Výkon 18.33

[rudolf diesel]

Nevíte někdo jak zvýšit o tohoto motoru výkon. Nezávisle mi dva šoféři trvdili (přičemž jeden byl strejda a ten by mi nelhal ) že jiným nastavením čerpadal z motoru dostali cca 360 koní.

[TeSi]

Viděl jsem i 400, myslím že u Sámera.

[rudolf diesel]

Tak to už vůbec nevím jak toho docílil

[TeSi]

Taky y me to zajimalo, ale na motor to rozhodne neni nic dobreho.

[Samer]

O motor bych se nebál, ten to vydrží.

U mtorů řady "C" se dávaly dvě vstřikovací čerpadla - Bosch pro Euro1 a L'Orange (vlastně ex motorpal, taky pod Boschem) pro Euro2. Turba byly shodný, ČZ Strakonice, typ K36.

Pro zvednutí výkonu se doporučovalo vždycky čerpadlo L'Oragne, dává větší tlaky, bla, bla...prostě s Boschem nedostanete z motoru to samý co s L'Orange.¨

Další věc jsou vstřiky, já má pocit, že pro zvednutí výkonu (kromě nastavení čerpadla) se doporučuje použít L'Orange v kombinaci se starejma tryskama... Modrej přízrak je takhle posunutej z 300 na cca 380 koní a motor s tím nemá problém. To spíš pak ti řidiči podstatně novějších a dražších aut, když vám nemůžou ujet...

Stojáky byly v Liazu vyráběný i jako 410ky. Často jsem slyšel, že praskaly vložky, ale zase znám spoustu lidí, kteří s tím autem odjezdili hodně a s motorem problém neměli. Tam to bylo už kombinovaný, pokud já vím, vstřikama z MANu a snad dokonce něčím dalším, ale po tom jsem nikdy nepátral... (pasovaly by tam písty, kroužky...nevim, jestli by se něco rozměrově shodovalo), ale můžu to zjistit, protože kamarád měl takhle udělanou 410ku.

Jako extrém, kterej jsem viděl jsou pak turba Holset. Pomocí přestaby čerpadla, snížení pístů, nízkýho těsnění pod hlavou a turba Holset kamarádovi nedávno postavili M1.2 A o výkonu cca 370k...

Se stojákem se dá dělat hodně muziky za relativně málo peněz...
Jen snad ještě...doporučení zkušených vždycky znělo...motor to vydrží, ale klika po druhým přebrusu už ne...

[TeSi]

To mame taky na SDcku, mame Lorange cerpadlo a vstriky stary PALky.

[Samer]

Zapomněl jsem vlastně říct, že u Mynářů ještě před dvěma lety jezdily Portugalsko zkušební motory Tedom, Liaz... a kdoví kdo všechno v tom měl prsty a všechno to byly minimálně 420ky.... To už byly auta trochu...víc mimo normální měřítka...

[rudolf diesel]

Ok, takže new čerpadlo ,ale jak myslíš starý trysky, jako ze 100 řady?

[Samer]

Já myslím ty co byly pasovaný k těm Euro1... Ale pokud o tom chceš slyšet víc a chtěl bys s tím něco dělat, předal bych kontakt na kolegu...pač já to dělám hubou, ale on rukama...

[TeSi]

my tam mame PALy a myslim, ze to plni stejnou funkci..

[Karel334]

Na trysky pal jsem změnil názor.Je to tak dobrý do traktoru nebo ještěrky.Koupíš nový, dáš to do motoru trochu jezdíš.Pak to vyndám a všechno chčije nebo to je rozladěné, no hnus.

[TeSi]

to je mozna pravda, ale myslim ze s L´Orangema by to tak nejelo, nebo se pletu?

[maross]

Chcem sa spytat,ze v akych vykonoch sa vyrabal tento motor s takymto cerpadlom.A keby niekto mal foto tak by som bol rad.Lebo tento motor mal opacne otocene turbo.A ake trysky by som mal pouzit,lebo ten motor nema hlavy.Cize mam pouzit PAL-acke ale Bosch trysky?

[Fido 18.33 TBV]

Zapomněl jsem vlastně říct, že u Mynářů ještě před dvěma lety jezdily Portugalsko zkušební motory Tedom, Liaz... a kdoví kdo všechno v tom měl prsty a všechno to byly minimálně 420ky.... To už byly auta trochu...víc mimo normální měřítka...

myslis tenhle http://engines.tedom.eu/download/2/90/T ... -TA-02.pdf

[Petr Rozkošný]

Mohl by mě někdo říct konkretně co je potřeba ke zvíšení výkonu a na kolik se to dá zvednout? Dík za odpovědˇ.