Moderátoři: martin_100, Olda, Hynek, Pavel Bíteš
Zdravím!
Tady se to zase hezky Smatlí!
Já teď nejsem schopnej něco dotáhnout do konce a tak mám bordel na stole.
Ještě mám dva dotazy.
1. Od kdy a jak se používá vzadu omezení rychlosti?
2. Co je totok za návěs? Díky! Pozoun
Já teď nejsem schopnej něco dotáhnout do konce a tak mám bordel na stole.
Ještě mám dva dotazy.
1. Od kdy a jak se používá vzadu omezení rychlosti?
2. Co je totok za návěs? Díky! Pozoun
Tý jo Pozoune, jsi dravec. Jedna paráda za druhou. Děláš mi radost. Ten návěs je klasika Brandejs, něco kolem BSS NV 27.20.18. Nástavbu bych typoval na dostavbu z Orličanu a jelikož je žlutej, tak bych myslel stěhovací. Že ho táhne Volvo je sice raritka, leč vysvětlitelná. I v Sokolvovském ČSAD se prý po dosloužení starý a rezatý F12tky po nemalém naléhání jejího řidiče tedy provedla ještě poslední GO (hlavně kabiny) a tento s ní potom ještě několik let jezdil na vnitru tzv. sběrnou službu. Tohle bude podobný případ.
Š 706: MM Brno x Permot dotaz, postřeh
Dobrý den,
nejsem v ranku automobilové techniky odborník a svým dotazem, postřehem nechci rozpoutat diskusi jejímž závěrem bude - když se Ti to nezdá nebo nelíbí tak to vyráběj sám a lépe. Naopak jsem rád za každý počin v této oblasti, kdy výsledkem je model známý z československých silnic 70-tých až 90-tých let minulého století.
Dlouho přemýšlím, vycházeje z fotografií, o tom zda kabiny automobilů Š 706 které jsou např. od Permotu nejsou "modelově věrnější" než ty ve stavebnicích od MM Brno.
Pokud to zde již někdy proběhlo, tak se omlouvám za OT.
Hezký den
nejsem v ranku automobilové techniky odborník a svým dotazem, postřehem nechci rozpoutat diskusi jejímž závěrem bude - když se Ti to nezdá nebo nelíbí tak to vyráběj sám a lépe. Naopak jsem rád za každý počin v této oblasti, kdy výsledkem je model známý z československých silnic 70-tých až 90-tých let minulého století.
Dlouho přemýšlím, vycházeje z fotografií, o tom zda kabiny automobilů Š 706 které jsou např. od Permotu nejsou "modelově věrnější" než ty ve stavebnicích od MM Brno.
Pokud to zde již někdy proběhlo, tak se omlouvám za OT.
Hezký den
Hugo. V žádnym případě. První problém permotu je, že vlastně vůbec není v měřítku 1/87 ale spíš tak 1/90 a potom je tu výčet detailů, který jasně mluví pro MM. Na skutečné kabině, kromě zadní stěny, nenajdeš jedinou rovinu. Každej plech je, ať ve svislé, tak v rovné ose nějak zaoblený. To Permot ovšem nedodržel. Zatímco boky skutečné kabiny se od zadu směrem dopředu zužují, samozřejmě navíc v rádiusu, Permot je má rovnoběžný a rovný. Přední stěnu má taky téměř rovnou, oproti skutečné kabině, na které je zase víc dokulata a navíc se ve svislé ose maska mírně naklápí do negativu. Naopak čelní okno je naklopeno v mnohem větším úhlu, než Prmoťácký. Další chyby stručně: moc široká maska, placatá střecha, moc dlouhá boční okna, malý výřez blatníků...
Vzniká otázka, proč se mnoha lidem brněnská kabina zdá víc nepřesná, než německá. Mám na to svou teorii. Jednak si myslim, že na tu německou už jsme si tak nějak zvykli a už nám prostě nepřišla tak divná. Navíc sedmsetšestky ze silnic už zmizely a nevídáme je tak často, jako ty modely a tím nemáme možnost srovnání. Z fotek to prostě tak patrný není. Další a podstatná skutečnost je, že resinová MM sedmsetšestka, se prostě musí dobře postavit, aby byla koukatelná. Totiž, zjistil jsem, že výplň oken, která je ve stavebnici prostě nenahradí okno , které kopíruje půdorys kabiny. Prostě je v boudě moc utopená a ůplně tak naruší siluetu kabiny, na které vzniká pro oko rušivý prvek. A pak je tu usazení boudy, které je bohužel u této stavebnice dost problematické. Když si s tím člověk nevyhraje, bouda je prostě moc vysoko a malý vcelku ošklivý kolečka (trilexy) jsou potom moc utopený a výhled celého modelu taky není valný.
Je to na každym, pro kterou se rozhodne. I zbytek stavebnice je rozhodně přesnější, než u německý hračky. Pro tu zas rozhodně hovoří mnohem nižší cena a i z ní se dá postavit s nějakým úsilím docela slušnej model, což předvedl např Toni.
Vzniká otázka, proč se mnoha lidem brněnská kabina zdá víc nepřesná, než německá. Mám na to svou teorii. Jednak si myslim, že na tu německou už jsme si tak nějak zvykli a už nám prostě nepřišla tak divná. Navíc sedmsetšestky ze silnic už zmizely a nevídáme je tak často, jako ty modely a tím nemáme možnost srovnání. Z fotek to prostě tak patrný není. Další a podstatná skutečnost je, že resinová MM sedmsetšestka, se prostě musí dobře postavit, aby byla koukatelná. Totiž, zjistil jsem, že výplň oken, která je ve stavebnici prostě nenahradí okno , které kopíruje půdorys kabiny. Prostě je v boudě moc utopená a ůplně tak naruší siluetu kabiny, na které vzniká pro oko rušivý prvek. A pak je tu usazení boudy, které je bohužel u této stavebnice dost problematické. Když si s tím člověk nevyhraje, bouda je prostě moc vysoko a malý vcelku ošklivý kolečka (trilexy) jsou potom moc utopený a výhled celého modelu taky není valný.
Je to na každym, pro kterou se rozhodne. I zbytek stavebnice je rozhodně přesnější, než u německý hračky. Pro tu zas rozhodně hovoří mnohem nižší cena a i z ní se dá postavit s nějakým úsilím docela slušnej model, což předvedl např Toni.
Děkuji panu Šachťákovi za vyčerpávající odpověď.
Souhlasím s Vámi, že jsem při svém úsudku ovlivněn faktory, které popisujete: "na tu německou už jsme si tak nějak zvykli ...", "sedmsetšestky ze silnic už zmizely ...", "Z fotek to prostě tak patrný není ...".
Přeji hezký den a ještě jednou děkuji za odpověď.
Souhlasím s Vámi, že jsem při svém úsudku ovlivněn faktory, které popisujete: "na tu německou už jsme si tak nějak zvykli ...", "sedmsetšestky ze silnic už zmizely ...", "Z fotek to prostě tak patrný není ...".
Přeji hezký den a ještě jednou děkuji za odpověď.
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 41 hostů