TRUCK-FORUM.cz

Zdravíčko pánové, na 815 T2 vzadu začala chcát vazelína z náboje do brzd. Ještě se to nerozdělávalo bo není čas, ale předpokládejme, že je mrtvý i gufero v nápravě/rozvodovce. Má smysl měnit gufera jen v náboji nebo je to marná práce a zachvíli se to vyvalí do brzd znovu? Jestli musí náprava ven, to...

Oficiálně nevím, ale jinak to jde... Jen šikmák překopávat na stojáka nevím nevím... To už bych radši sehnal motor z řezačky... Pak překopat spousty 3,14čovin okolo...

Jeden čas tyhle vodítka někdo nabízel na bazoši, jen už si nepamatuju jak měl vyřešený upnutí k vratidlu. Měl tam toho ale povícero, nějaký "přípravky" na řezání závitů v soustruhu atd. Něco je tady ale cena nic moc https://www.hhw.cz/cz/Shop/Up%C3%ADnac%C3%AD%20technika/Dr%C5%BE%C3%A1ky%2...

110 a 150 mají zadní uložení boudy úplně jinak. 110 má jeden zámek uprostřed a hrazdu na rámu jak je vidět od Jardy. 150 mají zámek(úplně jiný než na 110) na každý straně. Stejně uloženou boudu mají pak všechny 250 a 300, jen mají delší držáky na rámu. Jestli si to vybavuju správně držák boudy je so...

Spotřeba o moc nižší není, prostě to pořád jezdí za cca 50l. Velká výhoda je to olejový topení ale musí makat ERCH. Tady pookolí co jsou T2 tak ve většině případů ERCH nejde. Mně u T2 jde ale nějak pofidérně, v zimě zůstane svítit kontrolka erchu, když klepneš do jednotky tak zhasne. Když je teplo t...

Tenkrát to tak bylo vyrobený. Krátká bouda pochybuju, že byla někdy 3 místná... Mám katalog k 300 boudám a lavice je v něm uvedená pouze u dlouhý boudy.

3 místa měly komunální podvozky(to ještě asi ne všechny) ale ty neměly krátkou boudu...

Pochybuju, lavici měly 100 a některý 111. Před x lety se ještě dalo sehnat dost, některý věci byly i z nějakýho laminátu/kompozitu. Až do toho kuchneš tak se zastavíš až u motoru, ono to nikdy nevypadá tak zle než se do toho dáš... Nevím jestli ještě funguje ale zkus Brůhu v Jablonci, nějak se motal...

Jak je cokoliv napadený kutilem stojí to za to... V zimě jsme dávali trochu do kupy T2, v rámci "úspor" se rovnou i likvidovali káble který vedli od nikud nikam. Na jednou tatra přestala startovat. Nějakej koumák, nevím proč, natáhnul kabel od spínačky doprava k bufiku, tam ho spojil a nat...

4cesťák asi težko, to by nenafouklo sedačky... A když neřadí odfukují ventily při šlapání na spojku/ přepínání velká malá nebo je ticho(někdy je slyšet i samotný sepnutí ventilu když je bez vzduchu)? U vzduchojemů je(byl) tlakový spínač který ukostří cívky někde kolem 4atm. Pokud to ještě nikdo neuk...

Tohle byla běžná praxe na dálnicích apod., dnes už se tam starý tatry moc nepodívají(ne, že by nový auta nebyly taky olejničky)

Ty pružinky musí mít předpětí, nesmí být volný ale to většinou dělá bordel na zpátečku, že má snahu se zabrzdit. Pokud je budeš měnit, je nejlepší je tam navlíknout kusem drátu, šroubovákem se v 90% případů natáhly a stálo to za prd. Jak jsou na tom disky? Nejsou už moc sjetý? Pak dojíždí ty rozevír...

Dík za kontakt zkusím, já co zkoušel rozebírače u nás tak jedině celou boudu, nic vymontovat nenechají...

Clony jsem ani nezkoušel hledat... Stačila mi cena za samotnou novou poličku

Nevíte někdo o kompletní poličce(i s clonama) nad okno do 815? Za funglovku chtějí nesmysl jen za kus plastu. Díky