TRUCK-FORUM.cz

zdravim mam magnum 430 po nastartovani ide chvilku auto normalne a potom zacnu kolisat otacky tak ze motor skoro zdochne hned nato prida a sem tam to robi aj pri jazde pridany plyn a od razu vypnutie zapnutie akokeby ked to zacne robit pri cuvani tak obcas mam strach o difik a prevodovku jak to buchne neviete niekto co by to mohlo byt ? cerpadlo snimac neaky alebo co ? poradtte dik

v bratovej firme maju maju 430tku.....otačcky ako si vravel na neutrale toci auto 800-600otačok..možno je chyba v INTERCOOLERi

bvb

řešíme teď naprosto stejný problém.... otáčky kolísají a už nám to 2x při zastavení chcíplo s tím, že to pěkně dlouho nešlo nastartovat (ani s pumpováním) Ráno do dvou dnech to chytí na otočení klíčku, jak je to teplé tak to točí a nechce chytit. takže sme šli s čerpadlem do PAS zábřeh, tam ho rozdělali, vyměnili nějakou cívku za 6.500Kč a prý by to chtělo vyněnit ty elementy co dávají startovací dávku a prý to vyjde na 50.000 což sme nedali a nechali ho složit zpět. Oprava za 30.000 a závada trvá dále ale že je to čerpadlem už nevěřím, páč když už dává čerpadlo špatné startovací dávky, tak to logicky bude chytat hůř studené a né aby nafta mizela při teplém.... takže na zítra jdem do opravy s čidly otáček - jedno je někde u setrváku, druhé prý u čerpadla. Já tipuju že dobré nebudou, protože už se 2x stalo, že po nastartování svítilo červené stop a pak koukám, on nejde otáčkoměr a má to divný chod.... tak sem přidal plynu a najednou se otáčkoměr rozjel.... uvidíme zítra jestli tím něco pořešíme.

Mimochodem dali jsme i nové trysky..... ale aby nebyla oprava marná trysky sme dali 470 a čerpadlo nechali přenastavit na 470, te´d přijde na řadu software a ještě se prý bude muset dát nějaký kroužek do turba aby se zvýšil tlak... a nebo by se taky muselo dát 470kové

lednicí je myšlen intercoller? v čem by byla chyba?

že vstoupím do diskuse,ale jak popisuješ Miro ten otáčkoměr tak to samé mi dělalo na tatře a přestav si co mi vyměnily alternátor a byl klid

Tak altík by to mohl být třeba taky, ale divné je že houpe motor jako takový, to slyším... a nebo se to puntíkuje všechno na jednu kupu a je víc závad najednou...

Záleží odkud je ten otáčkoměr napojený,u Terrna má zvlášť vývod na alternátoru,proto ho Roadovi měnili,pokud bude napojený z čidla otáček na setrváku apod.tak bude čokl zakopaný někde jinde a upřímně řečeno nevěřím že si bere řídící jednotka signál otáček z alternátoru.

takze zahada vyriesena kabel z aleternatora bol v buzirke preruseny ale tak ze buzirka bola v poriadku a tym padom mi nesiel ani otackomer no ale tiez sme zacali z cerpadlom a to stalo 1300 eur a nakoniec to bol posraty kabel za 10kc a je po probleme a s tym padanim nafty skus vymenit podavacie cerpadielko to je na cerpadle nasrubovane a podava vstrekovaciemu cerpadlu naftu a este vymen prepadovy ventil a budes mat mozno pokoj pokial ti pada nafta lebo ako mne aj s touto poruchov s tymi otackami motor startoval krasne ...

Dělalo mi to samé na Manu, jak psal Mira, když to bylo zahřáté tak to točilo, nafta na vstřikách taky stříkala, ale nechtělo to chytnout... jakmile to ale schládlo, chytlo to nadrc, ale s plynem... bez plynu ne...
Vytáhly jsme pumpu a čerpadlo, vyčistily to a daly zpět a už měsíc to chodí normálně... tak to zkuste taky a uvidíš co to udělá...
Jo a miro, zbláznil jsi se?! Toho Tvýho krasavce do PASu Zábřeh?! Tam nikdy - jsou drazí, přístup jakým se chovají...

Jestli znáš někoho dobrého na čerpadla, tak bych to ocenil Pas zábřeh nám byl doporučen, protože je lepší než Pento tady ve Zlíně.... tedy nevím jestli se liší v kvalitě, ale zrovna kolegové dělají čerpadlo na mana v pentu, už jim stojí týden a bude stát ještě do středy, to si nemůžem dovolit, taky domluva absolutně na nic.....

To mirazapletal: nám to čistily u Pavlase tady v Olomouci, ale jsou to spíš jako všeobecný autoservis, mají totiž dopravu a k tomu svoji vlastní dílnu, nejprve dělali svoje a teď dělají i ostatní dopravce po domluvě... kontakt naně najdeš na www.pavlas-autotrans.cz a zkus se s nima domluvit co a jak...

No už se prošlo prakticky všechno, očesané uhlíky na alternítoru se vyměnily, kabeláž prošla, ale závada trvá, teplé to prostě nestaruje, točit může človět třeba půl hodiny.... Naštěstí pomohl trik - stříknout čistič brzd do sání, s tím to chytlo vždycky ale o to více je jasné, že to to jen v čerpadle... Sehnali sme si jedno strarší a zrovna na jeho výměně v dílně makají, tak doufám že už bude tahle závada jednou pro vždy vyřešena Ale těch vyloženě vyhozených peněz....

No tak uvidíš, jak to dopadne, ale říkám, v našem případě to bylo čerpadlem a dělalo nám to to samé jak vám... Takže hodně štestí!!!!

no co ako to dopadlo s tym magnum v com bol problem ? bolbo to cerpadlo ?