Panav

[Michi]

Tak jak píše pavel 815. Pokud má vlek EBS potřebuje do toho šťávu. Jinak jdou brzdy na plno i při prázdném vleku... A ten pán u Panavu asi nebyl technik. Nevím jestli ABS na 24v bude fungovat s traktorem na 12V (ani nevím jestli nějaký traktor má ABS)... Další věc je, že soused na STK projde, ale když se pak něco nedej bože stane, tak ho v tom policajti pěkně vymáchaj i kdyby to nezavinil. A jelikož je to auto-vlek, bude platit silniční daň, STK každý rok...

[Pavel FM13]

Ta Dolyna na tahání návěsu za traktorem má měniče z 12V na 24V. Ato jak na světla tak i na ABS(máme ji ve firmě) + vedou do traktoru dva kabely navíc- k napájení měničů a jeden s ovládací krabicí měničů

[pavel 815]

ABS z toho v žádným případě neoddělávej,na stk nebude nikdo zkoušet jestli funguje,ale když je tam zapsaná,musí tam být...Kolem 80sáti se prodávají hojně z několika důvodů: většinou už to jsou vylítané šroty polité barvou,aby ladily oku,celkově ceny použité dopravní techniky jsou nízko a taky dnes jsou v kurzu tandemy,kvůli couvání...každopádně výhoda tady těch 17 13 je nízká prázdná váha a jednoduchost,všechno si na tom poladíš sám přes zimu ve stodole...

[peter gasparovic]

pavel 815 - Tak tak svata pravda silnicka a stk kazdy rok, a ze to niej par korun. Najidealnejsie kupit vlek v nemecku od jzd. A u nas prihlasit ako traktorovy prives... A pak no problem.

[Spitfire]

Když tenhle vlek přetypuju za traktor, tak neplatim žádnou silniční daň a STK platí na 4 roky. Nejasnosti sem měl právě jen kvůli tomu ABS, ale jelikož už moc vleky bez ABS nejsou, nejspíš koupim prostě s ABS a uvidím co mi při přepisu řeknou. Nějak to dopadne...
Nejideálnější je koupit Brandejsák za 50, nebo jinej podobnej šrot, přes zimu ho polátat co-čkem, trochu nastavit sajtny a máš na žně supr vlek. Proto je po nich teď takovej hlad.
Když si totiž vezmeš, že novej vlek typu 17.13 polský výroby začíná na 350 a kvalitnější tandem stojí minimálně kolem půl míče, tak je to docela dost na to že jezdí maximálně měsíc v roce a jestli s ním za žně najedeš okolo 500 km (pokud jezdíš trochu dálky), tak je to hodně. Takováhle věc se ti prostě nemůže zaplatit, pokud nemáš hafo hektarů, nebo víc kombajnů. Pak je to o něčem jiném. Defakto se ti nezaplatí ani tak, ale prostoj kombajnů je pak dražší, takže řaději zaplatíš pořádný vagony na odvoz. To už ale zabíhám trochu mimo téma...

[richil]

Přesně tak Spitfire,žádná silnička,stk na 4 roky,jelikož ten vlek přehlásíš na traktorový.Snížej i rychlost a je to.Kdejaký zemědělec to tak má s těmi vleky aže jich za traktorama jezdí.My to máme taky tak.Sice do toho nenaložíš 20 a více tun ale jezděj a to je pod kombajny důležité

[Kony15]

tak sem po letech vytahl starý žebřík z panav vleku... vlez sem na něj a prásk tu kvalitu panavu miluju ("Duralový" žebřík)

[Kodl]

Spitfire
Mám tady jeden 17 13 na prodej.
Sklápí to,svítí to,brzdí to,obutý je to a technickou má to.
25.000+DPH tel.603512625
PRODÁNO díky

[poulm]

To je pěkná cena,jestli to není na kaši,tak škoda že to mám tak daleko přes celou ČR,ještě jeden autovlek by se mi do žní mohl hodit.

Mám 17,13ku a loni jsem si absolvoval úřednickou mašinérii pro "přetypování" na traktorový vlek.

[Pawel]

takhle jsem to povoloval prvně

[poulm]

Skvělá věc,také mám ten násobič momentu,tohle by mělo být v povinné výbavě v náklaďáku,stojí to pár korun, u nás v Adipu ho mají za okolo 800kč, se sadou ořechů okolo 1700kč.
Hlavně se člověk při povolování a utahování nenadře,už žádné skákání po lešeňové trubce.

[Pawel]

no pak jsem to ještě zkusil ráčnou a tyčí a ani prd, ale ty hrůzy po sundání kola kotouč prasklej na dvou místech destičky v hajzlu všech šest kol destičky KO.

[Šurda]

Hledím takhle z okna ven, co to tam zas stojí

[Trneček]

za čím to budeš tahat?

[Scutch]

Šurda: neni na tom návěsu samolepka: Pneu Boháček??