Krafárna - OTčka,pokec

[Jardysu]

Ale jinak si myslím že to na tu bídu dopadlo dobře nemusím řešit odtah drahý servisy a pokuty. A mašina se vrátí na vnitro kam patří

[peter gasparovic]

jardys - kontrole sa nevyhne,maju to tam nonstop prakticky pak lilehamer,trondheim,bergen,kristiansand,horten... to by musel lietat aby sa im vyhnul a v terajsej dobe,si ta uz stiahnu z dialnice a ta suprava vyzera celkom dobre,jazdime tam s horsimy autami na preprahy

[DriverBrno]

ad) vrátí se na vnitro..a nebude dál ze serva chcát kapalina, nebo najdeš řidiča co mu to nebude vadit? (nové servo tě bude stát 50 litrů, repas někdy už nejde udělat to máš 30 procent ceny auta), ten další řidič to bude stejný oddíl- střelci na nesnáze, nebo s tou "pastuchou" budeš jezdit sám?

[Jardysu]

Driverbrno ne vrátí se na to šofér kterej s tím jezdí 3roky teď zrovna marodí. a bude klid. A tady ten frajer co nas opůstí muže jít jezdit k tobě pokud si soukromník pokud ne tak k vám do firmy a šéf ti určitě poděkuje jakýho jsi dotáhl drajvera! A jinak já sem obyčejnej kokot a neznám ceny serv a tak ale pokud je jen potečený nebo masný a vyloženě z něj nekape a nezůstávaj pod ním fleky tak s tím nebudu nic dělat a ani to repasovat! Ale kdyby s něj moc chcalo tak nahoře vyměním gufero asi za 500kč. Ale já nejsem tak dobrej jak drejverbrno kterej by to zrepas za 30000 at to stojí za to? Proto frajer za 30tis a ja kokot za 500

[Jardysu]

Peter gasparovic jako máš pravdu ty kontroly jsou tam čím dál horší snad bych řek že pomalu horší jak v Německu a i když to auto na první pohled vypadá dobře kolikrát líp než nějaká euro 5 tka tak vždy se tam něco najde bohužel.

[DriverBrno]

Jardys, gufero ti bude nové na kokot, když máš na té 20 let stare pastuše zrezlou hřídel, dělalo to tady určitě víc lidí tak ti to potvrdí, gufero vydrží ale rez je sviňa. Toho šofera pošli, já mu práci nějakou dám bo mi ho je líto

[Jardysu]

Driverbrno ještě jsem neviděl zrezlou hřídel v servu to je možný jen v brně

[peter gasparovic]

jardysu - na posilovaci sa meni nie len guferi,ale aj olej,hadice,filter v nadobke. tecie to prave skrz tie hadice,nebo ked uz je olej za zenitom,viac sa ohrieva a cez vicko ho vytlaca ven,pises ze auto bolo prelozene,moze mat na to vplyv a jak je menej oleja,vzduchova bublinka vytlaca olej alebo stahuje hadicky. to len tak na okraj

Ine ma zaujma. ak som to dobre pochopil,auto malo ist do norska,bolo prelozene,na ciare ho zvazili a urobili stk. naklad sa prelozil a auto tam stoji prazdne? ridic siel z neho domov a ty mas teda papiere od auta aj s klucami u seba? chapem to spravne???

Dalej by ma zaujmalo o kolko bolo to auto prelozene a kolko bola pokuta? u 11,5t na tuplaku na tahaci nam toleruju 12,3-12,5t zvysok sa musi zaplatit a bud 3osak tahac,alebo prelozit - u nas prefuknut. za 14,5t na tahaci na 2ose 11000nok. tvoja pokuta za vahu je zaplatena?

Co tie zavady? mozes to sem dat? norsky cosik viem,tak si to mozem prelozit Za zavady pokuta nebola? ak ano, kolko? je zaplatena?

myslim ze neni mozne aby si mal papiere od auta u seba a auto stalo tam (jedine ze neni nieco zaplatene),bo ak by si mal papiere, a pokuta by bola zaplatena,tak sofer s tym odide a nenehaju ho tam stat. tak neviem. uplne tomu nerozumiem,bo pises ze papiere od lkw mas sle auto je tam

auto je este e3?

[Jardysu]

peter gasparivic Ano auto je euro 3 a pohledově pěkný však jsi jej viděl. On nebyl přeložený váhově. Jak mu udělali kontrolu tak zjistili technický závady a že dál pokračovat nemůže. Tak se to zboží co měl přeložilo na druhej kamion co poslali Noři a jelo na vykládku do osla asi to zboží potřebovali ještě před vánocema. A až bylo zboží pryč vratili všechny doklady jako tp,eurolicenci atd včetně klíču šoférovi. A já si myslím že měl jet domů. Protože do Norska už nebyl důvod aby jel.

[Jardysu]

peter gasparovič a to servo rosilo olej přes to horní gufero jak je tyč ke sloupku řízení

[DriverBrno]

rezne to přesně v tom přechodu, kde leze hřídel ze serva pod tím guferem, gufero pak netěsní ani když je nové, proto se mění i hřídel, jinak to teče po roce znovu. Mě to u DAfa zrezlo po 5-ti letech, neboť už mám novější typ, u starých DAfy držely více jak 10 let. NOvé znamená méně legováná ocel, je to sice dražší, zato to dříve zrezne. Borci co berou co 5 let nový operák toto neřeší.

[4215]

No nic ve zlém, ale "Chceš jet na výlet do Norska???" "ANO" "O.K. ale musíš jet po nocích aby tě nechytli!" To je jako bych si zaplatil dovolenou In-exclusive, ale musel si vzít sebou konzervy bo tam není kuchyně. Nebo si zaplatil výlet a přijel ten vězeňský autobus.

[peter gasparovic]

Jardysu - hriadelka a gufero k.o, jak pise driver

Pises ze myslis,ze mal ist s lkw zpatky do svedska, to nevies na isto? Sofer nevolal? Ty si tam nevolal? Nejaka komunikacia tam predsa musela byt. Takze sofer ti doniesol vsetky doklady od lkw do kanclu? A co pokuta? Bola? Je uhradena?

[peter gasparovic]

Ale i tak to beres v poho, mat auto niekde v prdeli odstavene, tak z toho nespim a uz 27 by som u neho stal a riesil to A vylet do norska? Tak ti ho trosku nacrtnu. Potrebujes dodavku, do nej kanistre s naftou, klice, baterky (minuly tyzden -20, takze ti to volvo ani neskytne), nove ci repas servo, nove kotuce + oblozenie brzdove + brzdove valce + snimace abs (tie pre istotu,bo je na ne chujovy pristup a demontazou ich vykurvis), idealne nejaky fen na ohtiatie motoru, elektrocentralu a hromadu picoviniek okolo a hlavne miesto kde to opravis. Jooo a nejakych pohunkov k sebe, at to nerobis sam, pocitaj 3-5dni prace, teda podla pocasia a pokial su brzdy komplet k.o na celej suprave... takze ruzovo bych to uplne nevidel , do toho este cesta, lodka hore dole, noooo clovece to nebude lacny spass uplne...

[DriverBrno]

dali mu lhutu a pak mu to zrecyklují na jeho náklady, to bych řekl já, že to tak dopadne..