Dakarská hospoda

[xtomos]

Tak jestli mu to bude stavit ten profi servis tým z Plzně a nebude to bastlit jen s dvouma mechošema v garáži, tak to třebas stihnou.

[Kamil Fulcrum]

Tak s těma Lopraisovýma mechošema v garáži skoro pojezdil tovární týmy s astronomickýma rospočtama.

[Milda]

Neznáte někdo nové technické předpisy na Dakar pro kamiony Zdá se, že dali možnost stavět kočkopsy jako Bonneted DAF rallytruck s kabinou Foden Alpha motorem vzadu

To Aleš vymyslí určitě ještě něco mezi čumákem a trambusem

[zemi8]

To je hrozna zruda. To je jak do nejakeho detskeho animaku...

[filip 90]

No pokud opravdu nepojede osobákem, což vzhledem k vlastnictví "závodního" automatu Alison nepředpokládám, tak to asi bude opravdu Tatra. Pokud by to mělo mít něco společného s regionem, kde se pojede Dakar, tak to bude nějaká nabušená "sedmička".
Kabina "na kole", motor Iveco uprostřed - kabina nízko bez tunelu, převodovka Alison, chlazení v nástavbě. To by korespondovalo i s tou úsporou hmontosti.

[zemi8]

myslím, že by to dávalo smysl. Buggyra by prezentovala Phoenix a Loprais zase něco jiného, tak i ta podpora továrny by se vyplatila....A to nepočítám to, že prostě Loprais a Tatra k sobě patří. A i když tam jsou pokusy jít si vlastní cestou, tak si myslím, že obě strany už zjistily co je z hlediska prezentace a sponzorů nejlepší. No uvidíme, každopádně se na všechno moc těším...

[Kail]

Já se přiznám že Sedmičkovou kabinu žeru a ta představa že by se objevila na Dakaru se mi tuze zamlouvá. Možná už jsem to tady psal pár měsíců zpět.
Nicméně, čistě z praktickýho hlediska je to naprostej nesmysl. Málo místa, kabina předsazená před nápravu (když by byla nad tak by to jednak vypadalo hrozně a taky by to popíralo samotnou podstatu tý kabiny - nízkej profil), neodpružená... Prostě ze všech úhlů pohledu mi vychází rozumnější použít kabinu Phoenix. Jedinej racionální důvod pro použití Force kabiny je ta podpora ze strany Tatry/CSG. Ale bylo by to hezký to jo.

[Marko]

Milda: v povodnej sprave sa hovorilo, ze Timmermans s tym nema ambiciu ist na Dakar. Stavia to na ine sutaze... tak neviem ci sa nieco zmenilo...

[filip 90]

Tak závodní speciál nemusí mít se sériovkou "nic" společného. Kabina se posune dozadu dle pravidel (stejně jako kabina Phoenixe). Odpružení se dodělá (Fat Boy má odpruženou 815 kabinu, což v sérii taky nikdy nebylo). Kabina by se dala dát nízko i tak, pokud pod ní nebude motor a v ní nebude tunel, tak bych neviděl problém ani s místem.
A vzhled? No vzhledem k tý hrůze Foden/DAF bude hezký všchno a navíc když se to správně oplastuje, tak by to bylo zajímavý. Zetros je taky vlastně krabice a jakej je Kamaz fešný auto.

[zemi8]

Nevite jestli je porad u Lopraisu p. Holan? Ja je, ze o nem dlouho nebylo slyset, ale pocitam ze asi ano, protoze jinak nevim kdo jiny by dokazal auto dat alespon na papir...

[Kamil Fulcrum]

Queenku projektoval Jozef Ferencz ,tak nevim jestli je u nich Holán. https://www.youtube.com/watch?v=upScaze_33s

[zemi8]

Projektoval, ale pak tu kratkou kabinu, tlumice a celkovou prestavbu delal Holan.

[Kamil Fulcrum]

Jak výš že ReBorna dělal Milan Holáň když si o něm dlouho neslyšel.

[Kail]

filip 90: Já neříkám že to nejde, jenom že je to "nesmysl" vzhledem k tomu že je k dispozici kabina z Phoenixe nebo Terry která je ve všech ohledech pro Dakar vhodnější.

Ještě teda, když tak projíždím co všechno má vlastně Tatra v aktuální nabídce, tak jak tady už někdo zmínil - kabina z novýho Tactica by nemusela bejt uplně marná, hlavně co se týče prostoru je to určitě zajímavější než klasická Force. To už bych si celkem dovedl představit a myslím že by to mohlo bejt moc pěkný auto.

[mirou]

Tak, tak.... reborn dělal Holáň....což už je ale taky nějaký pátek a od té doby se Holáň nikde neobjevil. Pokud si dobře vzpomínám, tak zřejmé to bylo z fotky, kterou Aleš zveřejnil na jeho FB a byl na ní Holáň s Alešem, jak montují nové Reigery na Queenu. Od té doby ani zmínka...

Jinak ještě k té potřebné době stavby nového auta.... ono je taky otázkou, pokud je to již nějakou dobu třeba po stránce konstruktérské hotové někde na papíře...resp. v nějakém kostruktérském programu a pak je třeba "jen poskládat" . Tím jsem chtěl vyvolat otázku, co je vlastně časově náročnější... Jinak co vím, tak na tom novém autě už se pracovalo minimálně v době probíhajícího Dakaru 2019... alespoň údajně proto se Leoš neúčastnil Dakaru, ale věnoval se právě stavbě nového auta... toť k avizovanému termínu dokončení auta. Necháme se překvapit a klidně ať Aleš jede zase Queenou ... mě by zase ta TOP 5 jako fanouškovi celkem stačila