Kuriozity, bouračky, apod. (II.)

[DriverBrno]

s tím obrubníkem to asi tak bylo, pak je tady ještě jeden faktor -fyzikální zákony jsou sviňa, stačí vrchní kláda trochu těžší a víc na straně (v tomto případě napravo) a úplně se ti změní dynamika pohybu břemena ( ze školy si pamatuji těleso vychýlené z rovnováhy viz. těžiště). Já jako "paleťákový šoupač" vím, že jak je paleta moc vysoká těžší a štíhlá, tak nemůžu moc rejdovat např. přes hrb na rampě. Nedávno jsem jednu ve spěchu vyklopil ve futrech prodejny, naštěstí šlo o pytle substrátu, naložený to měly na epal navysoko, mít to o 20 cm nižší tak se to nestane ajak se to rozkýve tak teprve se fyzika krásně projeví, ale okem bys řekl že to bude v poho..není. Takže možná tu zatáčku jel x krát, ale trochu inak naloženej.

[Prouza88]

Celá dynamika je potvora Koukám že si ze školy něco pamatuješ Ty máš malý auto, ale na návěsu když to přepískneš se zatáčením, dycky lehne zboží vzadu, třeba letáky byly ideální.. Prvně lehnou na stranu kams zatočil a pak až to narovnáš lehnou naopak

[DriverBrno]

Prouza88: Kulmanova přímka:) ..když vydržíš dokonce:
https://www.youtube.com/watch?v=7-IS2tFLqqM
dozvíš se jak zjistit sumu sil ve směru "Y" (vertikála) místo nosníků si představ kola
tento příklad se týká statických sil, v případě že se přidá dynamika a vznikne moment síly na páce M= F * r * sin α (r je vzdálenost síly od těžiště, alfa je natočení vodorovné osy)
tak když budu mít těžiště původně uprostřed profilu návěsu, ale síla bude vyosená, je otázkou jak moc velká síla F musí být aby došlo ke kritickému kmitu,
kdy sin α bude tak velký, kdy už nedojde k návratu těžiště do původní polohy. Všechno by se to dalo vypočítat museli bychom mít empirické hodnoty pro daný případ.

Samozřejmě že za volantem není čas na vědu, ale od toho má ten řidič ten profesák:) aby jel kolama dolů a anténou nahoru:)

[Prouza88]

A sakra, tak teď už tomu volantu nerozumím ani já Dobrý video Pro blbouny jako já, prostě do zatáček pomalu

[NakejMagoj]

___

[153]

.

[NakejMagoj]

___

[NakejMagoj]

___

[DriverBrno]

NakejMagoj: máš recht ne nosník ale podpěra

jen doplním ještě takovou hypotézu kde není potřeba logaritmické pravítko ale taky to není plně v moci šoféra..moment překvapení kdy šofér hemzne na brzdu..když to udělá ve chvíli kdy mu jedou přední kola rádius a zadní se houpou levá/pravá čili souprava je do vrtule dojde k umocnění setrvačního momentu a možná právě ten rozhodne jestli na bok nebo zpátky na kola. Jsou na to téma hezká videa na trubce z ruských dálnic:)

[153]

.

[DriverBrno]

153: já myslím že skutečnost je daleko horší. "Moloděc" ne že kalkulačku nikdy neviděl, ale poprvé se dřevem jezdí až u nás. CZ firma "nakoupí" od lesáků přepravy a přeprodá litevcům, kteří do toho posadí polovodiče z UKA. Pak už je jen otázkou času, kdy se "moloděc" zapíše do statisticky černým písmem.
Jinak poslední věc k té fyzice, bez toho že bysme něco ničili nebo někoho zabili je dnes možné díky počítačové simulaci a vyspělému programovému vybavení toto nasimulovat , a možná byme došli k závěru že lze ta zatáčka projet fest rychle s full naloženým návěsem, sice po dvou kolech, ale dá. Jenže je tam ten lidský faktor zmatečná reakce v krizové situaci, ono se ještě něco musí stát aby se náklad rozhoupal.

[sof]

Pred asi troma rokmi sa na ceste číslo 51 (Hodonín-Trnava) v Jablonici, prevrátila naložená cisterna. Šoféri od nás vtedy dosť špekulovali, čo sa stalo a prečo sa cisterna prevrátila. Moc sa okolo toho špekulovať nedalo, väčšine bolo jasné, že šofér išiel príliš rýchlo. Ale teórii o príčine nehody bolo veľa. A najvtipnejšie boli debaty o tom, ako rýchlo sa dá prejsť tá zákruta, v ktorej sa prevrátil. Pri debatách maximálna bezpečná rýchlosť prejazdu zákruty priamo úmerne stúpala s počtom vypitých pív.



Bolo veľkým šťastím, že cisterna pri prevrátení nezachytila nejakého chodca alebo cyklistu. V tých miestach je pohyb ľudí dosť veľký.



Podstatná ale vtedy bola jedna vec, na ktorú nikto z debatujúcich šoférov neprišiel. Ani mňa to vtedy nenapadlo. Nehoda v Želetavě, o ktorej teraz píšete je podobná nehode v Jablonici. Ani jedna z nich sa nemusela stať. Všetko čo tu riešite ohľadom rýchlosti v zákrute, gurtní, naloženia, teórie a profesáku je zbytočné. K ničomu to nieje. Skôr či neskôr sa zase nájde šofér čo to niekde v zákrute zase preženie a prevráti sa. A pritom riešenie je jednoduché, napísal ho tu EL.

Vyriešenie nehody v Jablonici ma napadlo až po tom, ako som videl tento transparent.



EL to vystihol presne, napísal toto:

tohle se vubec nema stat,davno tam mel byt obchvat, hlavne ze se stavi cesticky do lesa, ktere nikam nevedou, cyklostezky a jine kraviny, ale obchvat stale neni.

V Želetave na medzinárodnej ceste E59 a v Jablonici na ceste číslo 51, čo je hlavný kamiónový tranzitný ťah z CZ na SK mal byť už dávno postavený obchvat. Tú cestu cez Jablonicu asi veľa z vás pozná. Je v dezolátnom stave. Opravy minimálne a aj to, čo sa asi pred ôsmimi rokmi opravilo za EU peniaze je dnes v rovnakom stave ako pred opravou. Prejazd Jablonice, ten úzky most a zdevastovaná zákruta do kopca je niečo katastrofálne. Vôbec sa nečudujem Jabloničanom, že strácajú nervy a protestujú.




Vtipné na tom je, že kúsok za Jablonicou je kopec Biela hora, to sú tie serpentíny, kde sa už nejeden kamión prevrátil. Cesta cez kopec je tiež v dezolátnom stave a prejsť to naloženým kamiónom nieje žiadna sranda. Ale, keby ste tam zašli kúsok do lesa, tak by vás v lese prekvapili celkom nové, parádne a spevnené lesné cesty. Nedávno vybudované za veľké peniaze z Európskych fondov. Sú tam špeciálne protipožiarne cesty aj s protipožiarnymi nádržami, keby náhodou horelo.

Asi je to dôležitejšie než obchvat a nová cesta č 51.

[Prouza88]

Sof, Želetava je padák dolu, jedna zatáčka a za ní kopec na Znojmo.. Asi 10 let z5 nám udělali obchvat Buďovic a teď i za Znojmem Lechovic, Znojmo stále čeká a ty chceš dělat obchvat Želetavy, když třeba není ani Mikulov a ty nádrže tam.. Což seš furt na Jižní Moravě, odkud vede i ta silnice z Hodonína k Vám, kde jsme šici na konci světa a nikdo se zde z politiků nechce příliš angažovat, nic tu není.. Ano v Brně, kde teď řeší obchvat a průtah, mimo jiné halu na hokej pro MS za dvě miliardy, kterou tam potřebujem jak sůl.. řešíme tu sucho, Dukovany a na želetavu opravdu není "čas".. celá E59 je hozená na třetí kolej protože vede přes pupek světa, ikdyž před lety byly ambice jí udělat 2+1pruh.. Bohužel..
Z Jihlavy na Znojmo se jede překvapivě hezky a sou tam horší obce, tam problém není Celkově se ovšem na ten kus zemičky mezi J. Hradcem, Jihlavou a Břeclaví poněkud zapomělo

[EL]

Cela EU hospodari uplne na hovno, davaj prachy na nesmysle, ktery jsou navic jeste predrazeny, celej tenhle spolek je treba reformovat nebo opustit.

[Prouza88]

Revuční myšlenky? Bude sever proti jihu než to konečně šici pochopí No jo od ideálu daleko, co už Pořád lepší než bez