TRUCK-FORUM.cz

.

Já se po dlouhé době taky svezl s MANem, sice to není TGX, ale to auto mě příjemně překvapilo tichostí a tím jak pěkně řadí a motorovkou, to se s Mercedesem nedá vůbec rovnat.

Ale když u mercedesu ťuknu do páčky na podřazení, tak neudělá tu kravinu, že by podřadil o dva, nicméně u MANu jsem vůbec do řazení nemusel zasahovat.

Cisternu jsem měl prázdnou

Všetky nové kamióny majú radar. A všetky, na ktorých som doteraz jazdil mali s radarom problém v zime, pri snežení. Stačilo málo, len trošku snehu, alebo námraza a radar prestal fungovať. Na palubnej doske sa objavil nápis, že je radar špinavý a šofér ho má ísť vyčistiť.

Na posledných MANoch to vyriešili jednoducho a celkom šikovne. Radar nieje kolmý, ale šikmý. Funguje to veľmi dobre. Za túto zimu som už prešiel dosť veľa snežení a len pár krát sa my stalo, že radar prestal fungovať.



Kolmý radar by už dávno kôli námraze nefungoval, ale ten šikmý je čistý.



Trojhodinová jazda v snežení, radar stále fungoval. Spravil som pauzu a radar som schválne nečistil, Po pár kilometroch prestal fungovať, ale potom sa znovu sám očistil a fungoval ďalej.

https://40ton.net/wracaja-man-y-z-oznac ... -oraz-tge/

Ahoj, dá se prosím u MAN TGX euro 6 za jízdy vypnout veškeré podsvícení, údaje a displej na přístrojové desce?

Po setmění obtěžující. Na Volvo euro 3, 5 jsem byl zvyklý vypínat.

V menu jsem našel pouze “display brightness”, které umožní snížit jas displeje (nikoliv už ostatních světýlek a zobrazení na přístrojovce) a “Display OFF”, což vede pouze k tomu, že přestanou být zobrazovány informace ve spodní části displeje. [Testováno zatím při stojícím vozidle.]

Už dva roky můj Lef


Za 320tis. spotřeboval sice už dva vejfuky a dva ventily na turbu, ale zase krom toho jen leju naftu..

Na Manu je volant takovej hodně daleko a vysoko, de malo zalomit.. tak sem si s tim pohrál a podle úhloměru na telefonu sem dosáhl 4° navíc, volant se víc zalomil a je níž, víc v klíne a dosáhnete na něj i opření. Potřebujete golofku, vrtačku, šikovny ruce a tak 4hodiny drbaní.
Fáze I: Nejjednodušší je podložit celej ten sloupek kde je přišroubovanej na kabinu. Sundaj se plasty kolem volantu az po pedály, nahoře sou dva šrouby ty je potřeba vyndat, sloupek nahnout k sobě a zezadu podložit většíma matkama, dole si povolte tři šrouby ať to de líp nahnout. Tím to de ale jen o kousek ale je to hned.
Pak fáze II: Tu ale nedoporučuju protože je to vohubu to dát dohromady. Povolit pod volantem sroub po kterým se to zalamuje a jezdí, vytahnout nebo vyvrátit volant aby vylezlo vodítko toho sroubu ale!! to vypadne z pneumatickyho aretování taková chobotnice a nejde tam zaboha dát!!! S tím sem se drbal aspoň 3 hodiny a to bylo výraziva.. No pak brousit aby mohl volant dál něž narazí na šroub, je to asi z bronzu takže vrtákem vpohode na obou stranách. Pak smontovat, mlátit se do hlavy jakej sem vůl že sem to dělal a je to. Foto montáže bohužel nemůžu najít ale mám foto před a po.. no už bych to nedělal, stejně to chce víc ale když se opřu tak vidím i spodní budíky přes volant, což před nehrozilo.. je to spis varování než návod ale de to

Dobrá myšlenka, tohle mi u MAN taky vadí, ale jezdím s ním jen vyjímečně.

No asi půl roku už vyhlížím facelift, byly nějaký maskovaný fotky a řeči že to dostane kabinu vejš a rovnou podlahu ale kdo ví. Zatím vylezla jen edice Evolion..
https://m.youtube.com/watch?v=REwSqYg4_Mo
Zvenku nic novýho, akorát sem koukal že zas předělali odpružení kabiny, ty péra zadní tam, jestli sem viděl dobře, sou strčený výc pod kabinou tak snad to nebude házet nebo se kymácet. Vevnitř asi napřání kastle místo postele horní a pár ptákovin ale s tím volantem asi nehli, jinak pěkný no




A už by si v tom VW mohli odpustit vedle sedadla tu ručku a mrznoucí nohy vychytat!!

Maskovaný jezdí nový tgx už dlouho a mají prý problém s doladenim elektronických asistentů apod. Tohle s tím maskovaným nemá společného snad nic