TRUCK-FORUM.cz

300 litrů bych tam taky chtěl dát, od koho a za kolik ? Jestli to není tajemství, a rozměr ? Dík. K čemu v originále ta druhá díra, že se tak ptám ?

Pokud by jste to někdo musel dělat, jako já tak: ty menší ventilky (foto na minulé straně) mají zaslepení. Dva červy které musíte vyndat, je to ten středový a pravý horní funkci levého dolního neznal ani mechanik Molčíka. Nový ventil stojí cca 2 tis bez daně a celek skoro 6 tis. Ty menší kostky jsou univerzální a proto mají na konci to zaslepení. Moje středová kostka nebyla vadná, ale zaslepená, mechanik mi nejdříve řekl o zaslepení přívodu, až když jsem to několikrát sestavil a zase rozebral, protože nešlo vzduch z háčků vypustit, mi ještě poradil zaslepení druhé vypouštěcí. Když máte jen jednu kostku, nemusíte to dělat. Jen nechápu proč nemůže vypouštěný vzduch utíkat z každého ventilu samostatně a musí mít kanálek do přední kostky, no to je asi aby to mohlo být dražší. Je to hotové zadní čelo se po x letech otevřelo.

...chlapi nevíte nekdo o reduktorech na zadní nápravy...?..než je koupím někdy nový
...potřeboval bych 4 kusy..(na 6x4...dva pravý dva levý)...s poměrem 1:3...(30zubů centrální kolečko)...chcu to přehodit ..ja mám 1:4...a dost to točí aby to jelo..

Prodejce Schäfer Sýkora. Ocelová nádrž: výška - 515, hloubka - 615, šířka - 1050. Cena 13090,- bez daně.
Pro ilustraci - je to tahle http://shop.borges-seelze.de/de/Kraftst ... 050mm.html

a dědek povídá - proč si tam jezdil?

Melda: dobrej trucktrial...někde v horách na severu?

Pivovarský rybník ve Vratislavicích.

Tak mám za sebou výměnu lanka vnitřní kliky dveří. Povím vám - navlíknout ten konec do zámku je pořádná pakárna.

Čauves chlapci mám TGAčko a zajímalo by mě jestli je normální aby tak často točil ventilátor chlazení? Ráno vyjedu ven a ventilátor řve jako blázen, je pravda po chvilce jízdy přestane ale je to normální i když je auto studený? Dělá to tak všem?

Taky mi to občas dělá , anebo na poli když tomu šlápnu na krk tak se taky sepne jen prach a sláma líta

Přesně a nejlepší je třeba couvat do haly a v zrcátkách tma .Přijde mi to někdy až zbytečně sepnutý hlavně když je auto studený.

Ještě trochu z jiného soudku, přestalo mě svítit přídavný délkový světlo, jsou tam origo pod hlavníma světlama. Jsou tam H4 žárovky, jedno vlákno slouží jako mlhovka a druhý jako dálkový, nikdy jsem to tak ještě neviděl ale to je fuk. Mlhovky fungujou ale dálkový jen jedno. Žárovka dobrá ale nejde k ní proud, mají přídavný dálkový společnou pojistku nebo je každá strana zvlášť? Když jsem koukal po netu jak mají být zapojený přídavný světla tak by tam měla být jedna pojistka na obě světla. Podle plánku na krytu pojistek tam snad ani přídavný nejsou ale třeba se pletu. Fungovalo by to bez hlášení chyb, kdybych natáhnul drát z druhý strany?

Změř jestli ti jde napětí do patice žárovky, pokud ano, pak je špatná žárovka, nebo kontakt mezi paticí a žárovkou. (To že je žárovka nová, ještě neznamená že je v pořádku, a že vlákno vypadá v pořádku, že není přerušení u konektoru, s obojím jsem se setkal). Pokud není napětí v patici, je třeba pátrat dál. Když otevřeš kapotu, tak na bocích jsou černé schránky, kam vedou kabely od podvozku do kabiny a jsou tam taky konektory. Do pojistkovky se ti nepodívám, protože už měsíc sedlám TGX a toto jsem na TGA řešit nemusel.

Jo díky do těch beden pod kapotou se podívám, do patice žárovky proud nejde.