TRUCK-FORUM.cz

Na homologaci se zeptej Tatrabusáků, ti ji dělali jako poslední, možná nějaký výrobce co dělá osobní nádstavby by mohl provést homologaci. Co se týče průchodu, zvaž i možnost přenosu hluku od motoru do prostoru, kde budou lůžka. Nikdy jsem neslyšel o tom, že by podvozky, roury a nápravy byly z jinéh...

Nenavážej se do mě, mám své zkušenosti s Tatrou a byl jsem s ní tam ,kde ty určitě né, viděl jsem ji zahrabanou po rouru v písku, který "tekl" viděl jsem ji kymácet se na svahu, kde bylo vysoké těžiště.

jo ale ty spodní bedny by jsi nechal na prvním hrbu, a zboku vidím, že je to nějaká prodejna či co,, to znamená upravit celou kastlu,

Tak nezbyde nic jiného než aby Tatra po vzoru Iveca postavila exoediční speciál.. Viděli jste jak makali v Ivecu?? Na míru postavi 4 speciály, jeden znich slooužil jako elektrocentrála.
Teď vážně, mě furt kategorie 10a více tun přijde moc velká

Prní část, kde ukazují jak je stavěli - ty auta, uvádí Bepe Tenti. http://www.youtube.com/watch?v=Mi91kdgbgbE&feature=related Podle mě ty auta jsou moc masivní,ale vzhledem k tomu co projeli,, najdete na jutubu i pokračování www.overland.org expedice s Iveco Daily 4x4 http://www.youtube.com/watc...

805FANe , pokud jsi dobře četl, tak te%d jeli s Patrolem, kterej je nízkej a těžkej, takže Defendr je stejná kategorie osobáků - i když pravda podle mě je lepší. Ještě se vrátím k obytňákům a Unimogu,, v současné době je problém, že každý chce komfort jako v bytě, ale zapomíná, že vše něco váží. A p...

Blbější film jsem nikdy neviděl, ale když už tam hraje Tatra 805. Film se jmenuje Peklo v řetězech 2 a ani nemá cenu si to shánět. Škoda DVD nosiče.
http://www.youtube.com/watch?v=4ZnkexuGcow

Bleskově jsem prolítl stránky Výletníka a mezitím se tu objevily další připomínky a názory. Prakticky co šlověk to názor a to nemluvím o fanaticích. 138 projela v roce 1968 afriku, ale dnes je to babička stejně jako 805, která mi velikostně přijde mnohem vhodnější. Osobně se mi zdá že odhady nákladu...

Ano máš pravdu, kapitám ručí za loď i posádku. Ale za 20 let co sleduji výpravy a cestování se vše radikálně změnilo.

Nemyslím, že unimog je slabej. Osobně jsem na tom viděl dost nástaveb cestovatelských, používají to armády, je to vlastně armádní stroj, čili to nemůže být špatný. Co se týče vyhrabávání se z písku nebo bahna - to se to stane s jakým koliv autem, který má kola. čím větší auto, tím hůře se potom vyhr...

postavit lze i auto s vodotryskem, otázka stále zní, kam ale s ním pojedeš ??

My se věnujeme expedicím 20 let, tatra 805 už projela Afriku, Asii, Austrálii a Amerika ztroskotala na přepravě auta do Ameriky, na nesoudržnosti posádky.... strašně se změnil svět, už to není doba 30cátých ani 60 let. 90tá léta byly zlom pro cestování velkých aut

Tak to je maso. Chlapi , začněte uvažovat normálně ,, s GTC nikde nezaparkujete. nepřejedete mosty. Pokud chceš něco stavět, stavěj ve velikosti Unimogu, Jinak fakt budeš mít problémy s velikostí, navíc stále jsi nespecifikoval počet posádky

Nechci vám kazit radost, zkusím to probrat popořadě. 1) homologovat auto je otázka s posádkou na korbě je problém pokud vím, poslední co jsem viděl je tatrabus 4x4 , 2) jezdíme s T 805 už 20 let a je čím dál horší sehnat posádku, která by táhla za jeden provaz,(není čas, pak peníze) dnes je levnější...

Pokud není, tak není, my měli štítek v kabině jen v radiáku, jinak je vše sundané