TRUCK-FORUM.cz

Zakládám toto téma, jelikož si myslím, že takový velký výrobce nástaveb, přívěsů, návěsů a mnoha dalších věcí by tady neměl rozhodně chybět. Vkládejte sem tedy Vaše fotky, zkušenosti, informace, odkazy a vše, co se týká této slovenské firmy VS-mont, s.r.o.

Odkaz na stránky firmy: www.vsmont.sk

VS-MONT na Autosalóne v Nitre 2009

no osobní zkušenost nemám ale ti co ji mají tak jsou neštastní i když možná se to změnilo ale stačí se podívat žádny řebříček na vylezení do korby skáčeš jak opice dobrý si poláman hnáty,prý velká váha korby a opracování nic moc.není to zmé hlavy tak mě nekamenujte.

Co jsem měl možnost vidět na našel Premku, tak super korba (kvalita, zpracování, lak, detaily, vzhled, ...). Je to vše pořádně vyztužené, to si bohužel (bohudík ?) vyžádá nějaké kilo navíc...

no říkám nemá zkušenosti tak jen z doslechu a víš jak to je sto lidí sto názorů ale jedno jim dávám za pravdu když koukám na ty nové jak vlezeš do korby když otevřeš bočnici??proč tam není na boku řebříček a přitom tam je místo?? co ovšem musím uznat je dobré že se otvírá celá bočnice a není nějak nesmyslně půlená či dělená sloupkem.

My máme takovou a zatím no problem.

Je určitě lepší jak Molčik,ale na Kov Velim,nebo Meiler kippeer zase nemá.Toť moje zkušenost.

roadtrain> S tím žebříčkem máš pravdu, ALE! Když jsem se díval do nabídky VS-montu, oni to vše nabízejí - žebříčky, stupátka, různé blatníky a já nevím, co ještě, bohužel za příplatek. Potom když někdo šetří, nemůže se divit, že tam tyhle věci nemá. Ale např. ten žebřík by tam mohl být standardně, to máš pravdu.

ale jo že za příplatek ale to je to že to je postavené na hlavu neřeknu že někdo vymýšlí ale jaká sik šprušle o kolik by to bylo dražší že jo no

Ale ten systém výměny S3 korby za MIX je celkem zajímavý, to jsem ještě neviděl a ani vysoké to není jak bych čekal

Ten sám systém dělá fornal, Kroměříž-Kotojedy to máš kousek.

Docela by mě zajímalo jak je řešené připojení hydr. válce ke korbě? To se pod to musí zalézt, nebo je tam nějaký jiný systém. Ani jsem to nikdy u podobných systémů neřešil. Jinak je to zajímavé, i když to bude nějaká váha navíc, ale kdo potřebuje různé nástavby, proč ne.

klon-mailer zůstává na pomoc. rámu korby a sundává se i skorbou.Takže nacvakáš jenom rychlospojky a frčíš.U mixu je navíc kardanka taky na rychlozávěs.Největší dřina u tohodle systému je asi nasazení nohou nástavby ručně

Aha, vlastně pomocný rám, to z výměnných systému typu Tatra agro, Annaburger, ZDT a další, moc neznám, to mě nenapadlo. A říkal jsem si, že ta celá nástavba je zvednutá nějak moc nad šasí.

Jo je to paráda.Nedávno sme si nechali ocenit přestavbu mýho auta na tenhle systém(abych v soupravě netahal zbytečně 5t železa)tak za Mega by to sfoukli V ceně je přestavba auta,nosiče kontejneru,korby s Al sajtnama a starší mix cifa nevím o jakým objemu.