Nová generace FH (2012)

[jose rabano]

Netusim co je na 500 silneho.evidentne se kazdy pohybujem v jinem svete,jezdime po jinych silnicich a vozime jine zbozi.tim bych to uzavrel.

[JakubS]

Evidentně to máme každý jinak. Já teda nepovažuju 500 PS za silnou motorizaci, ale za standart, pokud tahas plnou tonáž. Sám mám 540 a třeba najíždět na dálnici a trochu to rozhýbat... no bývá mi těch za mnou líto. Ještě když je to trochu do kopce, tak je to katastrofa. A když v te samé situaci bude týpek s 420kou, tak to vyloženě způsobuje docela krizové situace těch za nim jedoucích. Jasné ze někde ve Skandinávii, kde projede jedno auto co 10 minut, je to celkem jedno.

[sof]

.

[jose rabano]

Ja to sice necetl bo to je dlouhe uplne,jen vim ze rozdil v cene byl v pocatku temer nulovy mezi 460 a 500,fh myslim.dal si myslim ze jezdeni po severu nema vubec nic spolecneho s jezdenim u nas.od reliefu ,kvality silnic,hustoty provozu po ohleduplne ridici osobaku.tak nekdo si mysli ze ma pravdu a nekdo v tom vidi kravinu.je to forum,vec nazoru nic vic.

[JakubS]

z 5ti pokusů o naprogramování času spuštění nez. topení, se mi to povede asi jednou. přitom to dělám pořád stejně. sere me to, bo lehnout si v noci do vymrzlé postele, kde lámu peřiny, je opravdový test mužnosti. kde je chyba?

[M.Z.]

Pravidelným otužováním, proti chřipce, asi heslo Volva?

[martin440]

JakubS..a máš nastavenej i správnej den ????

[jose rabano]

Ja to topeni na volvu asi nepochopil vubec.Proc to tak hulaka,huci(mam novy kotel ted)proc to fouka ten ledovy vzduch vecne,proc to topi jen 8 hodin nebo kolik,ani nevim atd.Pokud to jde ani nehajcuji pres noc,kdo to ma poslouchat.

[JakubS]

No já to právě nastavuju porad stejně. V paměti zůstane poslední nastavení, tak v pátek to vždycky jenom aktivuju heizung ein a jednou se to zapne, dvakrát ne. Nevím kde je chyba.

[JakubS]

Např. dneska ráno, auto krásně vytopeno. Předtím třikrát nic. By mě zajímalo čím to je

[martin440]

asi chyba v softu....

[David29]

No v první řadě bych si to nechal dát do češtiny...

[David29]

sof: Nevím proč si myslíš, že 4tkm měsíčně po "šoustkách" je málo. Rozhodně si nemyslím, že jezdit po hájveji by bylo těžší - nebo by tam bylo spíš potřeba víc koníků
Na hájveji máš dáno jaké může být max. stoupání, když je moc velké tak tam musí být pomalý pruh apod. Na šoustkách klidně můžeš mít pomalu kolmej kopec, navíc za zatáčkou a starej se.

Přijde mi, že spousty truckerů hlavně s pětikilama chodí, jak maj v paži každej den 500km a myslí si, jaký to nejsou borci. Sorry, ale jezdit po hájveji pořád rovně, a 2x denně zacouvat na rampu, na tom nevidím nic světobornýho. Za daleko těžší záležitost teda považuju těch "ubohých" 4tkm, kde právě se nevyhneš těm šoustkám, rozbitejm a úzkejm silnicím apod.
A přesně když za někým jedu po takové silnici - tak poznám, jestli to je jen "okolokomínovač" se 4tkm měsíčně, nebo ten drsnej trucker co má denně 400km - protože tenhle drsnej truker jede středem kde ani nemusí, protijedoucí ho nezajímaj a jelikož je zvyklej na širkou hájvej, dělá mu problém jet rychleji... Fakt jsem na tyhle kecy alergickej

[vašek]

po šoustkách je to romantika, proplouváš pomalu vesničkami, stavíš se v konzumu, na třešně, na guláš v hospodě, sluníčko svítí, maminky s kočárkama, prostě krásná práce


na to obechcaná dálnice nemá

[M.Z.]

Tak obechcaná dálnice je těžký bonus, to je fakt zážitek.