Nadměrné náklady

[CErin]

mařka: Super, toho jsme potkali v létě v Mohelničáku. Zajímavý, že firma na webovkách nemá ani zmíňku, že tuhle Scanii má

[mates]

parkuje u Zrůsta v Chrudimi

[davidkralik]

[misiak]

jedna pekna 700stovka

[mařka]

CErin:jj dik ja sem ho blejsknul kousek od brna u mekdonaldu taky sem se díval na tu firmu

[klon]

Pánové, když jsem koukal na odkaz který vložil liebherr, tak mě napadla jedna otázka, používáte nějaké kamery pro kontrolu bočního prostoru kolem nákladu? Když se vozí např listy k větrným elektrárnám tak to ještě pochopím, ale když je náklad cca 5m? V zrcátkách toho asi moc vidět není, stačí, když se klasický návěs malinko zlomí, tak už vidět není bez přídavných zrcátek.

[mates]

vezl sem nejvíc 4.90 a díky doprovodu v pohodě. akorát jednu značku sem vytěžil ale byla to reklamní tabule...zrcátka nastavený trochu jinak než normálně,ale kdo tak nejezdí často je to divnej pocit.

[CErin]

Tak cca do 4 m jsem kdysi viděl rozšíření na zrcátka na kozla, něco podobného, jak když za autem vlečeš karavan. Bylo tam myslím i širokoúhlé zrcátko. No a jinak máš na to doprovoda a taky vlastní cit+zkušenost, jak říkaj ostatní nemůže to jezdit každý .

Kamera dle mě nepokryje celý prostor, který potřebuješ vidět tj. někdy sloupek, někdy desku značky apod.

To pak jedině ručku CB a ven, trochu se "projít"

[mates]

on se to dá,ale je třeba jet hlavou podle nákladu a ne podle auta ,al ejak říká cerin někdy se musí ven. na druhou stranu ty silnice většinou tu šířku mají, sem tam nějaká větvička upadne a tak. chce to mít dobře vybranou a schválenou trasu a pak někoho vzadu,protože ty zrcátka stejěn zkreslujou

[klon]

Je pravda, že asi když je někdo vzadu s vysílačkou tak to takový problém není, ale myslím, že kdyby byla na předních horních rozích nákladu šikovně umístěna kamera(samozřejmě chráněná proti větvím a tak) tak by to mohlo být asi lepší, když jsem viděl projíždět ty kruháče...Mám zkušenosti s kombajnem, který je necelé 4m a po chvilce cviku už se jezdí pomalu bez zrcátek, prostě musí být trošku odhad, to asi jo. Pravda že s tím nemůže jezdit každý, jsou tací, kteří nepoužívají hlavu ani při řízené OA, natož takového kolosu.

[CErin]

klon: ale je to zajímavé téma. Akorát potíž je v tom, že každej náklad je jinej, pokud se nevozí nějaká stabilka a šplhat se někam a řešit napájení bezdrát. kamery - no nevím. Navíc po pár km na D1 by byla stejně kamera v pangejtu, popř. jak píše mates první větev, nebo limitní viadukt...

Zastávám názor, že kvalitní doprovod Ti ohlídá vše, o čem ví, že může bejt problém... Ale vždy je co vylepšovat, to vidím i na sobě

[mařka]

krasavec

[CErin]

[V8]

Ještě k těm kamerám.Ono to je sice pěkná věc,že ti to ohlídá ''okolí'' nákladu,ale na šíři podvalníku(kola) to není.To by jsi musel mít okamerovanou celou soupravu.Vidět na kola je pro mě důležité při průjezdu kruháčem, někde mezi obrubníky nebo během jízdy při krajnici.Už jsem vyměnil mnoho pneumatik rozpáraných z boku.Zbytek Ti ohlídá doprovod(jak který),nebo musíš stále vylejzat a koukat.

[klon]

Díky všem za objasnění. Určitě to není sranda v úzkých uličkách, hlavně když je každý náklad jiný, pokud je to stále stejné tak si člověk zvykne (třeba s tím kombajnem), ale jinak klobouk dolů před Vámi kdo s tím jezdí. S těmi kamerami jsem si na to vzpoměnl když jsme se bavili o vysílačkách a těchto kamerách na zemědělské technice, ale z trochu jiného důvodu. Není t až tak drahé, samozřejmě chápu že umístění je problematické, možná tak magnetické, ale jsou určitě i dřevěnné bedny, kde by to nepomohlo... A větvičky jsou zrádné, taky si občas říkám, to je slabá větvička, to mi zrcátko nesklopí a už je to hotové, zastavit, slézt dolů, po kole vyšplhat k zrcátku, vrátit zpět a jedeme dál, pak na mě zezadu troubí co tam dělám a doprovod si myslí že se někde válím v příkopě.