš jako zajímavost. Osobně bych použil diferáky z bezpředkové lízy,...

Nám teda předek vyvážili, ale dalo jim to trochu práce.

Když už jsme u těch úprav. Našel jsem v armádních výprodejích kola 12-20 ze Zilu 131, moje otázka je, dala by se tydle kola upravit na DHčko? Jde mi hlavně o zadní tupláky. A jestli by se vlezly na obyčejný liazácký ráfky.

Tak mám doma asi dvacet ráfků a musím říct, že ani na jednom není To nepočítám ty na autech a Dh, tam taky nic

Mohu se zeptat který konkrétní klíny myslíš? Resp takhle. Skládám kolo a na ráfek hodím kolo s límcem a dušou, na to hodím takovej ten prstenec (mezikruží s drážkou) ráfek s tímdle mezikružím zajistím pérem. Patří tam ještě něco jinýho?

Já ho stejně držím kvůli nápravám na krystalu a portálům na UNC, konec ,konců i v Rábách na DH bych ho měl mít no

Dívejte, do převodovku dám PP90 do náprav Hčko, cenovej rozdíl není až tak markantní, aby mě to položilo. Díky za ty čidla, nenapadlo by mě, že se musej dat všechny 4.

Řeknu takhle, ona se ohřeje na 60 a víc nic, předtím tam bylo vždy od 80-90 °C podle zatížení. Jinak ona ta liazka s předkem nebyla nikdy velkej tahoun. Ten předek to hodně brzdí, otec říkal, že měl jednou na bezpředkové soupravě 29 tun a valila taky jako prase. Sice to odnesly nějaký péra, ale jela...

No dívej, ventil by to teoreticky dělat mohl, vstřiky jsem dělal vloni, teď jsem je jenom proletěl a vypadaj OK, otvírací tlak byl zhruba 200 bar, na čerpadle nevím jestli bych přidával, aby mě pak nevyhodili z stk. Uchycení motoru je v pořádku. Tlumič výfuku budem letos dávat novej, takže se uvidí....