řada 150 a 151 (sklápěče apod.)

[koprkam]

Nám teda předek vyvážili, ale dalo jim to trochu práce.

[Ivan Hofman]

Pro jistotu vyhoď přední kardan a skus to bez něj.

[koprkam]

Hele, jak jsi psal o těch diferenciàlech z tahače, ktery máš v kontejnerové líze, kolik nejmíň jede? Spíš mi jde o to, jestli je to znatelnej rozdíl na jedničku, protože výhledově budem na Liazku dávat rozmetadlo, tak mě to zajímá spíš jako zajímavost. Osobně bych použil diferáky z bezpředkové lízy, ta by měla mít diferenciál pomalejší, ale furt o něco málo rychlejší jak 4x4. Jeli jsme s Liazkou až k Mošnovu po dálnici a jede 80 fakt na plnej plyn.

[Michi]

Vem si, že valník uměl 120...

[153]

.

[koprkam]

Dívej, asi takhle, já hledám nějakej ten zlatej střed, protože fakt je ten, že auto je hrozně pomalý, ideál by byl, kdyby auto jelo max tak okolo 100.

[lubossss]

Ta kontejnerová líza jak jsem o ní psal, má nejrychlejší diferáky, bez zásahu do vstřikovacího čerpadla dá max 112-115km v hodině, bez kontejneru nebo prázdným kontejnerem se bez protestů rozjede na malou trojku, Kolik jede na jedničku nemám jak zjistit tachograf se pohne až na trojku. Ale jestli ti to teď jede 80 Km/hod a pak to pojede cca 110, tak na kterémkoli kvaltu to pojede rychleji v poměru 8 : 11

[153]

.

[Michi]

Našel jsem si výpočty z doby kdy jsem měnil 10 za ZF. Měl jsem nejpomalejší diferák 6,27, 10 má nejrychlejší převod 0,791, ZF 16s130 0,72.
Potom motor 2200 ot s 10 91,9km/h a se ZF 101km/h a s nejrychlejším diferákem 118km/h...
A pro porovnání 80km/h s 10 1950ot, se ZF cca 1750 ot. Hned si motor ulevil

[153]

.

[lubossss]

Ta Líza jezdí na 315/80-22,5. a o něco může proměřovat tachodraf.

[Michi]

Jj, 315...

[red.bill]

Záleží jakou dávku budeš dávat co vím tak chlapy nadávali i na agropřevod u matesa, že je to do rozmetadla pořád rychlý.

[koprkam]

Tak teda nevím, co mam za diferáky, protože to s 11-20 jede 80 na cca 2200ot. Jinak 315 plâště jsou můj sen, bral bych hned, ale je to tak na malou spořitelničku.

[153]

.