Dakar 2019 - první zprávy

[laik]

Myslím, že měl nízký čísla i po podobně nedojetých závodech.

[Dalby]

No Alda má nejvyšší číslo od doby, kdy začínal první Dakar jel s 512, tak třebamu 507 přinese štěstí Jelikož se jede jenom v Peru, takže žádné úzké argentínské uličky, tak si myslím, že letos číslo nehraje vůbec roli

[mirasat]

Kilometrově to bude kratičký Dakar, ale posádky si písek vyžerou dosyta. Nicméně bych blokační pistové úseky nezařazoval ani v prologu a epilogu. Ať si každý práší, kudy chce.

[herrywood]

Alda video je to parádní jízda krásně se na to kouká a Alda vypadá taky spokojeně
https://www.youtube.com/watch?v=c-b3dHsFCx4
Jen ta spotřeba turb bude velká ale to už jiné u gyrtechu nebude

[Dalby]

Třeba nebude velká spotřeba turb, protože v Maroku to vypadalo že jim to nové docela fungovalo, ale to jsou jenom moje doměnky...

[Gavius]

Tak De Rooy tym ma 503 (De Rooy?), 505 (Villagra?), 509 (Genugten?) a 513 (Heuvel?). Pekny cisla

[herrywood]

V Maroku bylo každý den nové turbo dáváno Takže asi tolik k super gyrtechu

[laik]

Tohle už zavání religiózní obsesí. Pan X je skvělý, pan Y je fuj! Oboje i kdyby čert rajtoval na koze.

[Míra Bálek]

No nevím, ale s těma turbama se mi to nějak nezdá.
Každej motor aby měl výkon musí spálit nějaké palivo (spotřebu mají všichni tak nějak podobnou) a aby to palivo ve válci pořádně hořelo a dodalo motoru výkon, tak potřebuje dostatek vzduchu a dostatek vzduchu zajištujě právě turbodmychadlo. Tlačit ty turba budou u závodních motorů stejného obsahu taky dost podobně. Všechny výfuková turba pracují na stejném principu-na jedné straně do nich vstupují a vystupují výfukové plyny, které roztáčejí turbínu a na druhé straně turbína nasává vzduch a tlačí ho pod tlakem do válců aby palivo lépe hořelo. Tomu turbu je vlastně jedno jestli je namontované na gyrtechu, ivecu nebo renaultu-všude bude pracovat stejně a bude mít i podobnou životnost. Rozdíl bude spíš v konstrukci-keramická ložiska atd. Určitě je rozdíl ve kvalitě, ceně a životnosti turbodmychadel, ale stejné turbo bude mít na různých motorech (podobného výkonu a obsahu) podobnou životnost.

[Tod2]

nebude, každý motor je naladěný jinak a jinak se chová, na jednom motoru může vydržet 10tis km a na stejném, ale jinak naladěném vydrží třeba 1tis km
je to prostě extrém

[laik]

Samotnýho by mě to zajímalo. Můžeš být konkrétnější? Co říká Míra mi zní logicky. Z motoru běží objem spalin, relativně podobnej, kterej má určitou teplotu, taky patrně obdobnou. Jde o rázy v tom médiu?

[xtomos]

Nevšiml jsem si, jestli to tu proběhlo:
https://www.motormix.cz/clanek/bonver-d ... jede/23023

[msifa]

Tak v podstatě stejnou hlášku měl Bonver před loňským dakarem - takže v podstatě nic nového.

[Adjunkt]

Mazáci:
501 Vjazovič
511 Višněvskij
519 Vasilevskij

[zemi8]

500 - Eduard Nikolaev
501 - Siarhei Viazovich
502 - Airat Mardeev
503- Gerard de Rooy???
504 - Martin Macík
505 - Federico Villagra???
506 - Martin van den Brink
507 - Aleš Loprais
508 - Martin Kolomý
509 - Ton van Genugten???
510 - Gerd Huzink???
511 - Aliaksei Vishneuski
512 - Teruhito Sugawara???
513 - Maurik van den Heuvel???
514 - Dmitry Sotnikov
515 - Martin Šoltys
516 - Pep Sabaté???
517 -
518 -
519 - Aleksand Vasilevski
520 -
521 - Alberto Herrero??
522 - Gerrit Zuurmond
523 -
524 -
525 -
526 - Andrey Karginov
527 -
528 -
529 -
530 -
531 - Janus van Kasteren
532 -
533 - Rafa Tibau???
534 -
535 -
536 -
537 -
538 -
539 - Filip Škrobánek