TRUCK-FORUM.cz

Napsal: **sob črc 27, 2019 6:57 pm**

Tak auta vypadají podobně,ale rozdílů mezi 100 300vkami je mraky. To je na knihu

Rozdílné je i umístění vzduchového filtru za nápravu,o 4cm větší mezera mezi nárazníkem a hranou masky,to už měli i 200 protože je zde použit rám s neproměnou výškou,jiná nádrž,vzduchojemy,dle provedení pak i pera,rozvory atd. To auta posuzuji jen vizuálně,technicky je 300stovka naprosto odlišná.
Je toho spousta kdyby si chtěl ještě něco vědět tak se ptej

obě mám totiž doma v provedení valník.

Napsal: **sob črc 27, 2019 9:02 pm**

Co to má tedy Macik za kabinu.? 100- 300 kabinu?

https://images.app.goo.gl/fBiuHymwAkVJwbWA7

Napsal: **ned črc 28, 2019 8:41 am**

Macík má IVECO.

Napsal: **ned črc 28, 2019 11:08 am**

Tak kabina bude 300stovkova, co jineho.

Napsal: **ned črc 28, 2019 12:13 pm**

jirixerion - MM má speciál s kabinou Liaz a na ten se ptam.

Napsal: **ned črc 28, 2019 12:15 pm**

luboš růžička - to právě nevím. V těch kabinách se nevyznam. Ale děkuji za informaci.

Napsal: **pon črc 29, 2019 2:19 pm**

Honza 76 MM mladší už nejezdí z Lízou ale s Ivecem mrkňi na fb a uvidíš.

Napsal: **pon črc 29, 2019 2:30 pm**

Ano, to vím.
Já se pouze ptám na jedno jeho auto a to LIAZ s názvem Franta s kterým jel poslední závod Dakar.

Jeho nové auto co teď testuje je Karel - Iveco.
Díky za upřesnění.

Já KSICHTbook nemám a nechci tuto sociální zbytečnost.

Napsal: **pon črc 29, 2019 9:20 pm**

Honzo základní rozdíly kabin viditelné z dálky,

Liaz 100 Dva stěrače , kabina nezvedatelná, dva stupně schodů součástí kabiny, pod pravým zadním oknem dvířka za nimiž je nálevka expanzky, čelní sklo má horní hranu cca 1cm na horní hranou dveří.

Liaz 110 Tři stěrače, kabina sklopná, jeden schod do kabiny, druhý nižší je součástí nárazníku, čelní sklo má horní hranu cca 1cm nad horní hranou dveří.

Liaz 150 a 151 Tři stěrače kabina sklopná KRÁTKÁ , druhý nižší je součástí nárazníku, čelní sklo má horní hranu cca 7cm nad horní hranou dveří.

Liaz řady 200 a 300 Tři stěrače, kabina sklopná, jeden schod do kabiny, druhý nižší je součástí nárazníku, čelní sklo má horní hranu cca 7cm nad horní hranou dveří.

Plus různé překopávky kterých bylo víc než je zdrávo, různé nástupní firmy vzniklé z veškerých ČSAO se po převratu a otevření hranic zabývalo GO opravami tak šíleného rozsahu, že z 15let starého auta udělali úplně novou káru, včetně nového techničáku