TRUCK-FORUM.cz

Hele mě to udělala pumpička jednou za 2400km, ale stylem začla klouzat a nešlo s ní udělat nic. Ještě mě napadla jedna věc. Hadice od pumpičky k posilovači. Natržený vnitřek, který funguje jako zpětná klapka.

Hadička z trubky do posilovače je nová (sice hydraulická, ale Parker, takže by měla byt kvalitní), možná tam bude ještě někde zmáčklý potrubí, až bude čas projdu to. Možná zkusím i tu hadičku od nádobky do válečku. Jo s tou tyčinkou, která tlačí na váleček máš pravdu, moc velká vůle tam nebyla, ale tyčku jsem zkrátil, je tam vůle cca centimetr, čili by to mělo pracovat uspokojivě.
Dá se nějak spojka u trambusu nastavit?

Na posilovači máš štelování

Ivane ona mu vystavuje pokaždý jinak.

Koukal jsi jak chodí vypínací ložisko? Vrací se pokaždý do stejný pozice?

Díky za typ, mrknu na to.

To sání - jestli o něj stojíš mám.

Zájem bych měl, co za něj?

Nic. Ještě ho ofotím.

Díky moc, to bych byl rád. Kdyby se pak někomu doma válel suchej filtr vzduchu, ideální by byl ze 150, ale stačil by i 110 (takovej ten hodně širokej) tak bych ho od vás taky odkoupil a v neposlední řadě bych ještě potřeboval šnorchl, jak bejval na některejch 110.

Je to ono?

Bingo! To je to, co potřebuju.

Nevíte někdo, jestli by se dal někde sehnat tenhle tachograf?
http://www.interdalnoboy.com/uploads/ob ... liaz_8.jpg
Měl by být asi podobnej, jak bejval v RTO, asi teda, lepší fotku bohužel nemám, měl by ale mít stejnej chromovanej rámeček, jak maj ty budíky.

Českou TF1 jedině kdyby ji měl někdo doma ta se už nevyrábí dobrejch 45 let. Místo ní přišel východoněmec měsíce chodit po bursach a sledovat internet.

Aha, tak to je prakticky nesehnatelný. Na bazošu jsem neviděl ani jedno torzo za nerozumný peníze, takže to je asi pasé.