Přetížené mosty,špatné značení,jediné vozidlo na mostě ?

[jeď bezpečně]

To je jednoduché, těžká doprava může jet ulicemi města Benešova. A lehká doprava může zůstat na současné silnici první třídy.
Však jsem jim ty ulice vyjmenoval, kudy kamiony mohou jet.
Přeci na ŘSD uznali, že ty mosty jsou špatné. Plánuje se tudy udělat tunel. Tedy doprava se povede pod zemí.

[Karel334]

No hlavně do toho rejpej dál a osadí tam značky! Benešov už je tahle top dopravní uzel na zahrnutí buldozerem! Pak už bude snad lepší jezdit na Neveklov a Slapy. Benešovem někdy tahám i 55t.

[JANEK 1]

Už je ti těsno ?
viewtopic.php?f=66&t=14650&start=330

[kuntík]

To není problém jen benešovska. Směr Brno-Svitavy jestli si pamatuju taky tam jsou takové. Bude to problém celoplošně. Chápu jožina, děláme to všichni protože to jinak nejde, ale chápu bezpečnou jízdu, poukazuje na rozsáhlý problém, který nikdo neřeší a veškerá odpovědnost leží jen a pouze na řidiči. Asi se čeká na velkej průšvih, (třeba obdoba Comeniuse u Studénky) kdy bude řidič stát potom před soudem v hledáčku desítek objektivů.

[jeď bezpečně]

janek1 a někteří další tady , Ty jsi to bohužel nepochopil. Tak riskuj dál, jestli Ti to stojí za ten obrovský risk. To že se přes takové mosty jezdí, to je podle Tebe a dalších podobných řidičů, normální ? Zřejmě nemáš žádný majetek, na který by Ti exekutor rád šáhnul. A bylo by to možná v desítkách milionů, tomu věř !!
-----

Kuntík a ještě pár lidí tady, těm to naprosto je jasné. I kdyby se jezdilo přes Řím, tak nám řidičům to může být přeci jedno.
Mě hlavně jde o to, aby slušní řidiči neriskovali kromě pokut ( a že se po 2000Kč vybírají plus 5 bodů, které dá magistrát, ne PČR ), neskončili před soudem. To potom každý kouká, jak dopadl a věř, že potom takového řidiče nikdo z firmy nepodpoří !! Ale to všechno jsem již psal.
Ale je to obrovský průser pro odpovědné lidi na ŘSD . S Ing. Čermákem jsem právě dnes telefonicky mluvil a byl opravdu hrozně nasraný !! Omlouvám se za výraz, ale jinak to nejde vyjádřit, jak byl bez sebe !!
Udělám všechno pro to, aby ty mosty zmizely . Udělají tam podle všeho tunel.
Vážení, bordel je všude, ne jen v dopravě, ale ve všem. A pokud to budou občané tolerovat, tak to lepší nebude.
Ti co to nechápou, přeci kvůli flákajícím úředníkům nebudeme platit do nekonečna pokuty a ještě přicházet o ŘP.
Já tady neplatil, jezdím Benešovem, ale platilo tady dost kolegů pokutu. Pokud je ještě jednou chytí někde za stejný přestupek, tak ŘP na rok mají pryč. Plus potom psycho testy a autoškola na každou skupinu v ŘP !!! Samozřejmě tuplovaná pokuta. Ono vjet se 40 tunovým kamionem na most, kde je jen 19 tun, to je hodně velký průser u policistů, tomu věřte.
A opravdu potom nepomůže ( jezdí tu všichni, nemám kudy to objet, firma pospíchá ). To jsou jen kecy, které potom nikoho nezajímají.
Kromě toho, nedávno okraj tohoto mostu evidenční číslo 03 019 , spadl na spodní vozovku. No byl to velký průser a ten řidič si nezajezdí a nezaplatí to. Pojišťovna po něm škodu vymáhá exekučně. A to měl štěstí, že to na nikoho nespadlo, jinak by ho zavřeli za veřejné ohrožení s následkem smrti, nejméně na 6 let !!!!
Kdo tomu nevěří, co riskuje , zeptejte se dobrého právníka.
Zrovna poslouchám v rádiu o spadlých stromech. Není to tak dlouho, co zavřeli úředníka za to, že v parku spadl strom na děti. A vlastně ani za to tolik nemohl a ani o tom do předu zřejmě nevěděl. A u soudu mu řekli, že to měl vědět !!
Jo, život se s nikým nemazlí.

[jeď bezpečně]

Ještě Kutíku, napsal jsi to na 100% . Kdo tomu nerozumí, je hodně velký hlupák !! Kdo to porušuje, tak také!!
Ale všichni rychle změní názor, když na jeho rodinu spadne kamion i s mostem, to potom jako první, ukazuje na toho řidiče !!!

[kuntík]

Tohle je fakt velkej problém, ale díky těm omezením je značná část ČR nedostupná, tedy z právního hlediska pro velká vozidla. A ještě horší je situace na silnicích nižších tříd i po těch ale jezdí kamiony třeba při žních, řepné kampani, mix co zaváží beton na domek někde v horní dolní, nebo z vlastní zkušenosti třeba co jezdí kluci na klaničácích. Jak toho kůrovce z lesa dostat že? Nevím jaké jsou předpisy pro zajištování objízdných tras, ale jakmile je někde váhový limit pod 48 tun, nebo výška podjezdu pod 4m, by snad mělo být upozorněno předem na vhodném místě, aby bylo možno toto místo objet. Jinak at si to tam jdou ti darmožrouti s uřadu vyřešit. At si ten kamion otočí klidně na vlastním hrbu. Jízda tady poukázal opravdu na značný problém.

[jeď bezpečně]

Kutníku, rozumná řeč.
Já prostě chci pranýřovat ty hnusné nešvary ( zdaleka ne jenom v dopravě ), za které které může hloupý či nevědomý úředník. Pokud zákonodárce řekne ,,A" musí také říct ,,B" !! To znamená že musí umožnit občanům dodržování jejich zákonům - paskvilům !!
Začíná nám zima a hloupý politik vymyslel povinnost odstraňování sněhu z vozidel před vyjetím na komunikaci. A samozřejmě stanovili mastnou pokutu za nedodržování. Ale zákonodárce pro svou hloupost, neví že řidiči kamionů nemohou a dokonce ani NESMÍ lézt na střechu kamionu a odstraňovat sníh !! Nejsou na to k dispozici speciální lávky na bezpečnou očistu kamionu či autobusu. Lávky by museli být ve všech firmách, parkovištích, ČS, prostě všude kde se parkuje.
A protože nejsou tyto lávky, tak na požadavek řidičů, máme od ministerstva výjimku. Tedy Povinnost na očistu sněhu a ledu, mají jen řidiči osobních a dodávkových vozidel, do výšky 2,5m.
To samé platí o zimních pneumatikách. Politik udělal zákon a hlavně pokuty, především kvůli kamionům a autobusům. A přitom právě uvedená vozidla jezdí legálně celoročně na letních pneumatikách.

Proč to tedy vše dělám ? Mě se nelíbí ta hnusná skutečnost, od alibistických politiků, tedy lidí, kteří tvoří zmetkové zákony. Ale hlavně nezapomenou vždy na stále tučnější pokuty pro občany !! však dnes za kde co, jsou stanoveny pokuty 50 - 100 tisíc !!!!!!
Proto lidi, nenechte si to líbit !! Nedělejte jim dojnou krávu !! A hlavně buďte v obraze a nenechte se zbytečně vykořisťovat. Ale také nezavdávejte zbytečné příčiny k tomu, aby jste riskovali pokuty a soudy. Tedy uvedené starosti nechte jiným a neřešte to, že při dodržování zákona, by se nikam nedojelo ? To není vaše starost. Trasu si musí zjistit dopravce, zákazník, dispečer atd.
Zákon jasně říká, pokud je na silnici omezená tonáž, nesmíš tudy jet !! I za cenu že před takovým mostem zastavím, zapnu vyrovná světla a volám 158 tedy PČR. Tedy oni se musí starat !!! Řidič nemá křišťálovou kouli a pokud takové místo není včas řádně označeno,na předchozí křižovatce, tak za uvedený stav nemůže.

[JANEK 1]

Jednoho takovýho štváče znám z práce, ale hlavou zeď neprorazíš.

[David29]

Kolikrát se po takových mostech jezdí pravidelně
Třeba Mělník - Všetaty. Jezdili se tam 14dní podlahy, každej druhej den 400m3. A auto vezme 7 - 9m3.
Na trase byl mostík snad to 20t (mix 32t, ti větší střelci maj 35t a i víc). A jezdlo se přes něj z vesela. A asi tam furt stojí...

A nebo Kostelec - stará Praha - Mělník, ve vesici Měšice. Je tam most do 25t(?). Zkoušel jsem to objet jak mám... Ale silnice úzká, klikatá, rozmrdaná. Alternativa strašná, vzhledem k šířce i nebezpečná. Takže ještě že most v Měšicích drží....

[jeď bezpečně]

Kolegové, to co píšete o špatném stavu mostů je bohužel známá věc a důkaz toho že mám pravdu, když to oprávněně kritizuji.
To že se ,,vesele jezdí" po takových mostech, je všeobecně pravda, ale zdaleka to neznamená že je to dobře. Jezdí se dokud řidič neskončí u soudu s obecným ohrožením.
Pokud se vrátím k těm ,, údajně rekonstruovaným" mostům v Benešově, na silnici první třídy č. 3, tak okraj mostu evidenční číslo 03 019 spadl na vozovku dole. ŘSD znají datum a přibližný čas. Dneska jsou všude kamery, tak hříšník neunikne a skončí v takovém případě u soudu !!
Tak ti co tento problém zlehčují a jezdí vesele dál, tak jen do doby kdy v lepším případě zaplatí pokutu a v tom horším případě skončí u soudu a následně v base. A to opravdu končí sranda. Ti co to zlehčují, myslíte na svou rodinu, která zůstane bez bez příjmů, bez manžela a otce a ještě má celá rodina obrovský dluh. Nezapomeňte, že případný dluh na škodách, nese dle zákona i manželka !!
Nikomu to samozřejmě nepřeji a proto tento problém tady zveřejňuji.

[jeď bezpečně]

Kolegové řidiči, kteří zlehčujete nebezpečné situace na mostech. Tady si přečtěte, co píše mluvčí ŘSD Mgr. Jan Studecký.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dobrý den,

za ŘSD Vám zasílám následující informace:

Značky č. B 13 se užívá ke stanovení zákazu vjezdu vozidel, jejichž okamžitá hmotnost přesahuje vyznačenou mez, a to zejména na mostní objekty a úseky pozemní komunikace, jejichž dovolená zatížitelnost neumožňuje vjezd vozidlům o okamžité hmotnosti (u jízdní soupravy hmotnosti jednotlivých vozidel soupravy) nepřesahující 48 tun. Značkou č. B 13 musí být označen každý most, jehož normální zatížitelnost je nižší než 26 tun nebo výhradní zatížitelnost nižší než 48 t. Při užití značky č. B 13 z důvodu nižší výhradní zatížitelnosti, se značka doplňuje dodatkovou tabulkou č. E 13 „Text“ s nápisem „Jediné vozidlo … t“. Do takto označeného úseku smí vjet vozidlo jehož okamžitá hmotnost (jde-li o soupravu, pak okamžitá hmotnost všech vozidel soupravy) sice přesahuje údaj na značce, nikoli však údaj na dodatkové tabulce. Na značce č. B 13 se uvádí hodnota normální zatížitelnosti, na dodatkové tabulce hodnota výhradní zatížitelnosti. Hodnota se uvádí v celých tunách, případně s upřesněním na desetiny tuny. Značka se umísťuje cca 10 m před místem, ke kterému se zákaz vztahuje.

V zákoně (prováděcí vyhláška č. 294/2015 Sb. ) není nutno hledat nějaké skryté významy a snažit se o násilný výklad vyhovující dispečerům, resp. přání provozovatelů vozidel, kalkulovat s rezervami mostu apod.

Textace zákona je naprosto jasná, záměrně jasně srozumitelná a to také z toho důvodu, aby mohl být ev. i jednotný výklad při řešení soudních jednání, takže vozidlo, které má skutečnou okamžitou hmotnost 42 - 48 tun, jak uvádíte, na tento konkrétní most vjet nesmí.

Jak ŘSD nahlíží na řidiče? Jako na jediné, kteří zodpovídají za dodržení pravidel, vyplývajících z dopravních značek na trase jízdy, to je povinnost účastníků silničního provozu. Nikoliv dispečera. Proto lze řidičům doporučit jedině, aby dodržovali to, co zákon a vyhláška č. 294/2015 Sb. vyžaduje, protože za řízení vozidla nezodpovídá dispečer, ale řidič, v případě poškození mostu nebo DN na mostě škodu hradí řidič. Je to přesně stejná situace, jako při nedodržení pokynu zákazové značky B 16 - Zákaz vjezdu vozidel, jejichž výška přesahuje vyznačenou mez, ze strany řidiče.

Pokud tedy vozidlo nepřesahuje okamžitou hmotnost 19 tun (hodnota uvedená v dotazu), nemusí se řidič již o nic starat a může na most vjet libovolný počet takových vozidel. Pokud přesahuje 19 tun, ale nedosahuje 36 tun, musí zajistit, aby na most najelo pouze jedno vozidlo (nebo souprava) s okamžitou hmotností do 36 tun. To dělají někteří svědomití přepravci např. pomocí doprovodných vozidel nadměrného nákladu, která vjezd dalších vozidel nad 19 tun zamezí (v případě že mají trasu předem prohlédnutou a o snížené hmotnosti na mostě vědí).

Citace vyhlášky:
B 13
Zákaz vjezdu vozidel, jejichž okamžitá hmotnost přesahuje vyznačenou mez
Značka zakazuje vjezd vozidel, jejichž okamžitá hmotnost přesahuje údaj uvedený na značce. Jde-li o jízdní soupravu, vztahuje se tento údaj na každé vozidlo soupravy zvlášť.
V případě, ze je značka doplněna dodatkovou tabulkou s nápisem „Jediné vozidlo ... t“, smí do takto označeného úseku vjet vozidlo, jehož okamžitá hmotnost, a jde-li o jízdní soupravu, okamžitá hmotnost všech vozidel soupravy, sice přesahuje údaj na značce, nikoli však údaj na dodatkové tabulce.

O předimenzování mostů je zbytečná diskuze, taková informace (o hodnotě předimenzování) neexistuje u žádného mostu, rozhodně ne v takové formě, aby bylo možno s tím nějak dál pracovat, zejména ze strany dispečera dopravy. Přejezd nadměrných nákladů se musí řešit individuálně, v takovém případě většinou dopravce (přepravce) hradí aktuální přepočet zatížitelnosti mostu podle momentálního technického stavu a statik navrhuje opatření, např. max. rychlost jízdy na mostě, polohu jízdní stopy, provizorní podepření mostu atd., a přejezd na základě písemné žádosti schvaluje Ministerstvo dopravy.

Odvolávat se na to, že některý most ještě nespadl, nebo s tím nějak kalkulovat, je hrubý omyl, správce mostu může řidiče, resp. provozovatele vozidla zažalovat o náhradu škody, pokud ten přejezd vozidla s překročenou hmotností zdokumentuje. I v případě „pouhého“ poškození, se může jednat o poškození vozovky, mostního závěru, ložisek atd., nemusí se jednat jenom o extrémní případ, kdy „most spadne“. Velikost škody na mostě může být řádově vyšší než pokuta od PČR, obě musí hradit řidič.

S pozdravem

Mgr. Jan Studecký
tiskový mluvčí
Ředitelství silnic a dálnic ČR
Čerčanská 12, CZ-14000 PRAHA
tel: 241 084 402
www.rsd.cz, jan.studecky@rsd.cz

[JANEK 1]

Zbytečné řešit mosty, když se nedodržujde rychlost, styl, nebezpečné předjíždění,jízdy v jízdních pruzích, nedání přednosti,... To ovlivnit můžeme.Mosty povětšinou ovlivnit nemůžeme.

[jeď bezpečně]

Janku, co že ? Chceš říct, že řidič nemůže ovlivnit to, jestli bez uvážení bude jezdit s kamionem o váze 44 tun, přes mosty 19, 13,8 tun ?
A za porušení, jak píší úředníci, hrozí kromě tučných pokud a bodů, i zavření a platit miliony škody !!
Tak se prober. Nebo neumíš číst ? To jsem nepsal já, ale jenom jsem to kopíroval.

[jozin]

Janek to myslel dobre.To nase.ceske znaceni mostu je nejhorsi v EU,jednoznacne.Ne ze vyjedu ze zatacky a je tam znacka 15t,zniceho nic.Jak to ma ridic vyresit????Pokud tam takova most je ma byt znaceny daleko predem a a hlavne na miste kde se muzu bezpecne otocit,tzn treba u rondlu a za tim znacka treba most 15t za 5km.A ne toto co je u nas.Ja to uz taky ani nectu.