TRUCK-FORUM.cz

Ale abych tě zas tak moc neodradil, něco bysme tu přece jen mohli stvořit.
Pro začátek uvádím překrásný DAF SRT z poslední sezóny DAFu na okruzích. Fabrika odstoupila zcela nelogicky. Po zhruba třech letech, kdy nejdřív byli úplní outsideři, přes zlepšení a náhodné nadějné výsledky, ale pořád hrůza. Pak přišla sezóna 1999 a také dva nové, jednoduché, krásné a hlavně velmi úspěšné závodní trucky kategorie Super Race Truck. Po této vydařené sezóně,kdy DAF konečně stačil na MAN i CAT a to zcela viditelně a někdy byl i lepší, právě po této sezóně odstoupili...
Jezdci Alain Ferté, Gerd Körber
Data: 1400 PS, 3800 Nm, 12000 ccm R6, 2x Turbo KKK

Jako to byly jedny z nehjezčích race-trucků po designový stránce. O tom odchodu ze závodů jsem se tehdy bavil na stánku Dafa při jejich posledním závodě v Mostě. Asi to nebylo zrovna tovární stanovisko...ale bylo mi řečeno, že si Daf vyzkoušel co potřeboval a ostatním ukázal, že i Daf umí být na špičce. Takže nemaj co víc dosáhnout.
A mimochodem....pokud se nepletu, tak celý vývoj Dafů měl na starosti Mario Kress, kterej nyní dělá u Byggyry.

Mě osobně se nejvíc po technický stránce líbil SRT z roku 97. Pravda, že klasický žebřinový rám který byl jen zespodu zpevněn příhradovým rámem, to není nic extra technického, ale volant v Truck Racingu uprostřed, sakra to byla inovace!

Podle mě nejhezčí DAF na okruzích byl SRT ´98 Gerda Körbega. Barvy podobné předchozímu ročníku, ale místo bílé žlutá. Brutální vzhled, ani z technického hlediska nebyl špatný, třeba zadní náprava de Dion, to je také slušná inovace. Volant se sice vrátil na klasickou levou stranu, ale jak jsem již napsal, brutální design s minimálními převisy jojo...

No jo...inovace... de Dion a volant uprostřed....ale nic z toho jim moc štěstí nepřineslo.

Splet jsem se. Daf Fina Racinf team jel European Truck Racing Cup 4 roky, tzn od roku 1996. První dva byl šéfem Von der Marwitz, který má právě na triku ten volant uprostřed. Výsledky byly ostudné, Marwitze vyhodili a pro třetí rok fabrika nechala auta udělat u týmu Bickel tuning (Gerd Körber). Jako druhého jezdce najali Alaina Fertého.

Tato sezóna 1998 s podle mě nejhezčím truckem neúspěšná nebyla!!!
Přestože jel Ferté v trucku vůbec poprvé, hned v prvním závodě Misanu zajel několik výborných míst. Je také pravda, že třeba na startu pohárového závodu prohrabal 5 míst, protože neměli ani on ani Gerd natestováno a chudák Alain netušil, že když sešlápne plyn na podlahu, zatáhne 1250 koní!
Jak jsem psal, sezóna 1998 nebyla vůbec špatná. Spousty kol jeli na bedně, jen se vždy něco po***o a body nebyly...

Mimochodem- de Dion na jejich nejslavnější rok 1999 v DAFu zavrhli a použili klasickou zadní tuhou nápravu. V tomto roce 1999 se de Dion ale objevil premiérově na trucku Harriho Luostarinena - CATERPILLAR TRD.

Příspěvek jsem přesunul do sezóny 2006 kam patří

octavus píše:Příspěvek jsem přesunul do sezóny 2006 kam patří

Nějak jsem se stratil " octavus " a nemůžu to najít. Není nějaký odkaz na toho Dafa? Děkuji.