TRUCK-FORUM.cz

MILOŠ:
sorry, ale domíchávače nejsou můj šálek kávy, takže ani jednu

Na kolik vyjde takova korba?

tato na Phoenixe stojí přibližně 14 tis. éček

kvalitní materiál na řepu
(za nekvalitní foto se omlouvám)

dvouramenný nosič kontejnerů od Meillera

Ten Man je pěknej, jen bych se bál bormatiku na hliníku a na FMX tridema třístranku neudělají

Šurda:

proč ta obava z bordmatiku na hliníku?

To jsou tlaky při tom otvírání, nezdeformuje se to časem do vrtulky?
PS: Zajímalo by mě včem je podvozek TGS odlišnej od FMX, že tam to jde.
Má dva nebo jeden majler?

Šurda :

- pokud mám informace , tak s kroucením bočnice problémy nejsou
- rozdíl v podvozku TGS a FMX - to nemůžu sloužit,, pravděpodobně tam budou, ale detaily neznám
- písty tam jsou dva

dvě soupravy MB Arocs a Meiller

to pragovka:
Ty žluté Mercedes to je pro OHL ŽS? Ještě by mě zajímala váha, kolik váží auto a kolik tandem. No v dnešní době mě překvapuje, že ještě někdo chce žebrované bočnice a neobjedná si M-jet profil, lehčí, pevnější a hezčí.

mě zaujala ta boční stupačka na kabině,takhle čouhá ven,ohledně bezpečnosti silničního provozu...taky ty boční kastlíky na kabině,to bude chtít asi žebřík...

A ty majáky na kabině jsou taky super, tipoval bych, že nerozbité vydrží tak 1 měsíc, celkovou výšku tohoto Arocse 8x6 včetně majáků odhaduji tak na 3,8 m, což je na sklápěčku, která má jezdit i po úzkých cestách opravdu extrém. P.S. Tatra 815 celková výška lehce přes 3 metry ...