Mzda řidiče

[DriverBrno]

i tak je to dost variant aktuálně pokud práce je dost. Montér by pro mě nebyl, je tam velká závislost na jiných lidech mnoha povah. Dnes vidím jedinou výhodu u MKD - jakousi svobodu rozložení práce (asi ne u všech firem), třeba v té fabrice se taky někdy ani nevychciješ kdy chceš:) Joo kdysi bylo MKD spojeno s násobkem běžné mzdy a bylo to zahaleno jakousi chlapáckou romantikou. Asi ta globalizace z toho dělá nádeničinu pro tupé hovada. Čest vyjímkám.

[153]

.

[DriverBrno]

jj, takhle to měl strejda v 80-90 letech jezdil tyto trasy. Peněz měl jak generální, ale je fakt že hodně šmelil. Pro mě byl něco jako námořník:)

[jose rabano]

Jenze v 90.letech jsi potkal kamion v sobotu a v dubnu na ceste.jak jsem dojel na benzinku,a byl obsazeny nej.flek,uplne v pravo ci vlevo,u obrubniku,jsel jsem do riti .na dalsi.uprostred jak tatar prece stat nebudu...kamionu je moc,prestiz zamestnani nulova,komu reknes ze jezdis jsi za vola co prekazi,a ne King of...

[sof]

.

[vašek]

přijde krize a nemovitosti půjdou dolů


lidi jsou úplně šáhlí,hlavně Praha a okolí, kupují si byty za 4-5mio a hypotéka na 30let

pak přijde krize, nebudou to mít z čeho platit a banky se špekulantama se zase pomějí jak budou zabavovat a přeprodávat dál za polovinu

kdo bude mít pár mio k dispozici na nákupy bude král

[DriverBrno]

taky si to myslím, ale Praha je specifická přílivem cizinců, kteří mají prachy búhví odkud. Ale mladí co nakupují na hypo určitě zapláčou až se spustí lavinový efekt prodejů. Jinak bytů dost, mraky jich je prázdných v různých městech, ale mnozí to mají jako investici a čekají že to pude ještě výš. Mladí se jinak k bytu nedostanou, než že se zadluží na celý život, to je uplně špatně, nefunguje pro mladé nájemní bydlení v obecních bytech, hned dluh 3 mio aby je měli banky zotročené. Je to jakési spiknutí bank a developerů, mladí jsou pro ně kavky. Nadruhou stranu mladí mají dost vymyté mozky, v TV jim tlačí do hlavy že mají nárok na pohodlný život 10 let studovat pak nástup do práce za 50 tis plus bonusy, hlavně ne monterky nebo vazelina.

jose: jednou mi strejda vyprávěl, že zústali týden v Holandsku a čekali až jim dovezou jiný motor, měnili to někde na parkingu, ale možná že kecal. Těch historek bylo více, ale možná že některé slyšel jen na parkovišti, některé byly neuvěřitelné, ale byla to jiná doba:) Každopádně to byl srdcař, jezdil i Balkán, Irák dokonce prý i uhlí Hodžovi do Albánie.

[153]

.

[Zrzek19.33TBV]

Před pěti rok jsem byl svědkem toho, jak Maďaři měnili převodovku na Scanii v Německu na parkovišti. Měli na to kočku a udělanou velkou rozdelavaci kozu. A taky to jde. A nebylo to tak starý auto.

[DriverBrno]

já ale myslím, že na Západ už jezdil s tím modro-bílým CSAD Volvem, jinak na vnitru Liazka, to jsem s ním jednou o przdninách jel sodovky a pivo

[jose rabano]

v Rusku ma kamaznik(ridic co ridi Kamaz)tesneni pod hlavou na vrchni posteli,Vlozky a duse ma povesene na sani,Trilex.Pro rusa sundat prevodovku je otazka dvou hodin,na silnici,pocasi nema zadny vliv.Jel jsem kdysi do Omsk,na Gai stal kamaz,spajzu mel uz dole,kolecka serezene vedle sebe,stromecek,ja vyclil slozil a kamaznik tam uz nestal.Hodne dano se pouzival misto trojuhelniku ohen rozdelany za autem,ekologie uz dosla aj tam tak davaji taky trojuhelniky...Jinak co neopravi rus na ceste,to neopravi uz nikdo.

[153]

.

[DriverBrno]

i naši soukromí autobusáci byli po revoluci střelci, viděl jsem v Chorvatsku na parkovišti vytažný motor z Karosy jak to tam půlili

[jose rabano]

153.jak jsem odchazel z Csad,Havirov,byl tam vrcol Liana s moorem DD.Raketa,,pak tri cervena FH jeste s tunelem,uplne ty prvni bez klimy,hlavne ze to melo palubku v dreve.Ohen v rusku byl naprosto bezna vec,v noci jako trojuhelnik,v lese te nesezral medved jak si menil kolo,v zime pod nadrzi,atd.Vodka se pila po litrech ta jak dosla tak ta modra kapalina do ostrikovace,filtrovana pres chleba.

[153]

.