TRUCK-FORUM.cz

Ze všech těchto Liazek jsou dodnes zachovány pouze 3 kusy.Zůstal jeden valník s vlekem a dva tahače s návěsama.Momentálně všechny Liazky prochází po letech generální opravou a až budou hotové tak je nafotím a dám zde foto.

Liazky po generální opravě, u valníku s vlekem a u tahače s návěsem budou ještě žluté plachty a další drobnosti

Myslím že generálka se povedla

Velmi hezká práce.

Paráda! Jak jsou dodělávané části, které původní Ites Liaz nenabízí? (například blatníky) Jsou to odlitky z plastu, nebo plechařina?

Moc pěkný jsou i pojízdný? Nikde nevidim ovládání ani bowden.

Bovden a ovládání je ze všech aut odstraněn,ovšem přední kola se dají otáčet.Z původní Liazky od Itesu je kabina,rám,nádrže,blatníky.Na žlutém tahači Liaz 100 s chladícím návěsem jsou dělané z plechu blatníky a točna.Návěs je celý dělaný z plechu.Na valníku 122 s vlekem jsou originál blatníky z Itesu,jen uřezané.Zadní jednoduchá náprava je dokonce udělaná tak,že se dá zvednout.Bedny opět plech a i zadní rám na autě i vleku je plech.Na tahači Liazce 110 jsou opět blatníky původní jen uřezané a na návěsu jsou blatníky i bedny a zadní rám návěsu z plastových tabulek.
Taťka ty původní Liazky dělal někdy v 80.-90. letech a to byl k použití pouze plech,takže na těch prvních foto co jsem zde dával,je plno věcí pouze plech a vše je šroubované (dříve nebyly takové technologie jako dnes).