TRUCK-FORUM.cz

Trasa Dakaru 2019 bude oznamena zajtra (piatok 18.5.) o 12:00

https://twitter.com/dakar

Dakar 2019 : 100% Pérou, 100% Dakar
La 41e édition du Dakar se tiendra du 6 au 17 janvier 2019, sur un parcours en boucle avec départ et arrivée à Lima tracé en intégralité au Pérou.
Bâtie autour des déserts péruviens, l’édition 2019 du Dakar s’annonce comme l’une des plus sablonneuses de son histoire. Mais la visite élargie du pays offrira au-delà de l’épreuve des dunes une variété de terrains permettant à tous les types de pilotage de s’exprimer.
Les inscriptions seront ouvertes à partir du 21 mai pour les catégories motos, quads, SxS, autos et camions.
Les compétiteurs du Dakar ont vécu en janvier dernier des retrouvailles à la fois chaleureuses et exigeantes avec le Pérou, dont ils ont découvert quelquefois dans la douleur des zones désertiques aussi somptueuses que délicates à aborder. Les dunes des régions d’Ica ou de Tanaka imposent l’humilité et de nombreux champions ont payé au prix fort cette leçon, de Sébastien Loeb à Sam Sunderland en passant par Nani Roma ou Sergei Kariakin. Le tracé de l’édition 2019, qui visite le Pérou sur dix étapes, donnera l’occasion à tous les pilotes de dompter leur nervosité et de travailler leur endurance sur terrain meuble, avec une montée en difficulté susceptible de maintenir le suspense sportif jusque dans les derniers jours. Le parcours majoritairement sablonneux, sur des terrains ouverts fait également appel à toutes les subtilités de navigation imaginables. Les nouvelles régions au programme complèteront la panoplie des contraintes du rallye raid avec des pistes plus roulantes davantage taillées pour les experts de la trajectoire. Pour rejoindre Lima, il faudra maîtriser toutes les gammes.
Dakar Semi-Marathon : la seconde chance
Le Dakar peut parfois se montrer cruel, y compris avec les équipages les plus valeureux et motivés, quelquefois exclus de l’aventure sur une panne, un accident ou un « tankage » qui les contraint à l’abandon après seulement quelques centaines de kilomètres. En 2019, les autos, SxS et camions stoppés par un coup du sort en première semaine pourront retrouver la course à partir de la journée de repos et reprendre la compétition dans un classement distinct et en respectant des conditions strictes qui garantissent l’équité sportive, notamment sur les ordres de départ dans les spéciales.

Osobně bych to letos viděl na Silkway - pouze Optimus Prime si prostě na dětském pískovišti nevyhraje

Proč? Myslím si že to tam dokážou namotat zajímavě, když je Peru s rozlohou 1 285 220 km² (19. na světě). Maroko 446 550 km² (58. na světě) a jaký pěkný závod udělali z bodu A do bodu B za 8 dní . Peru bude tam a zase zpět za 11 dní do bodu A
Možná jim to otevře oči a zjistí, že megalomanský Dakar má odzvoněno Bude to taková Jihoamerická eco race, ale pouze pro pořadatele

Negativa: SilkWay bez účasti půjde do kopru.... Jezdit na pískovišti cik cak je takové Dakaru nedůstojné.
Pozitiva: V Peru se nebudou moci tolik využívat stopy, takže časové rozestupy budou ještě větší, než loni. Bude to ,,levné,,.

Hlavně by už měli jít na Jakaru do sebe a nenadržovat Kamazu..... Nemůžu si pomoct, ale 41.Dakar bude muset jít proti srsti pilotům. Nevěřím Macíkovi v tomto smyslu nos mezi očima (sponzoři). Silkway je naproti tomu taková krásná dlouhá směska, jen logisticky náročná, daleko více odpovídá Macíkově naturelu (stylu). Jinak Mu ale budu fandit. Plácnul bych tam noční etapu.

noční etapa by se nemohla jezdit v dunách, to by bylo vrakoviště

A ono nejde o vraky ?

Asi bych to udělal jenom pro kamiony, s opačným startovním pořadí, nechal bych je se západem slunce provokativně projet po pláži, ale posledních dvacet kiláků už by měli skoro tmu v lehčích dunách.

Jako určitě pro diváka budou zajímavé ty rozestupy a míchačky v pořadí, nebude řešit, že bloudí v kruhu. Jen prostě vypadá blbě, když si Kamaz lehne na bok a pak stejně vyhraje etapu o parník. To není důstojné fanoušků, sponzorů a především týmů a posádek.

Aha...tak nakoniec naozaj len Peru.

Teraz je otazka....kolko teamov bude ochotnych posielat techniku (a v akom pocte) na desatdnovy zavod cez polku sveta....
Asi sa bude dat cakat dost velky odliv na AER a Maroko, resp. u niektorych sezonna pauza...

Ideální by byla letošní Silkway. Byť také jen 10 etap. Akorát většina týmů asi nestihne připravit techniku. Taky budou obrovské tlaky na účast na JAkaru.

„Už pár dní kolovaly zaručené informace, kudy se pojede, ale nakonec se vyplatilo počkat. Je to venku, nikdo to nečekal, 100% Peru pobavilo. Těšíme se na písek, i když nás trochu mrzí, že budou chybět Argentina a Bolívie. Trať bude trochu jednotvárnější,“ komentuje první zprávy Martin Macík, nejúspěšnější český závodník minulého ročníku.
Nově zveřejněné informace skvěle zapadají do plánů týmu Big Shock Racing, který už příští týden, v doprovodu svých fanoušků, odjíždí téměř na měsíc trénovat a testovat do africké pouště. „Budeme jezdit a jezdit, písek je hodně o technice a zkušenosti. Učíme se číst duny tak, abychom je dokázali hladce projet, zkoušíme si různé povrchy, vykopáváme kamion. Já třeba na soustředění jezdím ve Frantovi i ráno pro bagety,“ říká Martin Macík.

Etienne Lavigne pre Le Figaro povedal, ze uz Dakar 2020 by sa mohol vratit do Afriky.
http://sport24.lefigaro.fr/auto-moto/da ... 020-909594

Kratky „vytah“ z obsahu clanku:
1.) ASO je v kontakte s viacerymi africkymi krajinami vratane Alzirska (viz, predchadzajuce spravy), ale aj Namibie a Angoly ohladom velmi realnej moznosti usporiadania Dakaru 2020
2.) V prvom slede sa oslovia byvale JA hostovske krajiny, ktore bud poskytnu jasnu podporu, alebo ak nie, bude sa riesit alternativa. V inych mediach je spomenute, ze tento problem ma byt vyrieseny este pred startom najblizsieho Dakaru a nebude sa v nijakom pripade riesit az takto o rok. (pozn: logicky jednak s prihliadnutim k bodu 3 bude treba slubit pretekarom nieco adekvatne velmi rychlo, aby boli minimalizovane skody, naviac sa ASo samozrejme nechce o rok ocitnut v tejto istej situacii)
3.) ASO ocakava vyraznejsi ubytok sutaziacich na Dakare 2019, jednak s ohladom na format, jednak kvoli tomu, ze zaklad startoveho pola (Argentinci) masivnejsie nenastupia, kvoli tomu, ze sa nepojde cez ich domace uzemie...

Namibie by byla úplně super.

To by se jeli dvě soutěže v Africe ve stejný datum?

Dneska byla tiskovka o dakaru v Praze
https://www.sport.cz/moto/rallye/clanek ... tion-artcl

[VIDEO] Ford Cargo v le dakaru - Alex Miedema http://www.alexmiedema.nl/2018/05/29/vi ... -le-dakar/

VDR ... jako Vratny Dakar Racing ? ¨
http://www.vdrtruckracing.com/
Kazdopadne stavi dve auta, jestli jsem to dobre pochopil, tak s nespecifikovanym motorem do 10litru a vyjet maji v cervnu