T-805 "kačena"

[Urpín]

Tady je , ale jen ze zadu.

[Had65]

Zdravím Vás všechny,potřeboval bych radu.Kolik váží 805 valník bez podvozku,to znamená rám se všemi bočnicemi s vybavenou kabinou a kolik váží samostatný podvozek,to znamená nápravy s rourou a převodovkou včetně motoru a kol.Jedná se mi o to že potřebuji vyměnit převodovku a nemám možnost portálového jeřábu.Má představa je uvázat kompletní rám s kabinou ůvazkama mezi kabinou a korbou a jednotunovým hupcukem zavěšeným na trámu stodoly zvednout o metr a současně zvedat zadek valníku podloženým paletama ručním vysokozdvihem.Nic jinýho nemám,a pak vyjet s podvozkem.Mám to docela slušně zrenovovany a nemám moc prostoru tak to nechci moc rozebírat.Uvítám každou zkušenost,radu či fotku.Budu to dělat až v zimě takže na odpovědi je času dost.Díky had

[bazilisak]

ze zkušeností ..... není tak jednoduché to takto rozpojit, totiž pod zadní příčkou kabiny jsou 4 šrouby hlavního rámu do převodovky + 2 zepředu dozadu , no a abys je vyšrouboval, musíš kabinu vzadu zvednout , to zase ve většině případu neumožní blatníky, které se začnou opírat o kastlík na aku + nářadí a na druhé straně o kastlík s nádrží , tzn budeš muset ty šrouby od středu blatníků dozadu odšroubovat .... . Nejlépe je sundat ty blatníky , pak kabinu a pak celý rám ..... Holt je to takhle dobře vymyšlený, jako celá 805ka ......

Co se týče zvedání, tím hupcukem ji klidně vem vepředu , přes nárazník za háky na rámu určené k vyproštování. Vzadu tím vysokozdvihem, nebo jinými zvedáky .... ( panenka) ....

[Had65]

Dík.To s těmi šrouby vím,ozkoušel jsem si to na jiné kačeně.Ono stačí kabinu pozvednout o 2centimetry a šrouby povolovat a současně pozvedávat rám.Mravenčí práce ale de to.Co se týče blatníků nechci to rozebírat kvůli podření a znehodnocení silikonového zaspárování.Proto to chci uvázat za rám za kabinou a ne zepředu právě kvůli podření nebo otlačení laku.A hlavně kvůli prostoru,kůlna není moje kamarád mi ji jen zapůjčí má tam psa a víš jak to bývá,něco někam položíš aby to nepřišlo k ůjmě někdo tam projde zavadí o to a můžeš začít znova.Já to renovoval v pronajmuté dílně 2roky a dost jsem se na tom nadřel,takže vím že když poškodím bytˇ jenom lak tak to musím dělat cely znova a už nemám ani kde.Jezdím s tím jenom na výstavy,do terénu vůbec.Já vím že nejlepší by bylo to cely rozebrat ale beru to jako krajní možnost když už to jinak nepůjde.Mě jde o to jestli to jednotunová kočka zvedne aby mě to nespadlo.Převodovku musím vyměnit proto,protože začal chodit předlohový hřídel o 1centimetr a tlačí to tam stále jedničku.Zehnal jsem ale ůplně novou takže jen přehodit.had

[prof.i]

Zdravim chlapi.Spadl mi kus lisu na saci potrubi a je total kaput.Nemate nekdo nejake starsi za rozumnou kacku?Diky

[pt_55]

Zdravím, mám taky dotaz, stále mi vrtá v hlave dôvod prečo sa na T805 a V3S otvárajú dvere smerom dozadu? Určite to má nejaký význam len stále neviem nikde nájsť aký, vie to niekto z vás? Diky

[Rummcajs]

Asi kvůli kolu,ne?

[Kojal]

jsou to vojenska vozidla: tak aby jsi mohl střilet z jedouciho vozu ne?

[mc.cvok]

A co proto že v době vzniku měla stále ještě většina aut dveře pro
ti větru ?Teprve později tuším nějakou vyhláškou kvůli bezpečnosti se začalo vyrábět tak jak to známe dodnes . A V3Ska má dveře proti větru proto , že má kabinu z 805

[pt_55]

Asi kvůli kolu,ne?

?? To by sa potom museli dvere dozadu otvarať aj na liazkach a X ďalšich autoach.[/i]

[pavel 815]

a co takhle kvůli jednoduchosti pantů,ve předu je kabina zešikmená,horní pant musí být buďto vystrčený jako u T138,148 a nebo hodně dole,takže to dost namáha kostrukci jak dveří tak kabiny.T111 měla předek kabiny rovný a měla panty vepředu,zatímco prototypy novější T138 měly panty vzadu...

[bazilisak]

Pavel 815 ..... A co tak vyndat dveře z pantů a zkusit si nastoupit zezadu, jako kdyby se dveře otevíraly normálně ??, A pak by bylo jasno, nedá se tak pohodlně nastoupit. Mám fotky dveří obráceně u prototypů , a fakt je to nepoužitelné nehledě na technické problémy s umístěním pantů .....

[pavel 815]

u 805 určitě,ale u V3S kdybys posunul stupačky,nevidím s nastupováním problém...

[Volin]

Chlapi,neválí se někomu doma redukce mezi motor a spojkovou komoru na TATRU 805?

[Urpín]

http://aukro.cz/tatra-805-i4813196324.html
jedna prosí o záchranu!!