Řada C a T (nástupce Premium a Magnum) ...od 6/2013

[Pavel Šebek]

Sakra, to by mi šlo k osobáku

[141.Luta]

kurde tak to je krasavec

[Zradylko85]

čau kluci jakou mate spotřebu na 480 diky moc

[Truckpeter]

[Zradylko85]

čau kluci jaky je rozdil mezi 430 a 460 je to poznat taháme plachty 20 až 24 tun šef chce 430 že to stači podle mě bude větši spotřeba

[V8 Stano V8]

fotene v IT/Barge

[Truckpeter]

[Truckpeter]

[M.Z.]

Umí mi někdo poradit z hlediska poměru výkon-spotřeba, která varianta je optimální? Souprava podvozek 6x2 (natáčecí zvedačka) plošinová nástavba s nájezdy + pravděpodobně 3osý tandem se zvedačkou. Momentálně zkoušíme tahač 4x2 520k (jen pro srovnání motoru) a spotřeba je dobrá, bude stačit 480k, nebo i 460k, aby se to už v tonáži netrápilo a nežralo víc, než silnější motor?
Jinak předpokládám, že takových 50% jízd bude jezdit jen sólo.

Děkuji za reakce.

[mirazapletal]

To bys musel asi vyzkoušet různé motory na stejných trasách, u předchozí generace - tedy posledních Magnumů bych šel jedině do 520ky, tam je celkem ověřeno, že mají spotřebu menší než 480, tam už někteří aj nechávají přehrávat software na 520.... U Euro6 je to těžko říct, 480hp se mi zdálo v pořátku na 41-42tun, na 48tunovou soupravu už těžko říct, poradil by si určitě ale spotřeba, to´d otázka Nech si ukázat výsledky z Optifuel chalenge, třeba to něco napoví

[M.Z.]

Jako za 29l jsme nikdy nejeli ani s prázdným návěsem...
Tonáž nebyla sice veliká, cca 10t, ale Scanča by sežrala min. o 5l víc, jel prdelama po Vysočině do Huštěnovic, takže kopečky nějaké byly,. Spěchal, takže žádné spoření se nekonalo a dojel s necelýma 32l, to jsme fakt neměli ani prázdní, absence volnoběžky je kurevsky znát.
Asi nebudu nic vymýšlet a nechám raději tu 520, rezerva se vždycky hodí.
V ponděli razíme ve dvojce s větším nákladem, tak bude hodina pravdy

[vašek]

já řešil rencka novýho kozla 6x2 na celkovou 48t a prodejce tvrdil že na těžký jedině 520, prý bude žrát v těžkém nasazení o 3-4l míň než 11l 460 co mám teď, oproti 13l 480 o 1,5l míň, že to za těch 4500 euro určitě stojí.

ale je to to co tvrdí prodejce

[M.Z.]

Docela bych tomu i věřil, taky si myslím, že by mi V8 580k žralo míň, než 490k.

[Bagr]

M.Z. někde jsem viděl, že v Truckeru byl test několika stejných souprav na převoz strojů atd.. Valník + vlek. Společnost se jmenuje FAHRENKOTTER ? Jestli to najdu mohu naskenovat a poslat

[TeSi]

Bagr, asi myslíš tohle...Česky jsem to nenašel: http://www.fehrenkoetter.de/uploads/med ... fahrer.pdf