AETR

[Tomik11]

stalinrio
Ale jasne moc si to beru vim,stalo se a ja ted doufam ze me celnici alespon do konce roku nebudou stavet.
Ted nevim ale v novym bodovym "ceniku" jsou i pokuty+body ze mirne prekroceni AETR ale je to snad jen o 5% kdy se body nedavaji.
Skolitel o tom mluvil a je to fakt,zalezi proste na domluve komunikaci s prislusnikem P ci C jak se clovek chova osobne nikdy se s policajtama byt az tak nemaji pravdu nehadam a pokud to neni vylozene clovek ktery se zrovna dobre nevyspal vetsinou to dopadne dobre...vse je to jen o lidech...muze ale nemusi tak uvidime

[posa]

Přetáhnutí o 41 min. je podle směrnice 2009/5/ES mírné porušení pokud si směl jet 10 hod
Neměl si jet
Stáhnou ti celou kartu můžeš tam mít i 6 měsiců i víc záleží jak jezdíš pokutovat můžou aktuální den+28 dní zpět
Body sou tuším 4
Dispečerovi řekni atˇ si přečte 561/2006 článek 10
DASka ti asi nepomůže, těžko budeš prokazovat že tě k porušení zaměstnavatel nutil.
Vyhledej si pokyn č.1 k 561/2006 je tam, že pokud je toto porušení ojedinělé měl by k tomu kontrolor přihlédnout
Jinak samozřejmě máš výtisk, který si udělal po tomto porušení a zezadu napsal důvod, tento výtisk při případné kontrole předlož zárovenˇ s kartou ne až ti porušení zjistí.

[Tomik11]

Ronn



posa
No hlavni duvod bylo to poskakovani v kolonach v ceskych budejovicich ale to na vypisu uvidi ne? jizda ostatni cinnost jizda ost a dale...
vytisk si udelam musi mi to nekdo potvrdit nebo co tam mam napsat a budou to celmnici brat v potaz?
Uvidi cely prubeh smeny uvidi kdy jsem delal pauzy jak jsem jel rychle proste cely prubeh toho dne

Kdyz stale pitvam ty zpropadene CB navsivil jsem i CSAD Jihotrans odkud majitel dve many s jejich plachtama koupil v tom arealu je vice firem a ja se u brany ptal kde najdu tuhle....jak na me koukali si asi predstavite sami...kdyz ale videli 1AX...... tak jim docvaklo ze z budejic patrne nebudu

[posa]

Ten výtisk si měl udělat hned po porušení, nejpozději po dojetí na vhodné místo zastávky 561 čl.12. tedˇ už je docela pozdě je tam datum a čas pořízení, ale lepší něco než nic. Rychlost na výtisku není, a nemusíš tam mít ani poskakování v koloně tacho zastávky kratší jak 2min uloží jako jízdu. Co tam napsat holt si něco musíš vymyslet většinou se asi píše cenný náklad možnost parkování na hlídaném místě.

[Tomik11]

O.K udelam to tak hned v pondeli snad to pomuze a celnik bude mit pochopeni pokud bude s ostatnim spokojeny
Jo spatne jsem se vyjadril to popojizdeni v kolonach na vypisu asi nepozna ale kdyz si nacte data karty a uvidi je na monitoru tak tam to videt bude....na skoleni mi to instruktor ukazoval tedy ty data moc moudry jsem z toho nebyly protoze to bylo titerny a kdyz jsem ho poprosil aby mi to zvetsil rekl ze to nejde (mel 15" notebook) a ze by pak nebyla videt cela stranka......nevim zda to byl umysl nebo nechtel strankou rucne scroolovat

[paprna]

Nepanikar, jaka je sance, ze te budu kontrolovat? Tak dostanes 4 body a flastr no.

[Tomik11]

Jeste takova drobnost ohledne odmenovani soferu: Skolici nam jen tak mimochodem mezi reci rekl ze "odmenovani v zavislosti na ujetych kilometrech je nezakonne" otevene se priznam ze jsem o tom nemel ani potuchy...je to bezne a firmy z toho ziji rididci take neco dostanou ale ze je to protizakonne jsem tedy slysel prvne.

[Romaryo]

Tomik11: když nemáš spaní vzadu, proveď výtisk, napiš vyjádření k porušení. Dále pokud děláš rozvoz s několika vykládkových míst(přepínáš tachograf, když vykládáš), můžeš požádat o odečet až 15min. jízdy.První upozorni toho,kdo ti zadává práci. Jestli nereaguje upozornit nadřízeného zadavatele. Jestli nepomůže ,tak ještě více. Oni se také musí zodpovídat někomu.

[Bohousek1]

Tomik11 - ohledne mzdy a jejiho vyplacení ti doporucuji procist nasledujici clanek :
http://portal.proridice.eu/index.php?op ... &Itemid=50

[Tomik11]

Romaryo
Spani vzadu nemam vytisk si udelam a napisi vzdau duvod proc se stalo viz. vyse,jinak ano pracuji v rozvazkach (tech zakazniku na slozeni je denne mezi 10 az 17ti) v tomhle pripade jich bylo 14--9xCB,2xvelesin,2xvyssi brod a 1x C.Krumlov ktery jsem ale nestihl po pate meli zavreno a o tom skolici mluvil take ze ohledne ridicu kteri pracuji v rozvazkach (posta,dpd,dhl,pplgp a dalsi) je to trochu jinak viz. jak pises

Bohousek
Dekuji ti a velmi si cennim vasich stranek a snahy pomoci ostatnim

[Šedý Vlčák]

Takže plovoucí den se vztahuje na DDO , ale na jeji začátek, tudíš pokud budeš dělat 15 hod(jízda + ostatní) a pak uděláš 11 hod. DDO čili protáhneš plovoucí den , počítá se ti 11 hod. DDO. Ty ve skutečnosti neprotáhneš plovoucí den , ale začneš druhý plovoucí den o 2 hod. později a to není zakázané. To není důležitý, dúležitý je nepřetáhnout max. 15 hod (jízda + ostatní) od začátku směny. Tedy 24 hod. - 9 hod DDO , kolik potom budeš stát hodin , tolik se ti počítá pauza. Pokud budeš stát 16 hodin , tak máš 16 hodin pauzu .

Je to opravdu tak? Jedná se mi o 15 hod.výkonu a 11 hod. DDO. Protože digi tacho Siemens tohle vykázal jako zkrácenou DDO(jen 9hod.) Díky za vysvětlení.

[Maťas]

Je to zkracena protoze do konce 24h od vyjeti musis mit ukoncenou DDO takze 24-11 je 13h na rizeni s prestavkama a jine prace

[Šedý Vlčák]

Díky za vysvětlení.

[Maťas]

Vsak si staci precist 561 je to tam jasne napsany:
Časový úsek 24 hodin – je charakterizován jako tzv. plovoucí den. Představuje časový úsek:
• od skončení jedné denní doby odpočinku do skončení následující denní doby odpočinku
• od skončení týdenní denní doby odpočinku do skončení následující první denní doby odpočinku
• od skončení denní doby odpočinku do proběhnutí prvních 11, případně 9 hodin následujícího týdenního odpočinku
Plovoucí den obsahuje denní dobu řízení a denní dobu odpočinku. Plovoucí dny se obecně nekryjí s kalendářními dny. Může začít v jednom kalendářním dni a pokračovat do dalšího kalendářního dnu.

[iconek]

Nedávno jsem dělal pauzu v D pár kiláků od vykládky.Vzbudím se na oběd a přede mnou malá odtahovka bez spaní s vlekem na hrbu.Venku tři týpci,popíjeli kafe.Udělal jsem si taky kávu a jdu za nimi.Oni v tý malý boudě jezdilive třech s digi tchgr stylem že jede ten první,pak kartu vyndá a jede druhý a pak třetí.Prej je šéf proškolil a že se to tak může.Já na to že 561ka nezná práci ve třech řidičích a když dělaj pauzu musí být pro každého řidiče k dispozici pevné lehátko.....jsem byl označen za hňupa co tomu nerozumí,že se takhle jezdí normálně.Popřál jsem jim mnoho štastnejch kilometrů a dopil si kafe v DAFíku.Po 15ti hodinkové pauze jsem dojel na vykládku,pak na nakládku a domů s vědomím něco dělám špatně.Řeknu šéfce že budeme jezdit ve třech a vyděláme více


Edit:a prej když mají oranžový maják jsou jako speciální vozidlo, které může cokoli