Dakarská hospoda

[Milda]

ještě, že ty vedra končí

[mirou]

Milda: ...máš recht ... a Alda by teď zabodoval, kdyby došel do brněnského Zetoru, vypůjčil by si tam Gerlacha s tím, že jim ho otestuje a dá na jeho FB nějaké videjko .... to bysme se tady všichni zblaznili ... to by si pak početl.
Ale nic proti ničemu....ať mne někdo nekamenujete...rád si všechny spekulace přečtu...ono se nám z toho něco nakonec vyklube....
Ještě jsem se chtěl zeptat....na základě jaké informace tady vlastně někdo totálně zamítá Tatru jako celek...myslím podvozek vč. kabiny. Osobně se mi zdá kombinace podvozku Tatry a Praga jako nesmysl.
Ale jenom muj názor... A pokud se nepletu, Aleš tu údajnou tovární podporu řešil někde v Dubaji...

[mirou]

...a úplně nejlepší fór by byl, kdyby tady jeden z těch našich Nicků byl právě Aleš .... ale to je samozřejmě hodně velká kravina ....

Aldo promiň...vždyť jsme v hospodě

[Kail]

"Ještě jsem se chtěl zeptat....na základě jaké informace tady vlastně někdo totálně zamítá Tatru jako celek...myslím podvozek vč. kabiny."

Jen a pouze na základě toho že Aleš někde před X měsíci zmínil že se bude jednat o českou značku. Z tohoto důvodu to očividně podle většiny zdejších nemůže být v žádným případě Tatra. Logiku v tom nehledej...

[JAN B]

No a co Aleš Tatru 810 a pevné nápravy

[Tod2]

No a co Aleš Tatru 810 a pevné nápravy

To by mu nejspíš v garáži nestála nová roura s polonápravama...
Navíc 810 nemá čumák, což se předpokládá, že nové auto mít bude.
Ale tohle vše se tu už řešilo.

[INFORM8TOR]

Já Aleš určitě nejsem, ale čte se to dobře.

[Tod2]

[mirou]

Kail: no tak nějak si to říkám taky...právě opět Tatra mi přijde nejvíce pravděpodobná varianta...obzvlášť když teď vime, ze to ma rouru ...i když slovo "víme" asi zní až přiliš sebevědomě

[WMA]

Taky nejsem Aleš Loprais, a čtení je to tu zajímavé

[Pick]

Mirou: Aleš sice nikdy neřekl, že to nebude Tatra, ale při čtení mezi řádky prostě kompletní Tatra nedává smysl. Když nic jinýho, tak jak by ji byl schopen zásadně odlehčit, což zmínil?? Vždyť i Buggyra brečí, že váha je u Tatry problém. Přičemž 100kg navíc není v týhle kategorii nic, co by mělo zásadní vliv. V neposlední řadě tu před pár dny obvykle dobře informovaný J. Vintr pronesl

" Podle zákulisních zvěstí by to mohlo být hodně zajímavé překvapení, ale moc mi hlava nebere, jak by ty zákulisní zvěsti mohly vypadat v praxi. tak si rád počkám. "

Jako, že by "kompletní" Tatra s motorem Iveco a automatem mohla být hodně zajímavé překvapení? To asi těžko, Anežko...........

[Jirka X]

Aleš, jak sám někde řekl, potřebuje tovární podporu... Tu by mu Tatra nejspíš dala (po evidentní nic moc spoluprací s Buggyrou), pokud by stavěl Phoenix, tedy auto trambusového typu. To ale Aleš jak sám někde řekl, tak nechce... Takže ač bych chtěl, aby to byla Tatra, tak myslím, že to nebude... A lidi jaký je rozdíl mezi váhou automatu a manuálu? Nebude to ušetření váhy tady? A jinak Aleš je chytrej člověk a kdo ví, jestli nemate soupeře tím, co vypouští ven... Protože tvrzení, že pojede s českým autem, ale zároveň hledá tovární podporu v zahranici, mi přijde jako totální kontrast:))

[Kail]

Pick: "Jako, že by "kompletní" Tatra s motorem Iveco a automatem mohla být hodně zajímavé překvapení? To asi těžko"

No vzhledem k těm divokým očekáváním a spekulacím tady, by nakonec taková uplně obyčejná Tatra (pro spousty lidí) vcelku překvapení byla ne?

[jarousz]

Automat lehci neni, navic je potreba uchladit menic.

[jsafra]

Tatra se teď o hodně víc věnuje vojenským modelům, kdyby AL vyrazil s nějakým takovým autem, pak by to byl tah pro něj i fabriku dobrým směrem. Jenže jakej model?