Je tu někdo ELEKTRIKÁŘ ???

[Pauli]

Jestli to je špatně, tak vinu má Čonkin . Počítala jsem totiž podle jeho vzoru. A místo smějícího se paňáčka patří R8, nějak nechce pryč.

Myslím, že mu je to stejně k ničemu, on chtěl zpočítat napětí a proud na jednotlivých rezistorech

[Helena]

Tak se ukázalo, že já neumím číst . Ale naučila jsem se počítat odpory, jestli je to teda správně.

[fahrer]

Mám jednu kontrolní otázku. Chci si do auta namontovat radio na 12V. Elektrikář mě zrazuje od přímého napojení na baterku, že prý při startování může dojít k přepólování, opačnému toku proudu. Slyšel o tom někdo?

[Petr.75]

No tak tam dej mezi to menic 24/12V,ne?JA to mam taky

[fahrer]

Měnič tam mám, ale teď jde o větší zástavbu. Kdysi jsem měl slabej a když začal např. někdo mluvit do CB, tak zdechlo radio apod. To jsem vyřešil silnějším. Teď do auta zabudovávám velkou muziku vč. zesilovače a mám obavy, že když to budu honit přes další měnič, tak může docházet k rušení apod. Prostě přímo na AKU je to daleko elegantnější a čistější řešení. Mám jen obavu, že když jsem to chtěl v sevisu natáhnout, tak chtěli podepsat na zakázku, že to je na moje vlastní přání. Takže jsem cuknul. Mám ale pocit, že si tím taky nebyli jisti. Že spíš jen reprodukovali co někdy někde někdo slyšel. Jinak s tím servisem jsem spokojen, nejsou to úplní nazdárci.

[martin440]

tak si kup 24/220 a dej si tam třeba věž ne ?

[Čonkin]

Já bych cuknul taky, protože na připojení na jednu baterku není nic elegantního. Pouze to rozhodí vyvážení baterek a ty půjdou do kopru. Elegantní řešení je znát příkon celé audiosoustavy a vybrat k tomu potřebný měnič.

[martin440]

jj chytrý řeči o tom že to baterce nevadí už tu jsou........

[fahrer]

Čonkin: Myslím, že z hlediska kvality signálu to elegantnější je, protože se ti tam neplete žádný rušící prvek. teď jde jen o to, zda je to řešitelné technicky. Do školy jsem hodil před několika desetiletími a to přepólování si nedovedu představit. Možná jsem tenkrát chyběl.
martin440. Věž to skoro je.

[Čonkin]

Tady nejde o přepólování, ale o to, že ta baterka, na kterou budeš mít ten měnič připojený, bude pracovat v jiném režimu vybíjení/dobíjení než ta druhá. Tudíž se vybije rychleji, následně při stání začne "vytřískávat" i tu druhou a výsledek je jasný. A rušící prvek ? Homologované měniče určitě musí splňovat i kritéria ohledně rušení. Záleží na umístění, ale o tom nebudu polemizovat, to už není moje parketa.

[fahrer]

Ok, přijímám tuhle možnost.

PS: Původně jse to chtěl napřímo, abych nemusel dávat měnič. Je to totiž v eurocargu a tam zas není tolik možností kam to schovat.

[martin440]

[Čonkin]

fahrer: Jo, to chápu, ono místa není nazbyt ani u větších aut.

[Drak]

Přímo z baterek to netahej, za prvé se jedna vybíjí víc, potom vytahuje elektriku z té druhé a ve výsledku zkrátíš životnost baterek zhruba o třetinu, za druhé hrozí při startu přepólování přístrojů zapojených na spoj mezi baterkama a za třetí hrozí to, že při přechoďáku na spoju baterka - kostra, nebo u vyplýho bateriáku odpojujícího kostru a současným startu půjde veškerej proud právě přes toto vybastlení a uvidíš kouzlo, při kterým se rádio promění ve friťák. V použití vícero měničů nevidím problém, sám mám tři, jeden na rádio, druhej na CB a třetí na alarm a centrál. Pokud použiješ dospělý měniče a ne ty ludry malinkatý s větráčkem, co jsou teď k sehnání všude, tak za použití docela obyčejnýho kapacitního filtru k žádnýmu rušení nedojde, to by ti měl taky doporučit ten, co ti to bude prodávat a montovat, pokud to zrovna není stodolář pepa z JZD chvojkovice-brod. Nejlepší a nejsilnější měniče v rozumné ceně byly ty, co se montovaly v sérii do premka vedle pojistkovky na sloupek dveří. Ty hravě zvládaly bez zahřívání trvalej odběr 10A, při kvalitním chlazení i 15A. Velikostně byly asi jak dvě krabičky od cigár.

[martin440]

přesně tak a trvalo to 3 stránky