AETR

[maxipes]

pre luhalu : síce mám pred sebou vítisk 561-ky no neni tam písané nejaké obmedzenie koľko x v týždni môžeš krátiť na 9-nu tú pauzu, na druhej strane mám zas poznačené asi tak pred dvoma mesiacmi sa chalani bavili , že túto dobu smieš mať len 3x v 1-týždni skrátenú a nemusíš ju nahradzovať, isto ti to však napíše nejaký profík nie ja nové ucho- tiež sa učím

[luhalu]

ok, takže klidně tam sekat týdně 9h pauzy a je to v klidu.
Ale podle toho nařízení v kostce se už silně ztrácím u těch třech hvězdiček u zkracování pauz a týdeních odpočinků, co a kolik ze zkrácení mám nastavit

[sanny]

luhalu: Ahoj, nemuzes sekat cely tyden 9h pauzy. Zde - http://tachospeed.pl/pliki/Narizeni_561_2006.pdf na strane 6, clanek 8, bod 4 se pise, ze "Mezi dvěma týdenními dobami odpočinku smí mít řidič nanejvýš tři zkrácené denní doby odpočinku."

[luhalu]

sanny: ani se tam nepíše v jaký frekvenci, takže klidně i za sebou je můžu sekat, to samé i s desítkou jízdy, i je dát klidně na po a út. je to tak?

[petrW.]

Podle mě můžeš. otazka je k čemu si tím pomužeš.

[sanny]

luhalu: JJ, jak rika Petr, je jedno jak si to vyberes, to je na tobe. Treba ty 10 si spis setri, kdyz treba vecer nemuzes nekde najit parkoviste a nebo treba v patek se budes chtit dostat domu, tak na tohle ti to bude dobry.

[luhalu]

jasný díky moc

[Scanman1]

Po přečtení tohoto článku http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/ ... C4%8De.htm jsem nabyl dojmu, že na potvrzení (formuláři) o neřízení nemusí být razítko zaměstnavatele ... to teda znamená, že pokud tedy parkuji doma přes víkend a do sídla firmy se nedostanu, můžu si potvrzení vytisknout doma a podepsat za sebe a pak podvodně (třeba levačkou) podepsat jakože za zaměstnavatele. Následně zaměstnavateli odeslu kopii emailem, aby jedna kopie potvrzení zůstala na firmě. Razítko tedy důležité není?? Je toto taky možnost jak mít u sebe potvrzení na víkend aniž bych musel cestovat 60km na firmu? Nejspíš otázka pro OTESe.

V tom článku tedy stojí, že potvrzení je platné když je podepsané ... nikoli podštemplované zamestnavatelem.

[martin440]

pokud mě je známo musí být oba exempláře
(jak u Tebe tak ve firmě )originály

[maxipes]

na čo prepnúť digittach. keď ťa stiahne kontrola a vyzerá to na slušne stratený čas, na JP alebo ponechať R, či dokonca na lehátko ?

[cvokdopruceno-PC]

protože potřebuješ mít co nejvíc odpočinku (lehátko) aby jsi neměl přetažený výkon či pracovní dobu. Za to bys mohl zaplatit. Ale pozor! policie začíná kontrolovat auta u rampy při nakládce, jestli nemají lehatka, když je řidič na rampě. To pak považují za podvod a tvrdě pokutují

[maxipes]

tak dík dám si nato bacha netreba ich zbytočne vytáčať,aj tak treba počas dňa mať zaznamenané "jinou práci" tak nakládku použijem nato
==============
ako to robíte vy keď vám skončí tá 6-ta 9-ka a nastupujete na týžd.odpoč., po 9-vine klasika 11 denná a až potom 45h týždenná ?

[cvokdopruceno-PC]

PO posledním výkonu v týdnu už se nedělá 9 hodin ale rovnou 45 (pokud nechceš zkrátit na minimum 24 nebo naopak nahrazovat za minulý týden). týdenní pauza automaticky nahrazuje denní, protože je delší. Nedělají se 2 pauzy po sobě

[cvokdopruceno-PC]

Viděl jsem nový výtisk aertu do kapsy a tam se píše, že týdenní přestávku musíš začít po 6té době řízení, tak, jek to bylo v 3820. ale v původním 561 je týdenní přestávka po 6ti 24hodinových cyklech, tedy dnech. Tak jek to tedy je? Volal jsem na ČESMAD a neuměli mi na to odpovědět

[maxipes]

tak týždenná nahradzuje dennú po posl.výkone...hm ja som to pochopil podla 561,že treba asi aj dennú lebo citujem :,, po uplynutí šesti 24 hod.časových úsekú " a predsa 24hod úsek je kompletka výkon+odpočinok (napr. 13+11=24)
´=== tak ako , vážne to nahradzuje tú dennú, nech nerobím na pokuty ===