Autojeřáby na podvozcích Tatra

[Avia_Furgon]

pan Jamal, peter gasparovic:
Pánové, díky za fotky, konečně vím, jak to funguje. Dvoudílná táhla: já si říkal, jak se jeřábník při zvedání závaží na lankách při sklápění ramene trefí tak, aby přišel čep přesně proti otvoru. To dvoudílné táhlo to krásně řeší. Měli to ti dědové na 111 hezky vymyšleno
Akorát - ty sklopné pojistky odloženého závaží jsou moc hezké..., jen bych chtěl vidět, jak to udrží závaží na voze třeba při převrácení auta do příkopu.

[peter gasparovic]

Avia_Furgon - tatra sa neprevracia

Nee sranda, ted vazne, je na tom polozene rameno, pak su tam tie poistne srouby, a vacsinou kazdy z toho ten pisek nebo cihly na fajront vyhodi, aby zbytocne nevozil vahu naviac sebou... Takze aj keby sa to prevratilo,ziadnu skodu ta bedna neurobi a tie sroby to v pohode udrzia

A nemas za co s fotkami

[Avia_Furgon]

Tak ještě poprosím o vysvětlení a/nebo fotografie toho přenosu výkonu z podvozku do otočné nástavby na teleskopických autojeřábech, a bude to komplet.

A pokračujeme dále. Na stránce 37 tohoto tématu je obrázek jiného závaží na příhradovém autojeřábu Tatra: http://www.truck-forum.cz/forum/viewtop ... &start=540 (druhý obrázek shora, T 148). Tohle provedení vídám podstatně méně. A mám pocit, že někdy je to závaží vytrčené ven více, někdy méně. Jak se to vysouvá? Hydraulicky? Samo v návaznosti na sklonu výložníku, nebo to ovládá jeřábník?

[petulak]

závaží vysouva hydraul. válec, / jeřábník/ v přepravní poloze je " sedlé" na plošině v drážkách. takže by jsi se s násttavbou neotočil. + sklopit se mohl jen vždy do přepravní polohy nástavby.

převod hydrauliky do nástavby je " pařezem" zkusím najít nějaké foto, nebo schéma.

[petulak]

[Hanys]

Předpokládám, že originál nohy na T111 byly výsuvné ručně a tady na fotce p.Smíška je nějaká úprava na hydrauliku:

[petulak]

[peter gasparovic]

Kluci,teraz ukazovali na tvnova prevratenu Ad20 na815. Prej spatne zapatkovanie a teren,zeriavnik z toho vypadol len kusok vedla ocelovej tyce co trcala zo zeme.

[petulak]

jo, jo, kolega Tonda K.
je to soukromník už řadu let, taky důchodce.
snad, to nebude tak zlí.

[peter gasparovic]

petulak - tak dufam ze je zeriavnik v poriadku, tatru uz mu dali na kola a vyzerala ze jej nic nieje. Ale takto na dialku je to len odhad. Hlavne nach sa kolega brzo uzdravi a nema z toho ziadne potize

[BUBENIK]

Sice je to model,ale i tak to dám sem,protože je to naprosto dokonalé.
Papírový model T 148 AD 20 jako živý.

http://www.garaz.cz/magazin/reportaze/3 ... -opravdovy

FCB profil

https://www.facebook.com/Michal-Traj-pa ... 80772170/

[www.daruzas.hu]

Wich tubeless tire size fits to the AD 160? Any Advice?
315/80 22.5 or smaller?

[Hauzr1]

Letos poslední práce,bohužel mytí na celý den.

[ZZ69]

Ahoj kluci, mám 2 nejasnosti okolo jeřábu AB 063.
Můžete mi říct, jak fungují "čidla" na rameni, ke kterým vede kabel. Jsou tam 2 a koukají z nich jakoby anténky.
Pak mám nejasnost ohledně nosnosti, těch 6,5 tuny na kratší variantě ramene zvládne bez přídavného závaží? (té bedny na autě)

Jeden jsem zachránil z hutí a zajímá mne to, než se v tom začnu hrabat.

Díky.

[petulak]

čidla jsou na elektrické napětí.
6,5tun, v pohodě, i bez bedny.