TRUCK-FORUM.cz

Na A6 je unfal denne,co je na tom divneho to nevim.Staci kouknout do spiglu na ty jasnovidce co maji odstup tri metry za tebou,v zakazu predjizdeni,a neni se cemu divit.Na spz se ani nedivam radeji(CZ,SK,RO)

14327
.





A 9
Münchberg
richtung Nürnberg
( Seniorengruppe aus Sachsen,
war auf dem Weg zum Gardasee/iTA )



http://www.bild.de/news/inland/busunglu ... .bild.html

Ještě že to nebyl český autobus
To bychom četli o jeho technickém stavu, morálce českých řidičů
a celém východním hospodářství, celý týden.

názor na Novinkách
https://www.novinky.cz/diskuse?id=49139 ... tionId=742






Der gerammte LKW
hatte offenbar Kissen und Betten geladen,
laut Polizei fing er sofort Feuer.
bild.de

A 9
Münchberg
richtung Nürnberg







Nach Bus-Inferno
Innenraum-Materialien sind ein Problem

Siegfried Brockmann,
Leiter der Unfallforschung der Versicherer,
sagte im ARD-Brennpunkt am Montagabend:
„Das große Problem
liegt in den Innenraum-Materialien der Busse:
Sie sind deutlich leichter entflammbar als die, die die Deutsche Bahn verbauen muss“

http://www.mittelbayerische.de/bayern-n ... 36807.html

.

sof: zrhnul si to do dnešnej reality, to sa neda vôbec kritizovať

Stim hasicakem co mam ja aspon jsem neuhasil ani horici pneumatiku od kolegy na Slovensku u Braniska,horelo mu kolo na vleku,sel jsem do akce,ale ucinek mizerny.Ten bus je hrozna nehoda,za volantem kamionu jak zaspis,zabijes sam sebe vetsinou,zaa volantem busu jsou nasledky fatalni,proto bych stim nikdy nejezdil.

Bus-Inferno
A 9


der unfall-bus
VDL Futura FHD2
drei Jahre alt und zuletzt im April vom Tüv




https://www.youtube.com/watch?v=cmkIwxlFqcw


Proč autobus shořel
in diesem Ausmaß
-do tla

https://www.welt.de/wissenschaft/articl ... l#Comments





Infografik Die Welt

oprava 3.aug. 2:50





Heiko F.
pred 15 hod

Der Artikel enthält m.E. einige Fehler.
Tento článok obsahuje niektoré chyby.

Busse brennen vergleichsweise häufig und relativ schnell.
Allerdings ist ein Motorraumbrand mit schneller Evakuierung relativ unspektakulär.

In diesem Fall sehe ich die Brandursache in den im Deformationsbereich untergebrachten Batterien,
die im Bus entsprechend leistungsstark sind.
Eventuell war nach Ein- und Ausbauten, wie so oft, der Pluspol nichtmal mehr gegen Masse abgedeckt.
Ein Kurzschloss Batteriepluspol gegen Masse erklärt erstens die eventuell folgende Explosion einer oder beider Batterien, unter dem Fahrerarbeitsplatz (dort wurde wohl der erste Brandausbruch bemerkt),
dazu der eventuell aufgerissene Kunststofftank (ebenfalls im Deformationsbereich), gibt die notwendige

Zündtemperatur für den ansonsten nicht so leicht entflammbaren Diesel und und erklärt zusammen mit an vielen Stellen durch den Kurzschluss glühenden Kabeln,
die schnelle Brandausbreitung.



Ein VDL Futura, wie wohl das Unglücksfahrzeug, 3 Jahre alt ,
verfügt weder über einen Notbremsasistenten, noch Abstandregeltempomat, noch Spurhalteassistent.
Selbst bei Fahrzeugen neuester Bauart, sind diese bei prominenten Herstellern abschaltbar.

Für mich (Heiko F.)
an Unding....







heute.at
03. Juli 2017
"Bus brannte vor Aufprall"

Siegfried Brockmann
vom Gesamtverband der Deutschen Versicherer
sagte zur deutschen "Bild"-Zeitung:
"Ich denke,
der Bus hat schon vor dem Zusammenstoß mit dem Lkw gebrannt.
Wahrscheinlich gab es einen Brand im Motorraum"
/
"Myslím, (S.B.)
že autobus horel pred zrážkou s LKW
Pravdepodobne došlo k požiaru v motorovom priestore"

/
Německo



ilustr







Die Bußgelder dürften deutlich steigen
http://www.tagesspiegel.de/politik/rett ... 23128.html

http://www.bussgeld-info.de/autobahn/




Die Rettungsgasse – und wie sie richtig gebildet wird
Foto
ADAC/Bundesverkehrsministerium





nowa kara za niezjechanie na bok = aż 200 euro
+ z dwoma punktami karnymi.
( dotychczas .. zaledwie 20 euro )
http://40ton.net/az-200-euro-mandatu-br ... ien-jazdy/
blokując straż pożarną = 280 euro.

Osobne si myslim ze zachranne slozky by meli jezdit odstavnym pruhem.bylo by to mnohem rychlejsi i pohodlnejsi pro ne.A naopak,policie by mela vzdy v pripade zacpy tvrde pokutovat ty vysrance co jezdi odstavnym pruhem v pred,takto to treba funguje ve svajcu,pred Gothardem je stau treba deset km,a nikdo ani s S63AMG nejede odstavnym,policajt s bavorem hezky ceka za svodidlem nekde.

Proč autobus shořel
namet Sof
v Re: Kuriozity, bouračky


I když řidič autobusu v poslední chvíli brzdil a pokusil se kamionu vyhnout zabočením doprava,
nedokázal už srážce zabránit.
Náraz zasáhl levou stranu přední části autobusu a způsobil její posunutí o půldruhého až dva metry dozadu.

Právě v poškozeném prostoru byla baterie, elektrické vedení a náhradní nádrž.
Náraz způsobil zkrat, po němž začala hořet pohonná látka, která vytékala z prasklé náhradní nádrže.

Zdroj:
http://zpravy.idnes.cz/nehoda-bavorsko- ... anicni_ert



ilustr. foto
https://www.welt.de/img/vermischtes/mob ... avaria.jpg

Tak nemusí být ani brexit a němci ukazují jak to má vypadat. V Heilbronu otočili uzavírku a denně tam je 20km stau.

20 je jeste gut.na A3 umi 30.a jak ti to je malo staci zajet pres tyden do belgie,u Antw.smer od Gent je asi 50,ve 3pruhach...chytal jsem se za pupek dnes jak nemecka Polizei odchytla 3lkw stat u skarpy a delat pauzu,pod majakama je eskortovala s napisem Bitte folgen smer W-KIST..Zlocinec byl odhalen...Sasci,vecer je nepotkas,vecne dira v plachte,nadrz prazdna,a pres den se skryvaji za majakama

Antwerpy jsem ted projel bez ztráty kytičky, ale je fakt že ten provoz je tu šílený. To pak stačí odpo špička do toho a je stau až po Turnhout. Ten Heilbronn vzydcky objíždím. Sjezd Ohringen a vrchem na A81, pak dolů na Stuttgart. Ale ti co jedou dál na Mannheim to asi moc velká pomoc není. No jestli to tak bude až do další zimy, tak potěš klobás teda.

Antw.mam poresene uz.chrapu bud na Postel,i kdyz nemusim a mam jizdu,hranice Nl-B.Do antw.najizim ve 3 rano,idealni stav.vetsinou rubu do pristavu.zpet to same,lezim na Westkerke,ve 3 start.v poledne to je sebevrazda.

Ten Ohringen, už taky není ideál, a když to vidím, tak brzy tam přibudou značky B12 a už jsem viděl i solo, co se otočil a jel poskakovat zpět na dálnici.