TRUCK-FORUM.cz

Koukám že ta e6 zláme V8-mičce vaz.No škoda

V8 se vůbec v Euro 6 nedělal, je tam problém s chlazením

Já v tom vůbec žádnou škodu nevidím, koně jsou a motory s méně válci se líp roztáčejí, tak co?

Tady bych těžce oponoval,V8 je jedinečná koncepce a jeho krouťák,průběh a zvuk nikdy šestka řada nedožene.
Je to ovšem věc názoru,někdo malé motory rád,osobně zastávám názor že obsah ničím nenahradíš a spoustou drátu,čidel a počitaču s desetilitru pořádnej tahač nebude.

Tak říkat 15,2l malý motor je trošku přehnané.... objem tam je. Volvo to má podobně.

zajímavá videa k D38 najdete mj.zde: https://www.youtube.com/user/MartinSturmMAN

Ahoj,mám TGX 18.520 D38 ve 3900km olej do vody (výměník). Nyní mám problém s oranžovou kontrolkou se symbolem motoru (diagnostika) sem tam se rozsvítí a za nějakou dobu opět zhasne. Děje se nám to u třech tahačů a servis nějak moc neví co s tím... Máte někdo podobnou zkušenost?

Ja pravda ze novy Man 560 opravdu jede a tahne jak svina-udelal jsem si test za Besancon,nemec s novym Manem,dlouhy krpal x km,nalozena cisterna,pak jsem snim mluvil na parkovisti jak jsem ho dojel,ja zelezne regale ,24t,nove fh500e6.Museli sme v pulce kopce zastavit oba za pomalym CS cargo,ten se pak zaradil zpet,nemec dal plny,jak taky a na kopcu mel 200metru fora....volvo se vubec nechytalo,ja jel podlahu,on taky rikal...Paradni motor v tom Manu,klobouk dolu,takhla spraskat fh neumi kazde auto.

Tak zase 500 a 560 konikov je dost rozdiel. Ani by som sa necudoval ze Volvo sa nechytalo.

Ja bych nerekl ze to je o konich,jak pises.To neni vse,hlavni je kroutak a hlavne prubech.pubertalni napisy 530 na scanii treba,jsou na na oko dobre,nove fh je kdykoliv predjede,predevsim v rozjezdu se V8 vubec nechyta od scanie.ale zpet k tematu,novy Man je opravdu zdarile auto,hned bych to vymenil ze FH bez vahanii.a to nemluvim o jizde z kopce,motorovka na FH se vubec nechyta na intarder od Man,nema sanci s nim drzet tempo z kopce.

Do tý doby než bude mít zaprášenej a zaládovanej chladič

MAN TGX D38, 15,2L 560k=2700nm tak to je topka! Volvo FH500, 13L (podla kw presne) 510k=2500nm ten MANik je uplne ina liga. Ma tu niekto este nejake skusenosti? Nebyt tej kabiny urcite super auto... aj ked asi bude lepsia nez v FH.

kabina v Manu je podstatne prostornejsi nez u FH,nebyt te vymrdane lednice,nema chybu,v mech ocich.kabina fh je proti tomu mala a pred spolujezdcem primo priserna.papirove hodnoty znam,praxe je takova ze to fakt jede.