TRUCK-FORUM.cz

Pokud by motor vibroval i na neutral v otáčkách jak píše kolega,tak by mohl být na chuja věnec,ale pokud to dělá jen na 4,5,6,tak lamela.Ty pružinky uprostřed fungují jako torzní tlumič kmitů,je rozdíl v lamele na automat,nebo manuál převodovku.(V předpětí pružinek).Pukud není lamela správná,může rozkmitávat převodovku nebo motor.Byl by to podobný princip jako hodinkový strojek.Proto sázím na lamelu.Psal jsi,že má o dvě pružinky víc,než původní.

Jo jo,na tom jsem taky uvazoval.Stred na lamele je na segerce a da se vymenit,bohuzel ne koupit zvlast.Puvodni lamela me jeste pekne oblozeni,jen rosypany stred.
Asi blbost,ale dnes jsem do prevodovky nalil nejaky pripravek na odhlucneni prevodu a tak o polovimu to utichlo.Tak uz fakt nevim.Pred rozebranim bylo vse ok.Pri montezi dohromady se prece nemohla posrat prevodovka.....Ale je to fakt o hodne lepsi.Zitra s tim jedu cca 250km,tak uvidim co a jak.

Tak jsem dneska dojel,znovu rozebral a nahazel jsem tam tarou lamelu s rosypanym stredem,stary pritlacak a auto jede jako kocarek.Nic netrepe,nic se neklepe,v pohode.

To je na panáka,co.Teď můžeš tu lamelu s klidným svědomím zaseknout do hlavy tomu chujovy,co ti ju prodal.Nemyslím si,že jsi první,co se s tím tak zajebal.Ale kšeft je kšeft.

Asi tak.Ted jsem dojel jdu se oz...t.Jinak diky za prispevky.

Nechci zakládat nové téma tak to napíší sem.Treba mi poradíte . Když jsem naložen a začnu couvat tak auto začne skákat jako koza, ale dělá to jen občas. Díky

Obvykle to dělá špatný přítlačák s vymačkanými pružinami... nebo křivá lamela...

Mě na tohle pomáhalo couvat s víc přidaným plynem,a tu spojku víc "klouzat",sice jí to moc neprospěje,ale beztak je načatá.

Nebo pokud to je po výměně spojky, tak spálenej přítlačák - přehřátej, vypálenej

Spojka je dělaná před cca 50 000 km

Stredove lozisko na kardanu.