Betonpumpy

[KUBO-SK]

nevieš nahodou ake maju skusenosti s tou betonpumpou, ta znacka nie je na nasom trhu dlho, ze ake ma ohlasi?

[Safky]

to KUBO: s řidičem čerpadla jsem nemluvil, ale chlapi co jezdí s míchačkami říkali, že toto auto se nezastaví, jede každý den od rána až do večera, nejlépe by bylo kdyby měli ještě jedno.

[TomC2]

Betonování pilířů mostu.

[holbra]

Týjo Tome supr fotky

[Štolfa V.]

Uploaded with ImageShack.us

[Štolfa V.]

[pumpar]

Taky s trochou do mlýna D8 Lovosice

[milan815]

minulý týden k nám přijeli s tímhle

[holbra]

Tak tomu říkám pořádné čerpadlo

A proč má na té poslední nápravě větší gumy?

[Safky]

To holbra: Je to kvůli nosnosti je tam 10-ti tunová náprava BPW nebo SAF (z návěsu) hydraulicky nuceně řízená a musí tam být pneu min. 425/65 R 22,5 - mají větší průměr než normální 315/80 R 22,5 nebo stejně velké balóny 385/65 R 22,5 (nosnost jen 9 tun). 425/65 R 22,5 průměrem odpovídá pneu 13 R 22,5, která se používají v Itálii a Francii na stavebních autech jinak skoro nikde (jo ještě Holandsko). Podvozky pod extrémní čerpadla betonu předělává např. http://www.paul-nutzfahrzeuge.de/index.php?id=23 .

[holbra]

díky za vysvětlení
Ale proč to nemože byt stejně velké? Chápu je tam ta jiná náprava,ale dá sa to snad upravit ne?

[Safky]

Špatně jsem to vysvětlil - nosnost pneu 425/65 R 22,5 je 10.300 kg (větší průměr než std. 315/80 R 22,5 které jsou vzadu na dvoumontáži), nosnost pneu 385/65 R 22,5 je 9.000 kg (jsou použity na předních nápravách), použití širších pneumatik vpředu asi omezuje rejd přední nápravy - něco by to mohlo urvat a nosnost nápravy zůstane stejná, nevyrábí se silnější přední náprava na std. nákladní vozidla jak 9 tun vpředu.

[holbra]

Takže je to teda tak, že to větší kolo je tam kvůli tomu že má větší nosnost než ty na ostatních nápravách?

[Safky]

Ano přesně tak, platí pro jednomontáž.

[TomC2]

Něco z jedné Brněnské stavby